DETROITDETROIT (Reuters) – US auto sales i 2009 bør falle om 13 prosent og nå sitt laveste nivå i 27 år, presser DEN AMERIKANSKE økonomien og presser noen bilprodusenter nærmere randen av kollaps, sa bransjeanalytikere tirsdag.
Automotive prognoser fast Jd Power and Associates forventer AMERIKANSKE lette kjøretøy salg for året å falle til rundt 11.4 millioner enheter, Mens Deutsche Bank forventer salg av 11.5 millioner enheter, representanter sa På En Society Of Automotive Analytikere (SAA) roundtable på sidelinjen Av North American International Auto Show.
det ville være det laveste salgstallet I Usa, verdens største bilmarked, siden 10,5 millioner enheter solgt av bilprodusenter i 1982.
us auto sales vanligvis står for mer enn 10 prosent AV totale AMERIKANSKE forbruk.
«Vi tror vi er nær bunnen, eller på bunnen,» sa Jd Power president Finbarr O ‘ Neill. «Markedet vil komme tilbake, men det kommer ikke tilbake til hvor det var før.»
i mellomtiden la han til: «det er mye spekulasjoner om hvem som skal vinne og hvem som skal tape.»
USAS første kvartal 2009 auto salg ble sett tikker opp til en årlig rate på 10,9 millioner enheter, fra en rate på 10,2 millioner i fjerde kvartal, sa han.
o ‘ Neill sa Jd Power-hvis prognoser brukes i hele bilindustrien-forventer at globalt bilsalg vil falle 8.2 prosent i 2009.
Nordamerikanske salg skal slippe 12.3 prosent, mens bilsalget i Europa skal falle 14,9 prosent. Salg I Sør-Amerika og Asia bør glide henholdsvis 3,9 prosent og 2,6 prosent,ifølge Jd Power
«La oss opprettholde vår sans for humor folk,» o ‘ Neill fortalte deltakerne. «Vi kommer til å trenge det.»
jd Power forventer AT usas bilsalg vil stige til 13,4 millioner enheter i 2010 og 14,7 millioner enheter i 2011.
saa-hendelsen kommer SOM USA bilindustrien kjemper gjennom en av sine verste nedgangstider på flere tiår, med verdens største økonomi i lavkonjunktur og forbrukere ute av stand til å skaffe lån til å kjøpe biler midt i den fortsatte globale kredittkrisen.
«THE WALKING DEAD»
amerikanske bilsalg falt 18 prosent i 2008, og presset General Motors Corp og Chrysler LLC-kontrollert av private equity-firmaet Cerberus Capital Management LP-til randen av sammenbrudd.
I desember godkjente Bush-administrasjonen $ 17,4 milliarder i nødlån TIL GM og Chrysler. Men betingelsene knyttet til denne bailout inkluderer bilprodusenter som beviser sin langsiktige levedyktighet innen 31. Mars, pluss å skaffe nye innrømmelser fra United Auto Workers union og fra innehavere av deres gjeld.
Ford har ikke søkt føderale lån, Men ba om en $ 9 milliarder kredittlinje hvis økonomiske forhold forverres.
Deutsche Bank analytiker Rod Lache sa at HVIS GM og Ford lukke lønnsgapet Med Asiatiske rival Toyota Motor Corp de kunne spare $ 3 milliarder og $2.4 milliarder, henholdsvis.
Ford Motor Co senior økonom Emily Kolinski-Morris sa automaker forventer 2009 AMERIKANSKE auto salg i et område fra 10,5 millioner til 12,5 millioner enheter, MED DEN AMERIKANSKE resesjonen veier på salg i første halvår.
Gunstig regjeringens politikk i form av en økonomisk stimulans bør løfte salget i andre halvår, sa hun.
prognosen var i samsvar Med innleveringer Gjort Av Ford TIL Den AMERIKANSKE Kongressen i desember.
Kolinski-Morris sa Fords USA salg prediksjon inkluderer boliger industrien avtar nær «omfanget av 1930-tallet,» med boliger begynner å falle opp til 76 prosent fra sin topp.
Jd Powers O ‘Neill sa nedgangen I amerikanske bilsalg til 13,2 millioner enheter i 2008 fra mer enn 16,1 millioner enheter i 2007, pluss den forventede nedgangen i år, betyr at bransjen er» ett eller to bilselskaper » ned i volum.
«Noen er de vandrende døde der ute,» sa han.
Deutsche Banks Lache sa at sannsynligheten for at en bilprodusent går konkurs som industrien prøver å vær nedgangen er » større enn ikke.»
«det er ingen garanti for at alle bilprodusentene skal overleve denne prosessen,» sa han. «Det er mye mer systemrisiko enn vi noensinne har sett.»
(Rapportering Av Nick Carey og David Bailey)