Den richtigen Fahrradsattel für Sie zu finden – der Schlüssel für komfortables und unterhaltsames Radfahren – kann ein Minenfeld sein. Bei so vielen Formen, Stilen und Preisen kann das schiere Volumen der verfügbaren Optionen überwältigend sein.
In diesem ausführlichen Leitfaden erfahren Sie, wie Sie den besten Sattel für Sie auswählen – egal, ob Sie ein Straßen–, Gravel- oder Mountainbiker sind, und unabhängig von Ihrem Geschlecht helfen wir Ihnen, den richtigen Sattel für Ihre Fahrbedürfnisse zu finden.
Ein bequemer Sattel ist für Fahrer aller Radsportdisziplinen von entscheidender Bedeutung, denn wenn Sie kein Downhill-Mountainbiker, BMX- oder Trial-Fahrer sind, werden Sie viel Zeit damit verbringen.
In diesem Leitfaden gehen wir zunächst auf die Grundlagen der Funktionsweise eines Sattels ein (oder wie er funktionieren sollte), warum verschiedene Disziplinen unterschiedliche Sattelformen erfordern, warum Frauensättel unterschiedlich sind und die allgemeine Anatomie / Konstruktion eines Sattels.
Wir decken auch einige Mythen über Sättel ab, einschließlich dessen, was Sie bei Ihrem Streben nach Komfort nicht tun sollten.
Schließlich werden wir darüber sprechen, wie Sie den besten Fahrradsitz auswählen, einschließlich Tipps, wie Sie bestimmen können, welche Form und Größe des Sattels für Sie und Ihr Fahren am besten geeignet ist.
Warum sattel fit angelegenheiten
Es gibt nur wenige andere Aspekte des Radsports, die so persönlich sind, und der perfekte Sattel für einen Fahrer könnte einem Foltergerät für einen anderen ähneln.
Nicht nur unsere individuellen Formen und Größen bestimmen, was am besten zu uns passt, sondern auch Fahrstil, Disziplin und Flexibilität.
Bei so viel Nachdenken kann es schwierig sein, den richtigen Fahrradsattel zu finden, insbesondere bei so vielen verschiedenen Sattelmodellen, -größen und -formen.
Ein Fahrradsattel gibt Ihnen nicht nur etwas zum Sitzen, sondern ist auch einer der drei entscheidenden Kontaktpunkte mit Ihrem Fahrrad, die sich auf die insgesamt wahrgenommene Fahrqualität auswirken können.
Ein gut sitzender Sattel sollte es Ihnen ermöglichen, das Beste aus Ihrer Fahrt herauszuholen, egal ob es sich um anhaltende Kraftanstrengungen handelt, tagelang zu fahren oder Sie zum Ausgangspunkt zu bringen, Sie sollten in der Lage sein, all dies ohne Beschwerden zu tun. Wenn Sie den richtigen Sattel für sich finden, kann es sich wirklich ermächtigend anfühlen.
Ein Wort der Warnung
Es ist ein verbreiteter Mythos, dass Fahrradsättel von Natur aus unbequem sind, was die Menschen leider vom Fahren abhalten kann.
Ein geeigneter Sattel sollte keinerlei Beschwerden verursachen: keine Taubheit, Schmerzen, Scheuern oder Kneifen.
Wie eine großartige Trägerhose ist ein guter Sattel für Sie derjenige, den Sie nicht bemerken.
Wenn Sie relativ neu im Radsport sind, ist es wichtig zu betonen, dass es einige Zeit dauern kann, bis sich Ihr Körper daran gewöhnt hat, längere Zeit im Sattel zu sitzen.
Genau wie das schmerzende Gefühl, das Sie nach einer Weile von Ihrem ersten Besuch im Fitnessstudio bekommen, müssen Sie ein gewisses Maß an Kraft und Belastbarkeit aufbauen, um sich wohl zu fühlen.
Die gute Nachricht ist, dass sich Ihr Körper bald an Ihre neue Position im Sattel anpassen wird, sofern Ihr Sattel zu Ihnen passt.
Wenn Sie jedoch nach den ersten Wochen immer noch unter Sattelschmerzen leiden, kann es ratsam sein, nach einem alternativen Sitz zu suchen.
