Shipping and Transport i sammenheng med tilrettelegging av internasjonale handelsavtaler med organisering, forberedelse, dokumentasjon, gjennomføring og rapportering av den internasjonale bevegelsen av varer og transport. Det er ulike årsaker til å flytte varer, for eksempel kjøp av produkter, levering av aksjer for en produksjonsprosess, strømpe butikker, etterfylling av varehus og distribusjonssentre, eller bevegelse av deler til en byggeplass. Fysisk transport kan være på vei, jernbane, sjø, luft, innlands vannveier eller rørledninger og andre faste installasjoner som kabel for transport av elektrisitet. Forflytning av varer kan innebære flere transportformer, for eksempel før transport til en havn med lastebil, hovedtransport til et annet kontinent med et havgående fartøy og på transport med jernbane.
Skipsfart og Transport innebærer AKTIVITETER I SKIPETS DEL AV BUY-SHIP-PAY-modellen AV UN / CEFACT.
Involverte Parter
Organisering og gjennomføring av varebevegelser kan noen ganger være svært komplisert og involverer et stort antall parter eller interessenter (f.eks. avsender, mottaker, transportør, speditør), som trenger å kommunisere og utveksle relevant informasjon mellom hverandre og oppfylle kontraktsforpliktelser, samt overholde offisielle prosedyrer og dokumentasjonskrav fra en rekke myndigheter, inkludert, men ikke begrenset til Toll -, transportmyndigheter og sikkerhetsbyråer. Organisering av selve transporten krever mange handlinger mellom transportoperatører, for eksempel å bestille last på et transportmiddel, etablere en transportkontrakt og dokumentere det på et fraktbrev, lage detaljerte fraktinstruksjoner og organisere før – og videre transport til hoved-eller lufttransportbenet.
Utfordringer
Utfordringer knyttet til den internasjonale varebevegelsen som operatørene står overfor innen skipsfart og transport omfatter:
- finne kvalifiserte parter til å ordne (del av) transporten på lang avstand,
- bestemme den optimale transportruten,
- kombinere last for å oppnå mer effektiv og billigere transport,
- sporing og sporing av last under transport,
- rettidig kommunikasjon av viktig dokumentasjon og informasjon, og
- rettidig håndtering av toll, transitt og andre regulatoriske prosedyrer.
I Shipping og Transport må følgende produktrelaterte forskrifter overholdes: kjemiske materialer og sikkerhet; forskrifter for bevegelser av en bestemt transportform og for lagring av varer; dokumentasjonskrav; forskrifter for innreise, transitt gjennom eller ut av et land; forskrifter om transportmidler som brukes. Disse kan stamme fra internasjonale konvensjoner, eller regional, nasjonal eller lokal lovgivning. De viktigste myndighetene som er involvert er Toll -, Havn-Og Lufthavnmyndigheter, Transportmyndigheter, Helse-Og Landbruksmyndigheter.
Viktige handelsfasilitasjonsspørsmål er:
- sende korrekt og rettidig informasjon før ankomst,
- effektiv grenseovergang,
- effektiv styring av havner og flyplasser,
- korrekte og rettidige erklæringer om transportmidler og gods Til Tollmyndigheter og andre myndigheter,
- rettidig frigivelse av gods,
- effektiv overvåking av farlige og farlige varer.motbydelige varer under transport og under lagring, og
- overvåking av sikkerheten ved godstransport og transportmidler.
Implementeringsløsninger
Løsninger på de ovennevnte problemene er: overholdelse av internasjonale konvensjoner fra internasjonale autoritative organer som Verdens Tollorganisasjon og Internasjonale Transportorganisasjoner; innføring av harmoniserte og standardiserte dokumentasjonskrav; grenseoverskridende transittordninger; bruk av moderne Informasjonsteknologi i Form Av Havne-Og Flyplassfellesskapssystemer og Fraktportaler; og logistikkinformasjonssystemer som tillater informasjonsutveksling gjennom hele transportkjeden. Korridorstyring er en konseptuell tilnærming til å legge til rette for handel på en definert transportakse. Det tar sikte på å ta opp handel faciliation på denne axsis i en helhetlig tilnærming, brining i alle relevante interessenter. Implementering av anbefalinger for tilrettelegging av handel gir store fordeler, for eksempel å sikre at informasjon om varer som sendes og transporteres, sendes på en rettidig og korrekt måte til de ansvarlige myndighetene, slik at nødvendige prosedyrer, valideringer, inspeksjoner og utgivelser kan utføres pålitelig og jevnt. Dette vil gagne både myndighetene i sikkerhetsovervåking av varer i transport, og næringsdrivende i å flytte varer til forutsigbare og lave kostnader, og dermed øke konkurranseevnen.