Ifølge PennDOT skjedde 128.420 motorkjøretøyulykker i Keystone-Staten i 2018; 1.103 resulterte i dødsfall på 1.190 personer, 56.765 resulterte i skader på 78.219 personer, og resten forårsaket bare skade på eiendom (i det minste så langt som det ble rapportert i politirapporter som leverer denne statistikken). Ved ethvert tiltak representerer bilulykker en alvorlig og pågående risiko for helse, sikkerhet og velvære for alle Pennsylvanians, enten de kjører, rir eller går på Og rundt Pennsylvanias veier.
På Levin-Firmaet har Vi et forreste sete for hvordan motorkjøretøyulykker ødelegger Liv og levebrød for Innbyggere og besøkende I Pennsylvania. Vår viktigste jobb er å hjelpe de ulykke ofrene få kompensasjon som vil hjelpe dem å komme seg fra sine skader og tap. Vårt håp er imidlertid at vi ved å skrive denne bloggen (med hjelp fra ressursene som er tilgjengelige på Penndots nettsted nedenfor), også kan utdanne publikum om hvordan ulykker skjer og måter å forhindre dem på.
Fordi, Selv om våre advokater er alltid klar og villig til å hjelpe Pennsylvania og South Jersey bilulykke ofre og deres familier gjenopprette fra en ulykke, ville vi mye foretrekker hvis disse ulykkene aldri skjedde i første omgang.
Alkoholforstyrret Kjøring
det var 9 811 alkoholrelaterte krasjer I Pennsylvania i 2018. Selv om tallet representerer en forbedring fra fjorårets tally, vil det komme så lite trøst til de 4.665 ulykkesofrene som ble skadet i disse krasjene, og til familiene til de 307 menneskene som døde i dem. Til tross for offentlige oppsøkende innsats og utdanningskampanjer, Pennsylvanians og besøkende Til Samveldet fortsette å sette seg bak rattet etter å ha drukket, med katastrofale konsekvenser.
Pennsylvanias» lovlige » blodalkoholgrenser (hvor en sjåfør anses å være svekket av alkohol uansett omstendigheter) er 0,08 prosent for voksne førere av private kjøretøy, 0,04 prosent for førere av kommersielle kjøretøy og 0,02 prosent for førere under 21 år. Men bare fordi en sjåfør ikke har nådd «grensen» betyr ikke at sjåføren ikke er svekket. Faktisk begynner alkoholforringelse med den aller Første drikken, og i Henhold Til Pennsylvania-loven kan en voksen sjåfør bli belastet med kjøring under påvirkning (DUI) med et blodalkoholinnhold på bare 0,05 prosent hvis andre tegn på nedsatt funksjonsevne er tilstede. EN DUI overbevisning i Pennsylvania kommer med heftige bøter og sikkerhetskostnader, og muligheten for fengsel selv for første lovbrudd.
det er gode grunner til disse lovene og straffen. Alkoholforbruk svekker førerens reaksjonstid, synsstyrke, motorstyring og beslutningstaking. Drunk drivere er mer utsatt enn andre drivere for fart og å forlate veibanen. Og i en grusom vridning av skjebne og fysiologi overlever fyllekjørere ofte ulykker der edrue ofre ikke gjør det.
i tillegg til strafferettslige straffer, fyllekjørere i Pennsylvania ansikt potensielle juridiske ansvar for skader forårsaket av en ulykke. I mange, men ikke alle, ulykker med alkoholbruk, har sjåføren som hadde drukket «feil» for skader og tap hans handlinger forårsaker. Under Pennsylvania lov, eiere av bedrifter som tjener «synlig beruset» beskyttere kan også møte ansvar for skader de beskyttere forårsake som fyllekjørere.
det merker også at alkohol er bare ett av stoffene som kan svekke en sjåfør. Lovlige og ulovlige rusmidler kan også ha negative effekter på førerens evne til å kontrollere et kjøretøy. Kjøring mens «høy» eller på annen måte svekket av noen form for narkotika er både ulovlig og ekstremt farlig.
Aggressiv Kjøring
av alle bilulykker I Pennsylvania i 2018 som «driverfeil» ble identifisert som en medvirkende faktor, utgjorde aggressiv kjøreatferd den vanligste.
- Fartsovertredelse bidro til 32 710 krasjer;
- Tailgating spilte en rolle i 7 310 krasjer; og
- Uforsiktig eller ulovlig pasning bidro til 4 848 krasjer.