Wie ein Sattel funktioniert (oder wie ein Sattel funktionieren sollte)
Wie beim Sitzen auf einem Stuhl sind es die Sitzknochen an der tiefsten Stelle im Becken, die das Körpergewicht tragen, und diese sind entscheidend für den Sitz des Sattels.
In der Reitposition können auch der Dammbereich bei Männern und der Schambeinbogen bei Frauen auf dem Sattel ruhen.
Obwohl diese Bereiche eine geringe Menge an Gewicht aufnehmen können, ist eine Druckreduzierung hier entscheidend, um Taubheitsgefühl und Schmerzen zu vermeiden, die aus diesem nerven- und blutgefäßreichen Bereich resultieren.
Die Breite der Sitzknochen variiert von Person zu Person, weshalb Sattelhersteller häufig Modelle in verschiedenen Breiten herstellen. Außerdem haben Frauen statistisch gesehen breitere Hüften als Männer, so dass sie im Durchschnitt auch breitere Sitzknochen haben und breitere Sättel benötigen.
Wenn Ihr Sattel zu eng ist, kann es zu übermäßigem Druck auf die Sitzknochen oder zu Unebenheiten im Sattel kommen. Wenn Sie zu weit gehen, riskieren Sie Scheuern.
Rennrad vs Mountainbike vs Damen vs Gravel Sättel – was sind die tatsächlichen Unterschiede?
Unterschiede zwischen Sätteln für verschiedene Disziplinen beziehen sich hauptsächlich auf die Fahrposition, die nicht nur davon abhängt, welche Art von Fahrrad Sie fahren, sondern auch, wie Sie es fahren.
Ein Rennradfahrer, der an einem Straßenrennen teilnimmt, hat wahrscheinlich eine viel aggressivere Position als beispielsweise ein Rennradfahrer auf einer Langstreckentour.
Diese Position bezieht sich dann auf den Hüftwinkel des Fahrers, der beeinflusst, wie das Becken mit dem Sattel interagiert und welche Form daher am besten ist.
Für schnellere Anstrengungen und aerodynamischere Positionen, wie sie beim Straßenfahren und Triathlon zu finden sind, eignen sich flachere, längere Sättel am besten.
Auf der anderen Seite werden Sattel mit gebogenem Profil häufig von Fahrern in einer aufrechten Ausdauerposition bevorzugt, die häufiger von Gravel-Fahrern, Pendlern oder Trail-Fahrern verwendet werden.
Abgesehen von der Sattelform können Sie feststellen, dass einige Sättel, die für Offroad-Fahrten entwickelt wurden, über Funktionen verfügen, die Trail-Vibrationen reduzieren, z. B. flexible Flügelpaneele oder nachgiebigere Schalen.
Wie unterscheiden sich Damensättel?
Obwohl sich einige Reiterinnen auf Unisex-Sätteln wohl fühlen (oder umgekehrt!), bevorzugen viele Frauen einen frauenspezifischen Sattel.
Damensättel haben leicht unterschiedliche Formen, einschließlich zentraler Rillen oder Ausschnitte, sowie unterschiedliche Dichten und Polsterbereiche, die der Anatomie der Frau entsprechen.
Ziel ist es, dort zu unterstützen, wo es darauf ankommt, d. H. die Sitzknochen, und Druck abzubauen, wo er am besten um die Weichteilbereiche herum vermieden werden kann.
Warum haben manche Sättel einen Ausschnitt?
Zentrale Rillen oder Aussparungen in Fahrradsätteln helfen nicht nur, den Weichteildruck im Genitalbereich für Fahrer zu lindern, sondern können auch dazu beitragen, den Druck auf den Dammbereich (Männer) oder den Schambeinbogen (Frauen) zu reduzieren.
Ähnlich wie bei anderen Aspekten der Sattelanpassung kann es einige Versuche und Irrtümer erfordern, eine vertiefte Form zu finden, die für Sie geeignet ist.
Anatomie eines Sattels und was bekomme ich, wenn ich mehr ausgebe?
Schale
Die Schale oder das Chassis des Sattels ist die harte Basis, die seine Grundform bildet und bestimmt, wie stark er sich verbiegt.
Die Schienen unten verbinden die Schale über die Sattelklemme mit der Sattelstütze. Die Schichten auf der Oberseite der Schale sind die Polsterung und Abdeckung.
