Sakte men sikkert å få problemene funnet ut, men de synes å være pågående.
Det Er en 2017 Ford Escape Titanium 2.0 med 28k miles
så nytt problem som alltid har vært der, men blir verre. Problemet oppstår når det sitter 4 + timer. Når jeg akselererer, gjør det en fryktelig hopping / lurching bevegelse som hopper opp og ned og vil ikke akselerere jevnt (beste måten å beskrive det ville være å poppe koblingen til rask / drivstoff sult), og glatter ikke ut til 20mph. Jeg hadde også et lignende problem, men ikke så ille når det var varmt mellom 25-40mph. Jeg prøvde å sette den i manuell modus og holde den fra å skifte gir i tilfelle det var girhopping, men det hjalp ikke. Vet ikke om dette er relatert, men det er en eksos lukt ved tomgang som kommer fra motorrommet.
jeg hadde en forhandler se på det (men jeg hadde problemer med andre ting som ikke ble diagnostisert riktig på denne forhandleren, så ikke stole på dem i det hele tatt). De la merke til problemet, og sa at de tilbakestilte forhåndsinnstillingene for overføringsminnet fra den forrige eieren. De hevdet de kjørte og og at det fikset det, men de siden siden det er ingen koder eller sjekk motor lys de ikke ville gjøre noe videre.
jeg har kjørt andre Flukt / Kanter med 2.0 og merket ikke dette problemet i det hele tatt med dem, selv en som hadde satt en uke før vi kjørte den.
bare lurer på om noen har hørt om eller hatt noen erfaring med lignende problemer? Uten å vite mye om disse super moderne kjøretøyene, lurer jeg på om momentomformeren kan gå ut, eller hvis en mindre eksos/manifoldlekkasje kan forårsake dette? Jeg antar det gode tror er at jeg fortsatt har 23k / 15 måneder igjen på drivverket.