Vanlig i store anleggsarbeid, tårnkraner er kritiske for håndtering av materialer som stål og betong. Etter å ha observert en byggeplass, den som spør seg selv, Hvordan kom maskiner av den størrelsen til bygningen hvis de ikke ble sett gjennom byen? Hvordan, selv å heve store tonn, faller de ikke? I denne artikkelen ser vi på hvordan Tårnkraner fungerer.
for å forstå operasjonen må vi i utgangspunktet vite hvilke deler som komponerer den. Er de:
Base: Støtter kranen; den er festet i en stor betongbase. Det er utrolig hvordan supermaskiner som dette holder seg stabile uten løftekabler. Hovedelementet som garanterer denne støtten er basen, hvor store ankre er dypt innebygd i betongen. Disse basene måler rundt 10 mx 10 mx 1.3 m og veier rundt 182 tusen kg. Et annet viktig element er motvekten, som vil bli sett senere
Mast: det er enheten som gir høyde til kranen;
Lance: Utstyrt med en vogn med remskiver som går langs lengden, er den delen av kranen som støtter lasten;
Horisontal Arm Mindre: det er den delen som er ansvarlig for motvektene (laget av betong) og som har kranens motor og elektroniske system;
Roterende Enhet og Førerhytte .
for vanlige kraner er maksimal høyde uten last 80 m; høyden kan være større hvis kranen er støttet opp i bygningen når den klatrer rundt kranen; maksimal rekkevidde er 70 m og maksimal løftebelastning er ca 19.8 tonn, med rundt 20 tonn motvekt.
det er verdt å huske at jo nærmere lasten er til masten, jo mer vekt kan kranen tåle trygt. For å sikre at maksimal belastning blir oppfylt, bruker kranen to lastbegrensere, som er:
- maksimal lastkontroll overvåker trekkraften på kabelen og lar ikke lasten overstige 18 tonn;
- en enhet styrer øyeblikket for lasting og lar ikke operatøren overskride kranens tonnemeterforhold når lasten beveger seg på bommen.
den største tårnkran i verden Er K – 10.000, produsert av det danske selskapet Kroll.
for å bli montert, kommer gigantene til byggeplassen i 10 til 12 vogner, varierende med størrelsen på strukturen. En mobilkran brukes til å montere bommen og mindre arm på en 12 meter mast. Etter montering er motvektene plassert. Fra denne formede basen når tårnkranen sin maksimale høyde som følger:
det øker sin egen struktur, som svarer til en del av masten om gangen. Her er prosedyren:
- teamet som er ansvarlig for strukturen, løfter en vekt på bommen og balanserer med motvekten;
- den roterende enheten på toppen av masten frigjøres fra rammen. Hydrauliske stempler løfter svingrammen 6 m opp;
- operatøren bruker kranen til å løfte en annen del av masten og plassere den i bukta skapt av strukturen. Etter skruing av delen er kranen 6 m høyere.