Preisgünstigere Sättel werden aus Kunststoff oder einem faserverstärkten Polymer hergestellt, während teurere Sättel eine Kohlefaserschale haben werden.
Es ist erwähnenswert, dass ein bestimmtes Modell eines Sattels normalerweise die gleiche Form hat, unabhängig davon, ob er eine Kunststoff- oder Carbonschale hat.
Der Vorteil einer Carbonschale besteht darin, dass sie in den meisten Fällen leichter und möglicherweise stärker ist als das Kunststoff- oder Polymeräquivalent.
Schienen
Die Schienen des Sattels verbinden die Schale mit der Sattelklemme.
Schienen aus Stahllegierungen werden bei billigeren Sätteln Standard sein, während Sättel der Mittel- und Oberklasse dazu neigen, sich für Manganlegierungen, Titan- oder Kohlefaserschienen zu entscheiden.
Diese Schienen sind eine der Hauptdeterminanten für den Preis eines Sattels und können auch erhebliche Gewichtseinsparungen bieten, wenn Sie sich durch das Sortiment bewegen.
Es ist erwähnenswert, dass Carbon-Schienensättel möglicherweise nicht mit allen Sitzklemmen kompatibel sind, da die Schienen oval statt rund sind.
Abdeckung
Der Bezug ist die äußerste Schicht des Sattels und der Teil, auf dem Sie tatsächlich sitzen. Sattelbezüge werden aus einer Vielzahl von Materialien hergestellt, einschließlich echtem Leder, obwohl synthetische Bezüge viel häufiger vorkommen.
Achten Sie bei der Auswahl eines Sattels auf auffällige Nähte und raue Stellen, da diese je nach Position Beschwerden verursachen oder sogar Löcher in Ihren Shorts tragen können.
Polsterung
Während dicke, weiche Polsterung die Lösung für ultimativen Sattelkomfort zu sein scheint, komprimiert sich diese im Laufe einer Fahrt, verformt sich um Ihre Anatomie und kann am Ende Druck auf die Weichteilbereiche ausüben.
Viele Sattelhersteller verwenden Pressure Mapping, um zu bestimmen, wo die Polsterung platziert werden soll, die von einfachem Schaumstoff über Gel bis hin zu Memory-Schaum reichen kann.
Viele moderne Sättel werden heute aus Schaumstoff mit variabler Dichte hergestellt, um bei Bedarf Halt und Erleichterung zu bieten.
Einige Sättel – wie die Fizik Adaptive und Specialized Mirror Line – verwenden sogar den 3D-Druck, um eine Polymermatrix zu erzeugen, die den Druck in ganz bestimmten Bereichen reduziert.
Die meisten Sättel werden etwas gepolstert sein, aber es gibt Fahrer, die sogar mit nackten Carbonsätteln zufrieden sind. Diese sind definitiv nicht jedermanns Sache, unterstreichen jedoch die Wichtigkeit, einen Sattel zu finden, der die richtige Größe und Form hat.
Kanäle, Nuten und Ausschnitte
Viele Sättel auf dem Markt verfügen über zentrale Druckentlastungskanäle oder Ausschnitte. Wie bereits erwähnt, besteht die Idee dahinter darin, den Druck auf das Weichgewebe zu verringern und den Blutfluss zu verbessern. Wenn Sie beim Reiten Taubheitsgefühl verspüren, sollten Sie einen Sattel mit einem Ausschnitt oder einem zentralen Kanal in Betracht ziehen.
Wenn du keine Taubheit verspürst, kannst du trotzdem einen Sattel mit Ausschnitt benutzen? Die Antwort ist ja – viele Menschen tun es. Es kommt wirklich darauf an, was für Sie am bequemsten ist. Seien Sie jedoch gewarnt, für manche Menschen kann ein Ausschnitt Druckpunkte nahe dem Rand des Kanals erzeugen.
Wenn du oft unter schlammigen Bedingungen fährst, lohnt es sich, eine Sattelform in Betracht zu ziehen, die kein Loch in voller Tiefe hat, da du eher mit viel Schmutz genau dort enden wirst, wo du es nicht willst! Einige offroad-spezifische Sättel mit Ausschnitten sind mit einem Abtropfregal ausgestattet, um dies zu verhindern.
