Mange moderne biler er utstyrt med firehjulsdrift. MENS AWD er mest tilgjengelig som en tilleggsfunksjon for Suver og crossovers, kan DET også være en valgfri oppgradering for noen moderne flaggskip sedans. Hvis du vurderer å bruke ekstra penger for firehjulsdrift, er det viktig at du forstår hva det er og hvordan det fungerer. På den måten kan du foreta et informert kjøp. TROSS alt trenger DU kanskje IKKE AWD, avhengig av ditt lokale klima og terreng.
Før du undersøker ins og outs av firehjulsdrift systemer, er det viktig å vite at DET er ingen ONE-size-fits-all AWD standard på tvers av alle biler. Ulike produsenter bruker forskjellige systemer, og de kan fungere på forskjellige måter. Her er en explainer som kan bidra til å sette alle de forskjellige navnene på allhjulsdrift og firehjulsdrift på tvers av forskjellige merker.
HVA ER AWD?
Kjøretøy utstyrt MED ET AWD-system kan levere strøm til alle fire av kjøretøyets hjul. Dette hjelper selvsagt kjøretøy til å utføre bedre og sikrere på terrengforhold, samt på standardveier under dårlig vær. ET AWD-kjøretøy gir bedre grep og raskere, mer konsekvent akselerasjon på glatte veier. Generelt forbedrer allhjulsdrevne systemer sikkerheten ved kjøring av kjøretøyet, og hjelper det å føle seg stabilere under noen forhold. Men med mindre du bruker et AWD-SYSTEM med dreiemomentvektorering, vil du ikke merke en ytelsesøkning under tørre forhold.
HVORDAN AWD Fungerer: Grunnleggende
DET finnes forskjellige TYPER AWD-systemer, men de fleste fungerer på samme måte generelt. Den store tingen SOM ET AWD-system vanligvis inneholder, er en senterdifferensial, som er et sett med gir som deler transmisjonens kraft til bak-og forakslene. ET AWD-system vil vanligvis også ha hjulsensorer som kan fortelle om dekkene mister fart eller trekkraft. Hvis sensorene oppdager at et hjul (eller hjul) ikke fungerer riktig, vil det si til bilens datamaskin for å gi ekstra strøm etter behov.
si for eksempel at bilen din sitter fast i en snøbank. Du prøver å akselerere, men bakhjulene dine spinner bare og spinner. Sensorer vil varsle bilens datamaskin om problemet, og senterdifferensialet vil gi ekstra kraft til bakhjulene, og forbedre trekkraften slik at du kan frigjøre kjøretøyet.
ULIKE TYPER AWD
Ikke alle bilprodusenter bruker de samme spesifikasjonene, så EN AWD-bil kan tilby bedre eller verre ytelse enn en ANNEN. Når det gjelder bilkjøp, er det opp til deg å lære om kjøremodus som følger med det bestemte kjøretøyet.
her er hovedtyper AV AWD-systemer:
-
Symmetrisk: med et symmetrisk firehjulsdriftssystem mottar både for-og bakakselen konstant kraft. Hvis kjøretøyet mister trekkraft, leveres mer kraft til akselen som krever det.
-
On-Demand: Noen all-wheel-drive systemer er basert tungt på forhjulsdrevne systemer. MED ET on-demand AWD-system får forhjulene all kraften, så lenge du kjører under normale forhold. Hvis systemet oppdager glidning, sender det også strøm til bakhjulene, noe som bidrar til å stabilisere kjøretøyet. Dette systemet er ofte å foretrekke fordi bilens håndtering føles mer naturlig, og det forbedrer også drivstofføkonomien.
-
Torque Vectoring: som andre AWD-systemer kan torque vectoring-systemer også levere mer kraft til for-eller bakaksel om nødvendig. Forskjellen er at de også kan gi mer kraft til bakre venstre eller høyre hjul om nødvendig. Det gir deg jevnere håndtering, spesielt når du tar hjørner. Hvis du håper å forbedre bilens håndtering i tørre forhold, bør du oppsøke et kjøretøy med et dreiemoment vectoring system.
ER AWD det SAMME SOM 4WD?
mens allhjulsdrevne systemer er svært lik firehjulsdrevne systemer, er de ikke akkurat det samme. Begge systemene aktiverer alle fire hjul samtidig, og de blir ofte annonsert som det samme, men er forskjellige på hvordan de kommer til det punktet. For å bli klassifisert som allhjulsdrevne biler, må begge akslene kunne rotere samtidig, men med forskjellige hastigheter.
på den annen side har firehjulsdrevne kjøretøy en overføringsveske, i stedet for en senterdifferensial, som tvinger begge akslene til å spinne med samme hastighet. Girene i overføringshuset deler vanligvis kraften mellom for-og bakakslene, slik at begge akslene gir maksimalt dreiemoment.