Pennsylvanias aggressive kjøreproblem reflekterer en bredere nasjonal tilstand. Ifølge National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) involverer omtrent en av fire dødelige krasjer på amerikanske veier en eller flere drivere som kjørte for fort eller kjørte for fort for veiforhold. Fart har også en tendens til å gå hånd i hånd med krasjer som involverer alkoholbruk, fordi drikking har en tendens til å redusere sjåførhemming og øke sjåførens risikotaking.
Under Pennsylvania lov, » Ingen person skal kjøre et kjøretøy med en hastighet som er større enn det som er rimelig og forsvarlig under forholdene og tar hensyn til de faktiske og potensielle farer da eksisterende, heller ikke med en hastighet som er større enn det som vil tillate sjåføren å bringe kjøretøyet til en stopp innenfor sikret klar avstand fremover.»Med andre ord, selv om en sjåfør har en forpliktelse til å adlyde den fartsgrensen, er det bare den nedre linjen til hva det betyr å kjøre med sikker hastighet. Hver sjåfør må ta hensyn til veiforhold og situasjoner, og kjøre på en ansvarlig hastighet.
dessverre er fart innblandet I Amerikansk kjørekultur. Bilister har en tendens til å se det som en «rett» til å overskride fartsgrenser med noen få miles i timen. Men virkeligheten er at kjøring bare litt for fort kan sette drivere, passasjerer og andre trafikanter i stor fare. En sjåfør hvis fart fører til en krasj står også overfor juridisk ansvar for hans eller hennes handlinger.
Distrahert Kjøring
etter aggressiv kjøring er den nest vanligste driverfeilen som bidrar til ulykker på Pennsylvania-veier, driver distraksjon. I 2018 bidro distrahert kjøring til 14.292 ulykker, 63 av dem dødelige, ifølge PennDOT.
I Disse dager har Vi en tendens til å tenke på distrahert kjøring som kjøring mens du bruker en smarttelefon til å snakke, tekst eller bla. For å være sikker, bruk av skjermer er en primær modus for driver distraksjon, og er ekstremt farlig. Det er derfor det er ulovlig i Commonwealth å » drive et motorkjøretøy på en motorvei eller trafikk måte … mens du bruker en interaktiv trådløs kommunikasjonsenhet for å sende, lese eller skrive en tekstbasert kommunikasjon mens kjøretøyet er i bevegelse.»Brudd på loven utsetter en sjåfør til en $ 50 bot, og til juridisk ansvar for ulykker som følge av at sjåførens distraksjon.
bruk av en smarttelefon Er imidlertid bare en av mange forskjellige måter en sjåfør kan miste fokus på kjøreoppgaven. Snakke med passasjerer, sette på sminke, snu for å se på noe på siden av veien, fikle med radioen, og nå for noe falt på gulvbordet alle også utgjør distraksjon og skape en høy risiko for å forårsake en ulykke. Det er fordi, så automatisk og rutinemessig som kjøring kan føles for en erfaren bilist, er det en komplisert oppgave å drive et motorkjøretøy trygt, som krever å delta på flere innganger på en gang, fra å se veien fremover for å bruke passende trykk på gasspedalen og rattet for å gjenkjenne farer når de utvikler seg. Enhver distraksjon som tar bort fra bare en av disse oppgavene kan forårsake en kjedereaksjon av feiltrinn eller forsinkede reaksjoner som fører til en katastrofal kollisjon.
Døsig Kjøring
2,533 driverfeilrelaterte krasjer I Pennsylvania i 2018 resulterte fra døsig kjøring, ifølge PennDOT. Men vi mistenker at antall ulykker der sjåførens tretthet spilte en medvirkende rolle, var mye høyere enn rapportert. Som en nasjon Er Amerikanerne kronisk søvnberøvet, ifølge Centers For Disease Control And Prevention (CDC). Omtrent en tredjedel av voksne rapporterer ikke å få nok søvn regelmessig. Så, selv om bidraget av døsighet til årsaken til en trafikkulykke kan være åpenbart i noen tilfeller, er oddsen langt høyere at en av sjåførene i en ulykke opererte på mindre enn nok søvn og ikke engang skjønte eller rapporterte det.
Slik Beskriver PennDOT effekten av døsighet på kjøreevne:
Kjøring mens trøtt har lignende effekter som kjøring under påvirkning av alkohol. Å være våken i 18 timer svekker kjøringen din omtrent like mye som et blodalkoholnivå .05 prosent. Å være våken i 24 sammenhengende timer forringer kjøringen din så mye som å ha et alkoholnivå i blodet .10 prosent.
ta et øyeblikk til å reflektere over disse tallene for et øyeblikk. Som vi nevnte ovenfor, er et blodalkoholnivå på 0,05 prosent nok til å få en person belastet MED DUI. Likevel er det svært vanlig å være våken i 18 timer om dagen for førere av arbeids-eller skolealder. Som tyder på at vi deler veien med sjåfører som er, i kraft, så svekket som noen som skal få EN DUI, hele tiden.