Extras
Einige Sättel verfügen über zusätzliche Funktionen, z. B. verstärkte Ecken am Deckel, um Abrieb zu vermeiden, während andere Elastomere zwischen den Schienen und der Schale haben, und einige haben Dinge wie Montagehalterungen für Rückleuchten und Satteltaschen.
Diese Funktionen sind zwar ein Bonus, sollten aber keinen allzu großen Einfluss auf Ihre Kaufentscheidung haben.
So wählen Sie den richtigen Sattel für Sie aus
Es gibt eine überwältigende Anzahl von Sätteln auf dem Markt, und das Finden des richtigen Sitzes kann den Unterschied zwischen einer großartigen Fahrt und nicht bequem am Esstisch sitzen.
Hier erfahren Sie, wie Sie den richtigen Sattel für Ihre Bedürfnisse auswählen.
Welche Art von Reiten machst du?
Selbst für dieselbe Person werden die Anforderungen an einen Sattel für verschiedene Disziplinen unterschiedlich sein: Selten ist der Sattel eines Rennrads für Rennfahrer derselbe wie der Sattel eines der besten Trail-Mountainbikes oder eines Langstrecken-Tourers. Die Disziplin beeinflusst nicht nur, welcher Sattel für Sie am besten geeignet ist, sondern auch Ihren Fahrstil.
Wenn Sie dies berücksichtigen, können Sie ungefähr bestimmen, für welche Sattelform Sie sich entscheiden. Mehr dazu gleich.
Wenn Sie Rennen planen oder wenn Sie ein Fahrer sind, der bei Anstrengungen nach vorne gleitet und ‚auf der Niete‘ fährt, ist ein Sattel mit flachem Profil und breiter, flacher Nase möglicherweise am besten.
Wenn Sie etwas aufrechter auf Ihrem Fahrrad sitzen und sich nicht zu viel bewegen, kann etwas Breiteres mit einem gebogenen Profil mehr Komfort bieten.
Ein extremes Beispiel wären Sättel für Zeitfahren oder Triathlon. Diese ermöglichen es dem Fahrer, in eine aerodynamisch optimale Position zu gelangen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen, typischerweise mit einem sehr flachen Profil und einer verkümmerten Nase.
Betrachten Sie Ihre Anatomie
Da Männer und Frauen ganz unterschiedlich gebaut sind, stellen viele Marken frauenspezifische Sättel her, um den Unterschieden in der Anatomie Rechnung zu tragen. Das heißt, es gibt viele Frauen da draußen, die sich auf einem Herren- oder Unisex-Sattel vollkommen wohl fühlen und umgekehrt.
Wenn Sie einen damenspezifischen Sattel in Betracht ziehen, lesen Sie unseren Leitfaden zu den besten Damenradsätteln.
Welche Größe und Form des Sattels benötigen Sie?
Wie bereits erwähnt, ist Ihr Sattel so konzipiert, dass er Ihre Sitzknochen stützt, und da wir alle unterschiedlich sind, gibt es viele Sättel in verschiedenen Formen und Größen.
Glücklicherweise verfügt fast jede Sattelmarke über ein eigenes Anpassungssystem, mit dem Sie den richtigen Sattel in ihrem Sortiment finden können. Dies wird normalerweise in Verbindung mit Methoden verwendet, um die Breite Ihrer Sitzknochen und Ihre Flexibilität zu bestimmen.
Die meisten Geschäfte verfügen über ein Gerät, mit dem Sie den Abstand zwischen Ihren Sitzknochen messen können, ohne aufdringlich zu sein: normalerweise ein Gel- oder Memory-Foam-Pad, auf dem Sie sitzen, damit Ihre Sitzknochen einen Eindruck hinterlassen, der dann gemessen werden kann.
Wenn Sie kein Geschäft mit diesen Werkzeugen finden, können Sie diese Messung zu Hause mit einem Stück Aluminiumfolie oder Wellpappe durchführen:
- Legen Sie die Folie oder den Karton auf eine Teppichtreppe, setzen Sie sich hin und heben Sie dann Ihre Füße auf, um Ihre Fahrposition nachzuahmen.
- Wenn du aufstehst, sollten zwei Vertiefungen von deinen Sitzknochen übrig sein.
