Specjalista ds. systemów przesyłowych Valeo omawia CVW poprzez prowadnicę montażową sprzęgła typu pull z łożyskiem mechanicznym snap on / snap off.
według Valeo sprzęgło typu pull z mechaniczną wymianą łożyska snap on / snap off składa się z sześciu głównych etapów:
1. Sprawdzanie oprzyrządowania i zawartości zestawu
2. Demontaż uszkodzonego sprzęgła
3. Montaż pokrywy płyty dociskowej i płyta napędzana
4. Wymiana łożyska
5. Mocowanie obudowy skrzyni biegów
6. Reinitialization and road test
Etap 1
Lista kontrolna narzędzi i zawartości zestawu
podstawowe narzędzia potrzebne do bezpiecznego przeprowadzenia udanej operacji montażu to:
1. Ramię dźwigni
2. Klucz dynamometryczny
3. Klucz zwalniający do montażu pokrywy
4. Napędzane narzędzie do centrowania płyt
5. Kołki montażowe
6. Rotator wału korbowego
7. Zacisk do łożyska zwalniającego
8. Klucz płaski do narzędzia zwalniającego łożysko pilotowe
9. Narzędzie do odłączania łożyska pilotowego
zamienny Zestaw sprzęgła Valeo składa się z trzech elementów: zespołu pokrywy płyty dociskowej, płyty napędzanej i mechanicznego łożyska zwalniającego i zawsze zawiera instrukcję montażu.
etap 2
demontaż uszkodzonego sprzęgła
przed wyjściem skrzyni biegów należy wykonać pewne czynności, aby odłączyć łożysko zwalniające i widelec od sprzęgła. Otwórz zapadkę obudowy skrzyni biegów. Należy pamiętać, że w zależności od marki pojazdu otwieranie skrzyni biegów może się różnić.
najpierw użyj rotatora wału korbowego od producenta pojazdu, aby obrócić koło zamachowe. Ta operacja sprawi, że pierścień zaczepowy na zespole pokrywy płyty dociskowej będzie łatwo dostępny. Odłącz łożysko i widelec, aby umożliwić odłączenie skrzyni biegów od silnika. Wprowadź zacisk przez pułapkę skrzyni biegów i przymocuj go do pierścienia zaczepowego. Odkręć łożysko zwalniające za pomocą ramienia dźwigni. Możesz teraz odkręcić śruby skrzyni biegów i wysunąć skrzynię biegów, aby uzyskać dostęp do części sprzęgła.
zamocuj narzędzie centrujące, które zapobiega opadaniu napędzanej płyty. Odkręcić zespół pokrywy płyty dociskowej. Najpierw odkręć dwie śruby zespołu pokrywy płyty dociskowej i zainstaluj dwa kołki mocujące. Następnie odkręć zespół pokrywy płyty dociskowej zgodnie z prawidłową kolejnością. Zdemontuj napędzaną płytę. Usuń narzędzie centrujące. Użyj narzędzia do odłączania, aby wyjąć łożysko pilotujące. Dla bezpieczeństwa jazdy Valeo zaleca wymianę łożyska pilota przy każdej zmianie zestawu sprzęgła.
sprawdź, czy Koło zamachowe nie ma smaru. Oczyścić koło zamachowe za pomocą rozpuszczalnika lub środka do czyszczenia hamulców i papieru ściernego o wielkości ziarna 150.
etap 3
montaż pokrywy płyty dociskowej i płyty napędzanej
najpierw zainstaluj nowe łożysko pilotażowe. Jeszcze raz zamocuj narzędzie centrujące, aby zapobiec upadkowi napędzanej płyty. Przed zamontowaniem płyty napędowej upewnij się, że jej wypusty nie zatykają się i nie pasują do osi skrzyni biegów.
upewnij się, że nie nakładasz smaru na napędzaną płytę; może to zmienić współczynnik tarcia! Zainstaluj płytę napędzaną i zespół pokrywy płyty dociskowej. Najpierw lekko przykręć zespół pokrywy płyty dociskowej. Usuń dwa kołki mocujące i dwie śruby. Możesz sprawdzić moment dokręcania zgodnie z zaleceniami producenta.
Valeo zdecydowanie zaleca, aby nie używać sterownika udarowego. To może uszkodzić wątek! Dokręć śruby zespołu pokrywy płyty dociskowej w odpowiedniej kolejności za pomocą klucza dynamometrycznego. Po zakończeniu Usuń cztery klipsy transportowe z zespołu pokrywy płyty dociskowej. Na koniec usuń narzędzie centrujące.
Etap 4
wymiana łożyska
Sprawdź prowadnicę rury i wał główny. Przed wymianą łożyska zwalniającego należy zdemontować widelec, który może wymagać wymiany w zależności od przebiegu pojazdu lub zajęcia widelca. Teraz możesz uzyskać dostęp do łożyska zwalniającego i bezpiecznie go wyjąć. Usuń stare łożysko zwalniające. Sprawdź, czy nie ma wycieku smaru na prowadnicy rurki i w razie potrzeby wyczyść prowadnicę rurki rozpuszczalnikiem i papierem ściernym. Jeśli oś wideł jest zatarta, dodaj trochę smaru do osi siedziska wideł.
Zamontuj nowe łożysko zwalniające i dokręć widelec kluczem dynamometrycznym. Sprawdź, czy oś wideł porusza się płynnie i czy jej stan jest dobry. W razie potrzeby wymień widelec.
Etap 5
montaż obudowy skrzyni biegów
Zamknij obudowę skrzyni biegów i dokręć śruby. Zatrzaskowe łożysko zwalniające (dostępne przez cylinder podrzędny w niektórych zastosowaniach). Naciśnij dwa razy, aby zapewnić dobre przyciąganie. Dokładnie sprawdzić, czy igły do pierścieni zaczepowych są prawidłowo wyśrodkowane w równej odległości od środkowej części pierścienia. Nie powinny dotykać w górę lub w dół. Upewnij się, że zamykasz pokrywę przekładni za pomocą gumowej wodoszczelnej nasadki, aby zapobiec zanieczyszczeniu obudowy przekładni pyłem.