hvordan bestå teoriprøven

Å lære å kjøre gir deg frihet og uavhengighet, men du må tjene det. Og før du kan bli en fullverdig sjåfør, må du sikkerhetskopiere dine praktiske ferdigheter med harde fakta. Det er her teoriprøven kommer inn.

Hva er driving theory test?

du har lov til å kjøre bil på britiske veier så snart du blir 17, så lenge du har et foreløpig førerkort. Men for å være fri til å kjøre alene må du bestå førerprøven og få bilforsikring.

en førerprøve brukes til å bare imponere en instruktør med dine ferdigheter bak rattet. Men i 1997 ble teoriprøven, som koster £23, lagt til for å sikre at nye sjåfører og andre trafikanter er trygge.

testen består av to deler:

• Flervalgsspørsmål

• Fare oppfatning klipp.

Multiple-choice theory test pass mark

for å bestå flervalgsdelen av teoriprøven må du svare riktig 43 av 50 spørsmål innen 57 minutter. Alle spørsmål vises på en skjerm med mulige svar, og tre bør spørre deg om et videoklipp som viser en typisk kjøresituasjon.

målet er å bevise at Du kjenner Motorveien Og andre regler på veien. Hvis du ikke er sikker på noen spørsmål, kan du flagge opp de du vil returnere til, og endre svaret.

bare hold øye med klokken.

pass mark For fareoppfattelse

fareoppfattelsestesten krever at du ser 14 videoklipp. Du må oppdage en utviklende fare så snart som mulig, da du kan tjene opptil fem poeng for hver du identifiserer.

Ett av spørsmålene har to nye farer. Dette betyr at det er totalt 75 poeng re på tilbud, og du må få 44 å passere. Du vil først bli vist en kort video som forklarer prosessen, slik at du vet hva du er inne for.

ikke bare skal videoen hjelpe deg med å bli kjent med formatet, det gir eksempler på hvilken type fare du må finne. Her er en fra GOV.UK nettsted:

en bil er parkert ved siden av veien og gjør ingenting. Det ville ikke få deg til å handle, så det er ikke en utviklende fare.

når du kommer nærmere, begynner bilens høyre indikator å blinke og den begynner å bevege seg bort. Du må senke, så det er nå en utviklende fare.

Theory test pass rates

hvis du, etter å ha lest det eksemplet, regner med at teoriprøven ville være en bris, tenk igjen. Bare 47% passerte teoriprøven i Året Til Mars 2020-det siste ‘normale’ året før pandemien rammet.

av de som passerte, var 49% kvinner, mens 45% var menn. Forresten har passfrekvensen gått ned i nyere tid. I 2016 passerte 51% av kvinnene sammenlignet med 48% av mennene.

Topp tips om hvordan du består teoriprøven

Her er noen ting å tenke på før og under teoriprøven. Det lønner seg å være forberedt på å maksimere sjansene for bestått med glans.

Bestill en teoriprøvedato med nok tid til å øve

du må ha bestått teoriprøven før du kan ta den praktiske prøven. Når du gjør ditt sinn opp om å bli en kvalifisert driver fristelsen er å hoppe inn og få alle prosessene over så snart som mulig.

Ambisjonen er stor, men dårlig forberedelse har en tendens til å føre til dårlige resultater. Så, gi deg selv tid til å buff opp på alle de tekniske tingene du trenger å vite.

Husk at du forventes å få minst 43 spørsmål ut av 50 riktige. Disse plukkes fra en bank på rundt 1000 spørsmål og tar tid å absorbere, så ikke bestill teoriprøven din for tidlig.

gi deg også god tid mellom teorien og kjøreprøven, bare hvis du må gjenoppta.

Frisk Opp På Highway Code

den gode nyheten er at alle spørsmålene er hentet fra tre bøker. Du må være kjent med alle disse hvis du vil bestå testen, så sprekk åpne lommeboken din (eller besøk ditt lokale bibliotek):

• The Highway Code – den ultimate førerhåndboken som forklarer alle relevante lover og forskrifter, vanligvis £2.50

• Kjenn dine trafikkskilt-dekoder noen ganger ellers ugjennomtrengelige symboler på gateskilt, vanligvis £4.99

• den offisielle DVSA-veiledningen til kjøring-praktiske råd om hvordan du kjører trygt, typisk £14.99.

Ta en mock theory test

Gitt 50-50 sjansen for å bestå teoriprøven, er det fornuftig å ha en praksis. Heldigvis, regjeringen tilbyr gratis mock tester for både multiple-choice og fare oppfatning tester.

i tilfelle av mock multiple-choice test ikke bli lulled til å tro at disse vil definitivt være spørsmålene som brukes i den virkelige. Odds er at de ikke vil være.

Forbered deg på fareoppfattelsestesten

Akkurat som det er ressurser for å hjelpe deg med reglene, regs og veiskilt, slik at du kan få hjelp med fareoppfattelsestesten.