- Messen Sie den Abstand zwischen den Mittelpunkten der Vertiefungen und addieren Sie 25 bis 30 mm, um Ihre ideale Sattelbreite zu finden.
Können Sie es für eine Probefahrt nehmen?
Viele Geschäfte verfügen über eine Flotte von Testsätteln, mit denen Sie Ihr Fahrrad für eine Probefahrt aufsetzen können. Mit einigen, sobald Sie sich hinsetzen, Sie werden wissen, dass es nicht für Sie ist, aber mit anderen, Es braucht ein bisschen Zeit, um herauszufinden, ob Sie gut zusammenpassen.
Dinge, auf die man beim Probefahren eines Sattels achten sollte, sind Taubheit und jeglicher Druck auf Weichteilbereiche. Sie sollten auch nicht spüren, wie sich der Sattel in Ihr Fahrwerk gräbt, noch oben auf Ihren Beinen, wenn Sie in die Pedale treten. Idealerweise sollte der Sattel so passen, dass Sie ihn überhaupt nicht bemerken!
Es ist am besten, mindestens eine Stunde mit dem Sattel zu verbringen, da Ihr Körper einige Zeit braucht, um sich an neue Sitzgelegenheiten anzupassen, und auch, um zu nageln. Wenn Sie länger ausgeben können, ist das sogar noch besser, da dies jeder Inkompatibilität eine größere Chance gibt, sich zu zeigen, bevor Sie investieren.
Einige Marken bieten Schemata an, bei denen Sie den Sattel für einen längeren Zeitraum ausprobieren und zurückgeben können, wenn Sie nicht zufrieden sind, oder andere bieten einen kostenlosen Sattelwechsel zwischen den Modellen an, bis Sie die richtige Passform für Sie gefunden haben.
Wie viel Geld müssen Sie ausgeben?
Der Betrag, den Sie für einen Sattel ausgeben müssen, hängt in erster Linie von den verwendeten Materialien ab.
Wenn Sie eine starke und leichte Kohlefaser-Schale und Schienen benötigen, dann kommt dies zu einem Preisaufschlag.
Auf der anderen Seite können Einstiegssättel mit Polymerschalen und Aluschienen sehr günstig sein, und der Gewichtsunterschied wird im Kontext eines ganzen Fahrrads nicht viel ausmachen.
Andere Merkmale wie ein Ausschnitt oder Rillen neigen dazu, eine Schicht von Komplexität in der Herstellung hinzuzufügen, so dass der Preis dies wahrscheinlich widerspiegeln wird.
Wie kann ich meinen Sattel bequemer machen?
Obwohl ein gepolsterter Gelsattelbezug eine gute Idee zu sein scheint, um Ihren Sattel komfortabler zu machen, hat dies höchstwahrscheinlich den gegenteiligen Effekt.
Die Art und Weise, wie die dicke Gelpolsterung während der Fahrt unter Ihnen komprimiert wird, kann für Ihre Sitzknochen und Ihr Weichgewebe tatsächlich unangenehmer sein.
Wenn Sie Ihren Sattel auf den Schienen nach vorne oder hinten bewegen (innerhalb der angegebenen Sicherheitsgrenzen), wirkt sich dies auf Ihre Reichweite zu den Stangen und Ihre Position über dem Tretlager und den Pedalen aus.
Die meisten Menschen finden, dass ein ebener Sattel bequem ist, obwohl einige von einer Neigung profitieren, bei der die Nase leicht nach unten geneigt ist. Zu viel Neigung, obwohl, und Sie könnten feststellen, dass Druck dann durch Ihre Handgelenke und Hände auf die Stangen ausgeübt wird. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihren Sattel auf die richtige Höhe eingestellt haben.
Eine professionelle Fahrradanpassung ist eine großartige Idee, um Ihre Position auf dem Fahrrad zu optimieren, einschließlich der Suche nach der besten Sattelform, Größe und Position für Sie. Unterschätzen Sie auch nicht die Kraft einer hochwertigen Trägerhose und sogar etwas Gämsencreme für längere Fahrten.
Denken Sie letztendlich daran, dass Ihr Sattel stundenlang absolut bequem sein sollte. Indem Sie mit verschiedenen Modellen und Positionen experimentieren und Ihre Sitzknochenbreite messen, finden Sie sicher die perfekte Übereinstimmung für Sie.