sistemas de Transmissão de especialista Valeo fala CVW através de uma montagem manual de puxar um tipo de embreagem com encaixe/desencaixe mecânicas do rolamento.
de acordo com Valeo, uma embreagem do tipo pull com snap on/snap off substituição do rolamento mecânico consiste em seis etapas principais:
1. Verificação do conteúdo das ferramentas e do kit
2. Desmontagem da embraiagem defeituosa
3. Montagem da tampa da placa de pressão e placa acionada
4. Substituição do rolamento
5. Montagem da caixa de velocidades
6. Reinicialização e teste de estrada
Fase 1
lista de verificação do conteúdo das Ferramentas e do kit
as ferramentas genéricas necessárias para operar uma operação de montagem bem-sucedida são:
1. Braço da alavanca
2. Chave de Torque
3. Chave de liberação para montagem da tampa
4. Ferramenta de centralização da placa acionada
5. Pinos de montagem
6. Rotador do virabrequim
7. Braçadeira para rolamento de liberação
8. Chave plana para ferramenta de liberação de rolamento piloto
9. Ferramenta piloto do desengajamento do rolamento
o jogo da embreagem da substituição de Valeo é composto de três componentes: Conjunto Da Tampa Da Placa de pressão, placa conduzida e rolamento mecânico da liberação e inclui sempre uma instrução apropriada.
Estágio 2
desmontagem da embreagem defeituosa
Antes de mover a caixa de engrenagens para fora, você terá que realizar algumas operações para desengatar o rolamento de liberação e o garfo da embreagem. Abra o alçapão da caixa de engrenagens. Por favor, note que, dependendo da marca do veículo, a abertura da caixa de velocidades pode variar.
primeiro use o rotador do virabrequim do fabricante do veículo para girar o volante. Esta operação tornará o anel de engate no conjunto da tampa da placa de pressão facilmente acessível. Desengatar o rolamento de liberação e garfo para permitir o desprendimento da caixa de engrenagens do motor. Entre na braçadeira através da armadilha da caixa de engrenagens e prenda-a ao anel de engate. Encaixe o rolamento de liberação com o braço da alavanca. Agora você pode desparafusar os parafusos da caixa de engrenagens e mover a caixa de engrenagens para acessar as peças da embreagem.
fixe a ferramenta de centralização, que impede que a placa acionada caia. Desaparafuse o conjunto da tampa da placa de pressão. Primeiro desaparafuse dois parafusos do conjunto da tampa da placa de pressão e instale dois pinos de montagem. Em seguida, desaparafuse o conjunto da tampa da placa de pressão de acordo com a ordem correta. Desmonte a placa acionada. Remova a ferramenta de centralização. Use uma ferramenta de desengajamento para retirar o rolamento piloto. Para segurança de condução, a Valeo recomenda a troca do rolamento piloto sempre que você trocar o kit de embreagem.
verifique se não há graxa ao redor do volante. Limpe o volante usando solvente ou limpador de freio e lixa grit Tamanho 150.
Fase 3
montagem da tampa da placa de pressão e placa acionada
Instale o novo rolamento piloto primeiro. Mais uma vez, fixe a ferramenta de centralização para evitar que a placa acionada caia. Antes de encaixar a placa acionada, certifique-se de que suas ranhuras não se agarrem e se encaixem no eixo da caixa de engrenagens.
certifique-se de não colocar graxa na placa acionada; pode alterar o coeficiente de atrito! Instale a placa acionada e o conjunto da tampa da placa de pressão. Em primeiro lugar, aparafuse levemente o conjunto da tampa da placa de pressão. Remova os dois pinos de encaixe e os dois parafusos. Você pode verificar o torque de aperto de acordo com as recomendações do fabricante.
Valeo recomenda vivamente não utilizar um controlador de impacto. Pode danificar o fio! Aperte os parafusos do conjunto da tampa da placa de pressão na ordem correta usando sua chave de torque. Quando terminar, remova os quatro clipes de envio do conjunto da tampa da placa de pressão. Por fim, remova a ferramenta de centralização.
Fase 4
substituição do rolamento
Verifique a guia do tubo e o eixo primário. Antes de substituir o rolamento de liberação, você deve desmontar o garfo, que pode precisar ser alterado dependendo da quilometragem do veículo ou da apreensão do garfo. Agora você pode acessar o rolamento de liberação e removê-lo com segurança. Remova o rolamento de liberação antigo. Verifique se não há vazamento de graxa na guia do tubo e limpe a guia do tubo com solvente e papel de areia, se necessário. Se o eixo do garfo for apreendido, adicione um pouco de graxa ao eixo do assento do garfo.
Ajuste o novo rolamento de liberação e aperte o garfo com chave de torque. Verifique se o eixo do garfo está se movendo suavemente e sua condição é boa. Troque o garfo, se necessário.
fase 5
montagem da caixa de velocidades
feche a caixa de velocidades e aperte os parafusos. Encaixe o rolamento de liberação (acessível através do cilindro escravo em algumas aplicações). Empurre duas vezes para garantir um bom encaixe. Verifique cuidadosamente se as agulhas do anel de engate estão corretamente centradas à mesma distância com a parte central do anel. Eles não devem tocar para cima ou para baixo. Assegure-se de fechar a armadilha da caixa de engrenagens usando a tampa à prova d’água da gengiva para evitar que a caixa da caixa de engrenagens sofra contaminação por poeira.