7 důvodů, proč se auto třese při akceleraci (nebo volnoběhu ,jízdě, brzdění)

(aktualizováno v listopadu 10, 2021)

za normálních okolností by se auto nemělo třást, když je motor v chodu. Měl by poskytnout řidiči a cestujícím hladký a pohodlný zážitek. Tak, kdykoli zažijete chvění přicházející z vašeho auta, nikdy to není dobré znamení.

nezáleží na tom, zda vaše auto běží na volnoběh, zrychluje, řídí nebo brzdí. Kdykoli zažijete chvění auta, když jste v autě, musí být něco špatně s jednou z jeho součástí nebo částí.

naštěstí třepání zřídka znamená, že je problém s motorem. Znamená to jen, že je problém s komponentou, na kterou se motor spoléhá.

Top 7 příčiny Auto třese nebo třese

je možné zažít třes v různých časech, když jste v autě. Někdy se to stane během všech případů volnoběhu, zrychlení, cestovní, a brzdění, zatímco jindy se to stane jen během jednoho nebo více z těchto případů.

níže je sedm nejčastějších důvodů, proč se vaše auto třese při volnoběhu, zrychlení, jízdě nebo brzdění. Většinu času je viník snadno opravitelný a bude vyžadovat pouze výměnu jedné části.

1) špatné uchycení motoru (volnoběh, zrychlení a řízení)

držáky motoru jsou to, co spojuje motor vozidla s rámem automobilu. Držáky jsou také navrženy tak, aby absorbovaly vibrace a rázy, které pocházejí z jízdy po silnici. Tyto stejné držáky také připojují převodovku.

jak vidíte, motorové držáky jsou pro vozidlo velmi důležité. Pokud by se některý z nich měl příliš opotřebovat nebo poškodit, celé tělo vozidla bude vibrovat při každém chodu motoru. Pokud je jeden držák motoru špatný, je jen otázkou času, než selže i zbytek.

2) nerovnoměrné běhouny pneumatik (řízení)

jedinými částmi vozidla, které se dotýkají země, jsou pneumatiky. Každá pneumatika má na sobě běhouny, které drží povrch, na kterém jedete, takže vozidlo může mít lepší trakci a stabilitu.

běhouny pneumatik jsou však některé z nejzranitelnějších oblastí vozidla, protože se neustále točí na zemi. To znamená, že běhouny se rychle opotřebují a ve skutečnosti se stanou téměř hladkými.

jakmile k tomu dojde, zažijete spoustu otřesů, které budou intenzivnější pouze při rychlejším zrychlení ve vozidle. Proto budete muset vyměnit opotřebované pneumatiky za nové.

3) pokřivený brzdový Rotor (brzdění a řízení)

pokud máte v brzdovém systému zkroucený brzdový rotor, nemohou brzdové destičky ani třmeny správně fungovat. Když v této situaci sešlápnete brzdový pedál, abyste zpomalili vozidlo, nerovné brzdové rotory nebudou dostávat správný tlak na všechny části disku.

místo toho zažijete spoustu otřesů, když Brzdová destička zasáhne nerovné části rotoru, když vyvíjíte tlak na brzdový pedál.

související: nejlepší brzdové destičky a rotory

4) Loose Wheel ložiska (Driving)

ložiska kol namažte kola vašeho vozidla, abyste zabránili vzniku velkého množství tepla. Pokud se ložiska kol příliš uvolní, zažijete hluk i chvění přicházející z kol.

Vaše vozidlo bude také méně stabilní, takže to nechcete nechat jít příliš dlouho před výměnou ložisek.

5) špatný Hnací hřídel (řízení)

vozidla s pohonem zadních kol mají hnací (vrtulový) hřídel, který dodává energii z motoru na zadní kola. Pokud řídíte vozidlo s pohonem zadních kol a hřídel vrtule není dokonale rovná, celé vozidlo se bude třást.

ohnutý hnací hřídel není něco, co lze ignorovat.

6) ohnuté nápravy (hnací)

pokud máte ve vozidle ohnutou nápravu, způsobí to otřesy a vibrace. Chvění auta se zesílí, jak zrychlujete rychleji.

nápravy se mohou ohýbat, pokud pravidelně jezdíte po nerovném terénu nebo hrbolatých silnicích nebo jste se účastnili nehody. Vzhledem k tomu, že nápravy se otáčejí tak rychle, může i nepatrná nedokonalost způsobit znatelné otřesy.

7) lepivost brzdového třmenu (brzdění a řízení)

brzdový třmen se používá k zatlačení brzdové destičky proti rotoru při každém sešlápnutí brzdového pedálu. Pokud by se brzdový třmen měl držet a neuvolňovat správně, vaše vozidlo se bude při jízdě třást.

tento třes se zhorší, když jedete rychleji nebo šlápnete na brzdový pedál.