Her Er Det Du Trenger Å Huske: Så i 1987 sprang EN SR-71 ut i svensk luftrom og gikk dramatisk ned. Flyvende ved siden av den innså de svenske flyene at En av jetmotorene På Blackbird hadde eksplodert, så Viggens beskyttet Blackbird og eskorterte Den ut av svensk luftrom.
SR-71 Blackbird er et legendarisk fly, som hadde et langt liv som begynte på 1960-tallet og endte på 1990-tallet. Flyet, betraktet som det raskeste noensinne å fly, ble berømt aldri skutt ned, selv om det en gang hadde en nær samtale med en meteor mens det fløy Over Nord-Korea tidlig på 1980-tallet.
En nylig rapport så på en annen nær samtale SR-71 hadde, med en usannsynlig kilde: det svenske Luftvåpenet, fra en nasjon som ikke var en fiende I Usa og var ikke blant landene der flyet vanligvis utførte rekognoseringsoppdrag.
ifølge en rapport i August i fjor av hotcars.com, Svenskenes Saab Viggen-fighter ble en gang nærmest å skyte ned den berømte Blackbird, selv å oppnå missillås og visuell kontakt.
Det skjedde på 1980-tallet. Tilbake da Fløy Blackbirds en flytur som var kjent som «Baltic Express», som innebar å fly gjennom «et lite gap av internasjonalt luftrom rett ved siden av svensk kontrollert luftrom» før de fortsatte mot Sovjetisk luftrom. Å gjøre det vil noen ganger fange svensk luftforsvarsradar.
flyene hadde fulgt denne ruten i årevis, men på 1980-tallet hadde radarsystemer blitt mye kraftigere.
«Utarbeide en ny plan for å avskjære SR-71s, en ærlig skremmende og un-ortodoks strategi ble utarbeidet,» Sa HotCars-rapporten. «Scrambling fra sine baser, Viggen fighters ville gå inn i en bratt stigning for å nå en høyde like under SR-71, akselerere til to ganger lydens hastighet, deretter klatre igjen for å fly direkte mot SR-71 i en head-on tilnærming, nesten som et spill av kylling. Mens typisk avskjæringer ville nærme seg bakfra, slik at missiler en bedre sjanse til å låse på, Var Viggen Skyflash-missilen i stand til å bruke radaren til å låse på fra forsiden, noe som gjorde hovedangrepet Til Viggens eneste virkelige vindu for en effektiv rakettlås, da det var en umulig oppgave å fange Blackbird bakfra.»
dette førte til januar 1986, da en svensk pilot Ved Navn Per-Olof Eldh, ved Hjelp Av Et Viggen jagerfly, stilte Opp Med Blackbird flybane og selv fikk full rakett lås. Eldh skjøt imidlertid ikke, og de to flyene endte bare med å krysse stier. Den samme piloten ville fortsette å ha fem flere interceptions ved hjelp av samme strategi.
» poenget hadde blitt bevist at Det var klart At Blackbird ikke lenger kunne fly hvor som helst uten å bli utfordret.»
så, I 1987, gikk EN SR-71 ut av kurs i svensk luftrom og gikk dramatisk ned. Flyvende ved siden av den innså de svenske flyene at En av jetmotorene På Blackbird hadde eksplodert, så Viggens beskyttet Blackbird og eskorterte Den ut av svensk luftrom. Det oppdraget ville bli avklassifisert mange år senere, i 2017, noe som førte TIL AT US Air Medal for Bravery ble tildelt de svenske piloter i 2018.
Stephen Silver, en teknologiforfatter for National Interest, er journalist, essayist og filmkritiker, som også er bidragsyter Til Philadelphia Inquirer, Philly Voice, Philadelphia Weekly, The Jewish Telegrafic Agency, Living Life Fearless, Backstage magazine, Broad Street Review og Splice Today. Medgrunnleggeren Av Philadelphia Film Critics Circle, Stephen bor i forstaden Philadelphia med sin kone og to sønner. Følg Ham På Twitter på @StephenSilver.
Bilde: Reuters