Søvn er en kritisk komponent av menneskelig ytelse. Hvis du planlegger en lang biltur, få tilstrekkelig søvn natten før og ta regelmessige pauser fra kjøring. Det er langt bedre å trekke av interstate å ta en 20-minutters catnap mens parkert i et kjøpesenter parkeringsplass enn å døse av bak rattet på interstate hastigheter.
Feil Svinger
ifølge PennDOT bidro en sjåfør som gjorde en feil sving til 12 871 Trafikkulykker I Pennsylvania i 2018. Det er mange grunner til at en sjåfør kan gjøre en feil sving, noen helt driverens feil, noen som følge av faktorer utenfor førerens kontroll.
for eksempel, i et veikryss, kan en sjåfør gjøre en feil sving som fører til en ulykke på grunn av distraksjon eller aggresjon. Men noen ganger gjør en sjåfør som blir til banen til et motgående kjøretøy det fordi trafikksignaler mislykkes, eller på grunn av forvirrende trafikkmønstre, eller fordi sjåføren ganske enkelt ikke kan se den nærliggende trafikken. Når en ulykke som stammer fra en feil sving forårsaker skade og tap av liv, må advokater ofte pakke ut ulykkesforholdene for å avgjøre nøyaktig hvorfor sjåføren gjorde en svingfeil. Ofte er en annen faktor skylden.
Automotive Defekter
Drivere I Pennsylvania, akkurat som de fleste andre steder i landet, må ha sine kjøretøy inspisert årlig av en sertifisert mekaniker. Disse årlige inspeksjoner bidra til å redusere antall usikre biler som reiser På Pennsylvania veier.
inspeksjoner kan imidlertid ikke eliminere problemet med bilfeil. Hvert år skjer ulykker I Keystone-Staten på grunn av defekte kjøretøy og kjøretøydeler. Dekkene blåser. Airbags mislykkes. Overføringer slip. Bremser gjør ikke jobben sin. Når bilen og deler produsenter vet om disse sikkerhetsrelaterte problemer, må de gjennomføre en tilbakekalling.
Dessverre kan ikke selv tilbakekallinger eliminere potensialet for ulykker forårsaket av feil. Ofte, produsenter og drivere ikke engang lære av en defekt til et betydelig antall ulykker og skader har allerede skjedd. Det er derfor, Under Pennsylvania lov, produsenter av defekte bilprodukter har juridisk ansvar for skader som strømmer fra ulykker forårsaket av disse feilene. Den potensielle økonomiske kostnaden for å møte et» produktansvar » søksmål tvinger produsenter til å være årvåken om farlige produkter.
Kjøreforhold
Om lag 25 prosent av de rapporterte bilulykker i Pennsylvania hvert år skje på veier berørt av en unnlatelse av å tilpasse seg værforhold. Våt, isete, tåkete, høyblending eller snødekte veier kan gjøre det vanskelig å holde kjøretøy under kontroll, og å se og reagere på farer på veien. Det fører til ulykker—mer enn 30.000 av dem i 2018, ifølge PennDOT.
selvfølgelig kan vi ikke kontrollere været, og vi har bare noen evne til å unngå kjøring under ugunstige værforhold. Likevel har sjåfører, sivilingeniører og veiarbeidere plikter å ta forebyggende tiltak for å unngå å øke sannsynligheten for en ulykke når været blir dårlig. For sjåfører betyr det å opprettholde kjøretøyene sine for å sikre best mulig dekktur og synlighet. Vegdesignere bør konstruere veier og kryss for å minimere risikoen for vær som bidrar til ulykker. Vei mannskaper bør ta vare på å opprettholde veier i kjørbar tilstand og å advare drivere av ekstreme farer.
Juridisk Hjelp For Bilulykker, Uansett Årsak
noen ganger, drivere rett og slett ikke kan unngå å komme inn i en bilulykke. Når det verste skjer, og en bilulykke etterlater deg skadet eller sørger over tapet av en elsket, beskytter du dine juridiske rettigheter. Kontakt en erfaren bilulykke skade advokat for å lære om partene som forårsaket din ulykke og skader skylder deg kompensasjon. Ikke vent. Jo før du nå ut til en dyktig advokat, jo bedre sjansene dine for å utvinne hver dollar du fortjener for smerte og problemer ulykken har forårsaket deg og din familie.