Clipper Ship
Il clipper è un tipo di nave a vela precoce che è stato utilizzato per la prima volta negli Stati Uniti dopo la guerra del 1812. Il termine ” clipper “deriva dalla parola” clip ” che significa muoversi rapidamente, ed è stato poi assegnato a qualsiasi nave a vela veloce. Le navi Clipper erano fondamentalmente navi mercantili famose per la loro velocità. Tuttavia, in seguito, il termine clipper è stato assegnato a qualsiasi nave in rapido movimento.
Aspetti tecnici
Tecnicamente, clippers erano enormi navi, di solito con tre alberi e grandi vele quadre. Realizzate con lunghi viaggi in mente, le navi Clipper avevano alberi massicci e il numero massimo di vele. I primi clippers erano generalmente stretti in lunghezza e avevano meno capacità di carico; tuttavia, i clippers costruiti durante la fine del 19 ° secolo avevano aree di ponte principale più grandi.
La prua delle navi clipper fu larga e leggermente rastrellata in avanti, il che permise loro di avanzare rapidamente, tagliando le onde. Inoltre, le lunghe linee della nave si combinavano con l’enorme forza propulsiva generata dalle enormi vele che permettevano alle navi clipper di navigare a una velocità considerata irraggiungibile in quel periodo. Diversi tipi di legni sono stati utilizzati nella costruzione di navi clipper.
Capacità di viaggio
Le navi Clipper potevano percorrere grandi distanze in meno tempo, che era la ragione principale che le rendeva famose. Poiché il carico per lo più prezioso veniva trasportato dai clippers, le navi clipper ad alta velocità attiravano più profitti. Una nave che poteva navigare 150 miglia al giorno era considerata una buona nave per il trasporto in quel momento. Un tagliatore convenzionale potrebbe viaggiare ad una velocità minima di 250 miglia al giorno, con tagliatori più grandi che coprono una distanza di più di 400 miglia in un giorno. Questa caratteristica delle navi clipper li ha resi la nave più ricercata per il trasporto di merci in quel momento.
Tipi di navi Clipper
Man mano che la loro popolarità aumentava, le navi clipper venivano prodotte dai costruttori di navi di tutto il mondo. Alcuni dei famosi tipi di navi clipper erano il California Clipper e il China Clipper o Tea Clipper. Tutti questi tagliatori erano enormi nelle dimensioni e avevano archi affilati per velocità più elevate. Le navi con archi più affilati significava una maggiore velocità;tuttavia, più nitida la prua, meno erano le capacità di carico. Le navi con gli archi più affilati erano conosciute come ” Tagliatori estremi.”Inoltre, una velocità approssimativa di qualsiasi clipper convenzionale era di circa 16-18 miglia nautiche. I tagliatori estremi potrebbero persino raggiungere una velocità di 20 miglia nautiche.
Le dimensioni di una nave clipper variavano in base alle esigenze del carico. Con le dimensioni della nave, anche il numero di membri dell’equipaggio a bordo della nave variava. Una nave clipper convenzionale trasportava circa 25-50 marinai a bordo.
Con il passare del tempo, sempre più robuste navi clipper furono realizzate con chiglie di ferro e forti telai interni. Tuttavia, erano le loro parti superiori, composte da vele e alberi, che richiedevano la massima manutenzione ed erano anche costose da mantenere. Nonostante questo, navi clipper sono stati registrati di avere una lunga vita. Alcuni clippers in passato hanno avuto anche una vita attiva di trenta a quaranta anni.
Caduta delle navi Clipper
La caduta delle navi clipper è iniziata quando il commercio transoceanico è stato influenzato dalla riduzione delle spese di trasporto. L’introduzione di navi a vapore, quasi allo stesso tempo, ha anche avviato la caduta delle navi clipper. La gente fissava affermando che, nonostante le loro alte velocità, i clipper dipendevano completamente dall’energia eolica, il che li rendeva meno affidabili rispetto alle navi a vapore. Inoltre, il massimo del commercio con navi clipper è avvenuto tra Asia ed Europa. Le navi Clipper erano ancora utilizzate per il commercio nonostante l’introduzione di navi a vapore.L’apertura del Canale di Suez nel 1869 introdusse una scorciatoia e un modo più semplice per le navi a vapore; tuttavia i Clipper non potevano navigare in modo efficiente attraverso il canale. Ciò ha colpito drasticamente l’industria delle navi clipper, che alla fine ha portato alla sua caduta. Inoltre, i costruttori di navi iniziarono a costruire navi clipper integrate con motori a vapore, che alla fine portarono alla caduta finale delle navi clipper con vele. Tuttavia, le navi clipper sono ancora ricordate per la loro velocità, usabilità e bellezza.
Crediti immagine
thinkquest
ontario sailor magazine