- osake
- Pin
- Tweet
(päivitetty Marraskuussa 10, 2021)
normaalisti auto ei saisi täristä moottorin käydessä. Sen pitäisi tarjota kuljettajalle ja matkustajille sujuva ja mukava kokemus. Aina kun autosta tulee tärisevää, se ei ole koskaan hyvä merkki.
sillä ei ole väliä, onko auto joutokäynnillä, kiihdyttääkö, ajaako vai jarruttaako. Aina kun koet auton tärisee kun olet autossa, on jotain vikaa yhdessä sen osat Tai osat.
onneksi tärinä harvoin tarkoittaa, että moottorissa on ongelmia. Se vain tarkoittaa, että moottorissa on ongelma.
Sisällysluettelo
Top 7 Auton Tärisemisen tai Tärisemisen syyt
vapinaa voi kokea eri aikoina, kun on autossa. Joskus se tapahtuu kaikissa tapauksissa tyhjäkäynnillä, kiihdytys, cruising, ja jarrutus, kun taas muina aikoina se vain tapahtuu yhden tai useamman näistä tapauksista.
alla on seitsemän yleisintä syytä, miksi autosi tärisee joutokäynnillä, kiihdyttäessä, ajaessa tai jarrutettaessa. Useimmiten syyllinen on helppo korjata ja vaatii vain yhden osan vaihtamista.
1) huono moottorin kiinnitys (joutokäynti, kiihdytys ja ajo)
Moottorikiinnikkeet ovat niitä, jotka yhdistävät ajoneuvon moottorin auton runkoon. Kiinnikkeet on myös suunniteltu vaimentamaan tärinää ja iskuja, jotka tulevat ajamisesta tiellä. Nämä samat kiinnikkeet yhdistävät myös vaihteiston.
kuten näette, moottorikoristeet ovat erittäin tärkeitä ajoneuvolle. Jos joku niistä tulisi liian kuluneeksi tai vaurioituneeksi, niin koko ajoneuvon runko värähtelee aina, kun moottori on käynnissä. Jos yksi moottorin kiinnitys on huono, on vain ajan kysymys, milloin muutkin pettävät.
2) epätasaiset renkaanjäljet (ajo)
ainoat ajoneuvon osat, jotka koskettavat maata, ovat renkaat. Jokaisessa renkaassa on askelmat, jotka tarttuvat ajamaasi pintaan, jotta ajoneuvolla olisi parempi pito ja vakaus.
renkaanjäljet ovat kuitenkin ajoneuvon haavoittuvimpia kohtia, koska ne pyörivät jatkuvasti maassa. Tämä tarkoittaa, että askelmat kuluvat nopeasti ja tulevat itse asiassa lähes sileiksi.
kun tämä tapahtuu, tulet kokemaan paljon tärinää, joka vain voimistuu, kun kiihdyt nopeammin ajoneuvossa. Siksi sinun täytyy vaihtaa kuluneet renkaat uusiin.
3) vääntynyt Jarruroottori (jarrutus ja ajo)
jos jarrujärjestelmässä on vääntynyt jarruroottori, jarrupalat ja jarrusatulat eivät toimi kunnolla. Kun jarrupoljinta painaa jarrutuspolkimen päälle hidastaakseen autoa tässä tilanteessa, epätasaiset jarrurotorit eivät saa asianmukaista painetta kaikkiin levyn osiin.
sen sijaan koet paljon tärinää, kun Jarrupala osuu roottorin epätasaisiin osiin, kun painat jarrupoljinta.
liittyvät: parhaat Jarrupalat ja roottorit
4) Irtopyörälaakerit (ajo)
Pyörän laakerit voitelevat ajoneuvon pyöriä, jotta ne eivät aiheuta paljon lämpöä. Jos Pyörän laakerit irtoavat liikaa, koet pyöristä tulevaa melua ja tärinää.
se tekee myös ajoneuvostasi vähemmän vakaan, joten et halua antaa tämän olla liian kauan ennen kuin vaihdat laakerisi.
5) Huono vetoakseli (ajokeli)
Takavetoisissa ajoneuvoissa on vetoakseli (potkuri), joka välittää tehoa moottorista takapyörille. Jos ajaa takavetoisella autolla eikä potkuriakseli ole täysin suorassa, koko ajoneuvo tärisee.
vääntynyttä vetoakselia ei voi sivuuttaa.
6) taivutetut akselit (ajo)
jos ajoneuvossa on taivutettu akseli, se aiheuttaa tärinää ja tärinää. Auton tärinä voimistuu, kun kiihdyt nopeammin.
akselit voivat vääntyä, jos ajaa säännöllisesti epätasaisella maastolla tai kuoppaisilla teillä tai joutuu onnettomuuteen. Koska akselit kääntyvät niin nopeasti, pienikin epätäydellisyys voi aiheuttaa huomattavaa tärinää.
7) jarrusatulan tarttuvuus (jarrutus ja ajaminen)
käytetään jarrusatulan painamiseen roottoria vasten aina, kun jarrupolkimelle astutaan. Jos Jarrusatula tarttuu eikä laukea kunnolla, niin auto tärisee ajaessasi.
Tämä tärinä pahenee, kun ajat kovempaa tai astut jarrupolkimelle.