- dela
- stift
- Tweet
(uppdaterad November 10, 2021)
normalt bör en bil inte skaka när motorn är igång. Det ska ge föraren och passagerarna en smidig och bekväm upplevelse. Så när du upplever skakhet som kommer från din bil är det aldrig ett gott tecken.
det spelar ingen roll om din bil går på tomgång, accelererar, kör eller bromsar. Varje gång du upplever bilskakningar medan du är i bilen måste det vara något fel med en av dess komponenter eller delar.
lyckligtvis betyder skakning sällan att det finns ett problem med motorn. Det betyder bara att det finns ett problem med en komponent som motorn är beroende av.
Innehållsförteckning
Topp 7 orsaker till att en bil skakar eller skakar
det är möjligt att uppleva skakhet vid olika tidpunkter när du är i en bil. Ibland händer det under alla fall av tomgång, acceleration, kryssning och bromsning, medan andra gånger kommer det bara att hända under en eller flera av dessa fall.
nedan är sju av de vanligaste orsakerna till att din bil skakar när du går på tomgång, accelererar, kör eller bromsar. För det mesta är den skyldige lätt att fixa och behöver bara byta ut en del.
1) dåligt motorfäste (tomgång, acceleration och körning)
motorfästen är det som ansluter fordonets motor till bilens ram. Fästena är också utformade för att absorbera vibrationer och stötar som kommer från körning på vägen. Dessa samma fästen ansluter också överföringen också.
som du kan se är motorfästen mycket viktiga för fordonet. Om någon av dem skulle bli för slitna eller skadade, kommer hela fordonets kropp att vibrera när motorn är igång. Om ett motorfäste är dåligt är det bara en fråga om tid innan resten misslyckas också.
2) ojämna Däcksteg (körning)
de enda delarna av fordonet som berör marken är däcken. Varje däck har slitbanor på dem som griper ytan du kör på, så att fordonet kan få bättre dragkraft och stabilitet.
däcksteg är dock några av de mest utsatta områdena i ett fordon eftersom de ständigt snurrar på marken. Detta innebär att slitbanorna blir slitna snabbt och faktiskt blir nästan släta.
när detta händer kommer du att uppleva mycket skakningar som bara blir mer intensiva när du accelererar snabbare i fordonet. Därför måste du byta ut dina slitna däck med nya.
3) skev bromsrotor (bromsning och körning)
om du har en skev bromsrotor i bromssystemet, då bromsbeläggen samt bromsok inte kan fungera korrekt. När du går på bromspedalen för att sakta ner fordonet i denna situation får de ojämna bromsrotorerna inte rätt tryck på alla delar av skivan.
istället kommer du att uppleva mycket skakhet när bromsbelägget träffar ojämna delar av rotorn när du trycker på bromspedalen.
relaterad: bästa bromsbelägg och rotorer
4) lösa Hjullager (körning)
Hjullager smörjer Hjulen på ditt fordon för att förhindra att de genererar mycket värme. Om hjullagren blir för lösa kommer du att uppleva både ljud och skakhet från hjulen.
det kommer också att göra ditt fordon mindre stabilt, så du vill inte släppa detta för länge innan du byter ut dina lager.
5) Dålig drivaxel (körning)
bakhjulsdrivna fordon har en drivaxel (propelleraxel) som levererar kraft från motorn till bakhjulen. Om du kör ett bakhjulsdrivet fordon och din propelleraxel inte är helt rak, kommer hela fordonet att skaka.
en böjd drivaxel är inte något som kan ignoreras.
6) böjda axlar (körning)
om du har en böjd axel i ditt fordon kommer det att orsaka skakhet och vibrationer. Bilen skakar kommer att intensifieras när du accelererar snabbare.
axlar kan böjas om du regelbundet kör över ojämn terräng eller ojämna vägar eller var inblandad i en olycka. Eftersom axlarna svänger så snabbt kan även en liten ofullkomlighet orsaka märkbar skakning.
7) bromsok klibbighet (bromsning och körning)
en bromsok används för att trycka bromsbelägget mot rotorn varje gång du trampar på bromspedalen. Om en bromsok skulle hålla fast och inte släppa korrekt, kommer ditt fordon att skaka när du kör.
denna skakhet blir värre när du går snabbare eller trampar på bromspedalen.