(1) skift opp. En generell tommelfingerregel er å skifte et gir opp før du går inn i whoops. Når du går gjennom en whoop-seksjon, berører bakhjulet bare bakken i en kort periode. Resten av tiden, hjulet er i løse luften, har ingen kontakt med bakken. Dette gjor sykkelen rev ut raskt. Når sykkelen omdreininger ut, strøm flater, som legger mer vekt på forsiden av sykkelen, forårsaker du å miste trekkraft. Skifte til neste gir vil holde deg i kjøttet av makt, øke trekkraft, bidra til å holde deg rett og holde bakenden huket.
(2) Baller av føttene. Før du går inn i whoops, sørg for å få ballene på føttene på fotpinnene. Dette vil bidra til å fordele kroppsvekten over sykkelen. Hvis du er på buene dine, mister du muligheten til å bruke anklene dine for stabilitet og noen få inches av reise.
(3) Klem. Koble underkroppen til sykkelen ved å klemme bena mot sykkelen. Å gjøre dette vil tillate deg å slappe av grep og armer, slik at du kan bevege deg flytende med sykkelen. Dette vil også redusere side-til-side bevegelse av sykkelen, holde sykkelen stabil og konsekvent gjennom whoops.
(4) Rne inn. Prøv å peke tærne ut og gjøre et knep. Hvor går knærne? Ut! Hvis tærne er påpekt å gå gjennom whoops, vil knærne også påpeke, noe som vil skape en åpning mellom beina og sykkelen. Dette vil gjøre at du føler koblet fra sykkelen. Hvis du har problemer med å ikke kunne holde sykkelen rett i whoops, vær oppmerksom på føttene dine.
(5) Inngangshastighet. Å gå inn i whoops i riktig hastighet er kritisk. Mange mennesker har en tendens til å komme sakte og plukke opp tempoet når de har en god rytme som går. Dette fører til problemer, som de vil miste trekkraft når du prøver å få fart. Det tar engasjement, men hvis du kommer inn i samme hastighet du planlegger å gå gjennom dem, vil det hjelpe deg å holde deg på toppen av whoops og holde rett.
(6) Hjulplassering. Å få en god rytme i whoops starter med hvor du plasserer forhjulet i første whoop. Hvis forhjulet ditt er for høyt, kan du hoppe over en whoop. Hvis det er for lavt, vil forhjulet gå tapt i grøfter. Finn det søte stedet. Avhengig av hastigheten din, vil sweet spot endres, men hvis vekten din fordeles jevnt og hastigheten din er konsistent, vil forhjulet finne sweet spot uten mye arbeid fra din side.
(7) Forpliktelse. Whoops kan være skummelt. For å kunne komme gjennom et sett med whoops fort tar engasjement. Det betyr at du må blitz dem. I de fleste tilfeller, jo raskere du går gjennom dem, jo lettere er det. Hvis du går sakte, vil du mest sannsynlig falle ned i troughen, eller i det minste teeter-totter gjennom whoops.
(8) vektfordeling. Vekten din må spres jevnt over sykkelen. Kroppen din skal se ut som om du gjør en rumensk dødløft når du går gjennom en whoop-seksjon. Din rumpe skal være tilbake, med knærne bak tærne og hodet over styret. For mye vekt på hver ende kan føre til at frontenden hopper over en whoop eller, enda verre, dykker inn i midten av en whoop.
(9) Rocking. Ikke alle kan blitz toppen av whoops, men alle kan bruke gyngebevegelsen. Rocking bevegelsen starter med å treffe forhjulet på forsiden av hver whoop og bakhjulet på baksiden av hver enkelt. Øv gyngebevegelsen ved å komme inn i seksjonen sakte. Når bakhjulet treffer baksiden av hver whoop, blip gasspaken. Med tiden vil du utvikle en rocking rytme som vil få deg gjennom whoops. Rocking er ikke den raskeste måten, men det er den sikreste måten å garantere at du kommer gjennom en del av whoops uten å miste for mye tid.
(10) Slapp Av. Lær å slappe av. Så lenge bena har grepet sykkelen sikkert, kan du la armene og skuldrene flyte med sykkelen. Du trenger ikke å bekjempe det. Så lenge du har riktig form, vil sykkelen gjøre det meste av arbeidet for deg.
Foto: Brian Converse