De FLESTE 4wd overføre tilfeller lar deg velge mellom lav og høy-range gearing. Low-range gir lavere maksimal hastighet, men det gir også mer kraft for mer ekstreme terreng. Giring med høy rekkevidde gjør at du kan opprettholde normal hastighet, så den er mer egnet for isete, snødekte eller regnfulle forhold.
maksimalt dreiemoment og muligheten til å velge mellom lavt og høyt gir er de viktigste årsakene til AT 4wd-systemer appellerer til de som søker mer robuste kjøretøy for off-roading samt pendling. AWD-systemer aktiveres vanligvis automatisk etter behov, så de er et utmerket valg for de som foretrekker en set-it-and-forget-it-tilnærming.
begge systemene har sine fordeler. AWD er vanligvis foretrukket av de som hovedsakelig holder seg til standardveier, MENS 4WD er ideell for de som trenger noe mer robust for lavt trekk, terreng terreng. Svinger er en viktig faktor å vurdere når du velger mellom de to. MED 4WD-systemer får alle hjul en fast mengde strøm. Det kan gjøre det utfordrende å ta hjørner. MED NOEN AWD-systemer, derimot, leveres kraft til hjulene som krever det mest. Det betyr at bilen kan ta svinger mer jevnt med bedre stabilitetskontroll.
Trenger DU AWD?
som du kan se, all-wheel-drive biler tilbyr noen fordeler, men bør du betale en premie for dem? Det er ikke noe enkelt svar på det spørsmålet-det avhenger av hvor du kjører, hvor mye oppgraderingskostnadene og dine personlige preferanser. Hvis du handler for terrengkjøretøy, kan det være lurt å starte med å se på firehjulsdrevne biler. Men hvis du ønsker å forbedre sikkerheten til din daglige pendling, bør allhjulsdrift gjøre trikset.
den store grunnen til at de fleste velger AWD er at de bor i områder som har glatte kjøreforhold. Med ANDRE ord, hvis DU trenger AWD, vet du sannsynligvis det allerede. Hvis du bor et sted som ikke får mye snø, vil du sannsynligvis ha det bra uten allhjulsdrift.
når det er sagt, foretrekker noen mennesker DEN generelle følelsen AV AWD. Og for noen er det fint å vite at funksjonen er der som en forholdsregel. AWD øker også videresalg verdien av kjøretøyet, men det øker også up-front prisen du betaler.
Du er allerede klar over de betydelige fordelene forbundet med AWD, så la oss ta en titt på de viktigste ulempene. En stor en er drivstofføkonomi. Fordi kjøretøyet må bruke mer kraft for å få begge akslene til å spinne, bruker det også mer drivstoff.
allhjulsdrevne kjøretøy har også flere deler. Det betyr at kjøretøyet veier mer, noe som bidrar til drivstoffbruk samtidig som det forverrer kjøreegenskapene. Samtidig foretrekker noen drivere den stabile, konsekvente følelsen du får med en tyngre bil, for ikke å nevne den ekstra stabiliteten på GRUNN AV AWD-systemet. Alt kommer ned til preferanse. I tillegg til den ekstra vekten, betyr flere deler også at det er mer som kan gå galt, og du kan ende opp med å betale mer enn vanlig for reparasjoner hvis du får problemer.
AWD-Sikkerhet
JA, AWD-kjøretøy kan være tryggere i regnfulle, snødekte eller isete forhold, men de kan også være farligere hvis du ikke er forsiktig. EN vanlig feil SOM AWD bileiere ofte gjør er å stole for mye på systemet. Det er viktig at DU innser AT AWD ikke påvirker bremsing. Det er lett å føle seg komfortabel kjøring på en farlig vei, uten å innse at det kan være vanskelig å bremse. Hvis du ender opp med å gå for fort fordi du tror AT ET AWD-system tillater det, kan det være en farlig situasjon når det er på tide å ta nødhjelp.
hvis du vurderer ET AWD-kjøretøy på grunn av dine lokale værforhold, kan du oppleve at oppgradering av dekkene er et rimeligere, men effektivt alternativ. Du kan anta at DU trenger AWD fordi kjøretøyet ikke fungerer bra når alt du trenger er et sett med vær-passende dekk. Et kvalitetssett med vinterdekk vil faktisk hjelpe med bremsing og styring, i motsetning TIL AWD-systemer. SÅ, MENS AWD-drivsystemer kan være fordelaktige, er det avgjørende at du ikke bruker dem som en krykke for å kjøre uansvarlig.
Shop Smart
Bare du kan bestemme om du trenger et kjøretøy med firehjulsdrift. Som regel er det sannsynligvis ikke verdt splurging for med mindre du vet at du skal kjøre på lavtrekksflater som gjørme, smuss, snø eller is. Samtidig kan du kanskje finne mye på en bil utstyrt MED AWD, spesielt hvis du kjøper brukt.
Bruk litt tid på å undersøke HVERT enkelt kjøretøys AWD-system. De er ikke alle like. Hvis målet ditt er å forbedre stabiliteten på tørre veier, vil et symmetrisk ELLER on-demand AWD-system ikke hjelpe deg, men et dreiemomentvektorerings AWD-system kan. Gjør leksene dine før du signerer på den stiplede linjen.
Til slutt, om mulig, gå ut og prøvekjør forskjellige biler. Prøv samme merke og modell med og uten firehjulsdrift. Du kan oppleve at du ikke liker hvordan allhjulsdrift føles. Du vil kanskje også prøve ulike merker og modeller, slik at du kan oppleve forskjellene i FORSKJELLIGE AWD-systemer førstehånds. Derfra kan du gjøre en utdannet kjøp online eller lokalt. Når det gjelder å kjøpe en ny eller brukt bil, er kunnskap makt. Nå som du forstår hvordan firehjulsdrift fungerer, er neste trinn å se om det er det riktige valget for deg.