ET godt utgangspunkt ER DVLA-veiledningen for fareoppfattelsestesten. Dette er en abonnementsbasert online ressurs som består av 130 videoklipp av mulige farer på veien. Det koster £10 for tilgang til 30 dager, £14 for 90 dager og £25 for 365 dager.

det finnes også en kombinert DVLA-teoriprøve og risikopersepsjonssett for bilførere.denne koster £15 i 30 dager, £20 i 90 dager og £30 i 365 dager. Bortsett fra 130 videoklipp av mulige farer, andre fordeler inkluderer ni nye multiple-choice klipp og de siste revisjon spørsmål, pluss tidsbestemte mock tester.

Ta en mock hazard perception test

Å Ta gratis mock hazard perception test Er en fornuftig ide. Det er online og består av tre testklipp som er typiske for den typen du møter i den virkelige testen.

ikke anta at du blir spurt det samme spørsmålet på den store dagen, skjønt. Heller, behandle dem som eksempler som viser deg hvordan testen fungerer.

Kom deg ut på veien

Bare Fordi du ikke kan ta den praktiske testen før du har teoriprøven under sikkerhetsbelte, ikke frata få kjøreopplevelse.

ikke bare bør dette bidra til å bygge opp selvtilliten din, det bør også vise seg uvurderlig når det gjelder å ta fareoppfattelsestesten.

også, ikke bare være en passiv passasjer. Ved å sitte ved siden av en sjåfør og vier oppmerksomhet til veien bør du lære å forutse potensielle farer.

Behandle teoriprøven din som en hvilken som helst eksamen du har gjort tidligere

hvis du tar kjøreprøven i 17 eller 18 år, bør du være en erfaren proff på sittende eksamener, og denne erfaringen er uvurderlig.

Mye av rådene du ville ha fått av lærere gjelder for teoriprøven.

Her er noen viktige tips å huske på i oppkjøringen, og på selve dagen:

• Revidere de vanligste årsakene folk mislykkes natten før testen, men ikke stappe for sent på kvelden, eller du vil slite for å slå av og sove.

• Få en tidlig kveld og ikke sove i.

• Sjekk at du har alle dokumentene som kreves av eksaminatoren.

• Spis en lett frokost eller lunsj før du drar til testsenteret.

• hvis testen finner sted på et ukjent senter, planlegg ruten din på forhånd.

• Gi deg selv god tid til å komme dit og gå for en kopp te eller kaffe i nærheten.

• Hold deg rolig.

Ta vare på flervalgsdelen av teoriprøven

når du endelig sitter på flervalgsprøven, ta et dypt pust og komponere deg selv. Du har god tid til å svare på alle spørsmålene, så bruk det. Les hvert spørsmål to ganger før du svarer-du vil bli overrasket over hvor mange som misforstår et spørsmål fordi de haster.

hvis du er usikker på et svar, flagg det opp og fortsett – du kan alltid komme tilbake til det senere. Til slutt, hvis du fullfører testen med tid til overs, begynner du å gå tilbake over spørsmålene og sjekke svarene dine. Du kan alltid endre dem.

Ta en pause mellom multiple choice og hazard perception test

de 57 minuttene du bruker på multiple choice-testen, flyr alltid forbi, og du vil sannsynligvis føle en blanding av utmattelse og adrenalin. Dette betyr at du enten vil brøle videre med neste test eller bare få det overstått.

det er greit, men du får tre minutter mellom multiple-choice og hazard perception tester av en grunn, så bruk den. Hvile øynene, ta en pust og ikke dvele ved noen spørsmål du enten ikke svare eller var usikker på.

ikke haste fareoppfattelsestesten

I Motsetning til flervalgsprøven, får du ett skudd på fareoppfattelsesspørsmålene, så vær ekstra forsiktig. Fokuser på alt som vil få deg til å endre retning, endre hastighet, bremse hardt eller stoppe.

Husk at poenget med denne øvelsen er å oppdage potensielle farer når de dukker opp, så ikke prøv å forhindre noe som ikke har skjedd. Ja, fem poeng er oppe, men hvis du gjetter feil-i stedet for å utlede basert på det du ser – kan du ikke få noe.

hva skjer hvis jeg ikke klarer teoriprøven?

skal du bestå, har du to år til å ta den praktiske kjøreprøven, eller du må søke på nytt og betale igjen for teoriprøven.

hvis du ikke klarer teoriprøven, får du et brev på testsenteret som forklarer hvilke deler du ikke passerte. I dette tilfellet må du bestille en ny test, som koster hele £23, i minst tre virkedager senere.

Rebook på samme måte som du gjorde første gang, men vær oppmerksom på at du kanskje ikke får det samme senteret. Også, være fleksibel med datoer i stedet for å bli besatt med å ta testen så snart som mulig. Du kan trenge mer tid til å revidere.

husk også at du ikke vil kunne ta den praktiske testen før du har bestått teorien.