Obtener el sillín de bicicleta adecuado para usted, que es clave para un ciclismo cómodo y divertido, puede ser un campo de minas. Con tantas formas, estilos y precios disponibles, el volumen de opciones disponibles puede ser abrumador.
En esta guía detallada, hablaremos sobre cómo elegir el mejor sillín para ti, ya seas ciclista de carretera, de grava o de montaña, y sea cual sea tu género, te ayudaremos a encontrar el sillín adecuado para tus necesidades de conducción.
Un sillín cómodo es crucial para los ciclistas de todas las disciplinas de ciclismo porque, a menos que seas un ciclista de descenso de montaña, BMX o trial, es algo en lo que pasarás mucho tiempo.
En esta guía, comenzaremos por entrar en los fundamentos de cómo funciona un sillín (o, cómo debería funcionar), por qué diferentes disciplinas exigen diferentes formas de sillín, por qué los sillines de mujer son diferentes y la anatomía/construcción general de un sillín.
También cubrimos algunos mitos sobre sillas de montar, incluyendo lo que no debe hacer en su búsqueda de comodidad.
Finalmente, hablaremos sobre cómo elegir el mejor asiento para bicicleta, incluidos consejos sobre cómo determinar qué forma y tamaño de sillín es el mejor para ti y para tu conducción.
Por qué importa el ajuste del sillín
Hay pocos otros aspectos del ciclismo que sean tan personales, y el sillín perfecto para un ciclista podría ser similar a un dispositivo de tortura para otro.
No solo nuestras formas y tamaños individuales determinan lo que más nos conviene, sino también el estilo de conducción, la disciplina y el nivel general de flexibilidad.
Con tanto en qué pensar, encontrar el sillín de bicicleta adecuado puede ser desalentador, especialmente con tantos modelos, tamaños y formas de sillín diferentes que se ofrecen.
Un sillín de bicicleta no solo te da algo en lo que posarte, sino que también es uno de los tres puntos de contacto cruciales con tu bicicleta que pueden afectar a su calidad de conducción general percibida.
Un sillín bien ajustado debería permitirle sacar el máximo provecho de su viaje, ya sea que se trate de esfuerzos de potencia sostenidos, andar durante días sin fin o llevarlo al comienzo del sendero, debería poder hacer todo esto sin molestias. Si encuentra el sillín adecuado para usted, puede sentirse realmente empoderador.
Una palabra de advertencia
Es un mito común que los sillines de bicicleta son inherentemente incómodos, lo que, desafortunadamente, puede disuadir a las personas de montar por completo.
Un sillín adecuado no debería causar ninguna molestia en absoluto: sin entumecimiento, dolor, rozaduras o pellizcos.
Al igual que un gran par de culotte con tirantes, un buen sillín para ti es el que no notas que está ahí.
Si eres relativamente nuevo en el ciclismo, es importante enfatizar que tu cuerpo puede tardar algún tiempo en acostumbrarse a estar en la silla de montar durante períodos prolongados.
Al igual que esa sensación de dolor que puede tener en su primera visita al gimnasio después de un tiempo, debe desarrollar un grado de fuerza y resistencia para sentirse cómodo.
La buena noticia es que, siempre que su sillín sea adecuado para usted, su cuerpo pronto se adaptará a su nueva posición en el sillín.
Sin embargo, si sigues sufriendo de dolor en la silla de montar después de las primeras semanas, podría ser aconsejable buscar un asiento alternativo.
Cómo funciona una silla de montar (o, cómo debería funcionar una silla de montar)
Al igual que cuando se sienta en una silla, son los huesos del asiento en el punto más bajo de la pelvis los que soportan el peso del cuerpo, y estos son cruciales para el ajuste de la silla de montar.
Cuando está en la posición de montar, el área perineal para los hombres y el arco óseo púbico para las mujeres también pueden descansar en la silla de montar.
Aunque estas áreas pueden contener una pequeña cantidad de peso, la reducción de la presión aquí es fundamental para evitar el entumecimiento y el dolor que resultan de esta zona rica en nervios y vasos sanguíneos.
Los anchos de los huesos de asiento varían de un individuo a otro y, por lo tanto, los fabricantes de sillas de montar a menudo producen modelos en una amplia gama de anchos. Además, estadísticamente hablando, las mujeres tienen caderas más anchas que los hombres, por lo que en promedio también tienen huesos de asiento más anchos y requieren sillas de montar más anchas.
Si su sillín es demasiado estrecho, es posible que experimente una presión indebida en los huesos del asiento o irregularidades en el sillín. Si vas demasiado ancho, te arriesgas a rozarte.
Bicicleta de carretera vs bicicleta de montaña vs sillines de grava para mujer: ¿cuáles son las diferencias reales?
Las diferencias entre sillines para diferentes disciplinas se relacionan principalmente con la posición de conducción, que no solo depende del tipo de bicicleta que esté montando, sino también de cómo la conduzca.
Es probable que un ciclista de carretera que compita en una carrera de carretera tenga una posición mucho más agresiva en comparación con un ciclista de carretera en un recorrido de larga distancia, por ejemplo.
Esta posición se relaciona con el ángulo de la cadera del ciclista, que afectará la forma en que la pelvis interactúa con el sillín y, por lo tanto, qué forma es la mejor.
Para los esfuerzos más rápidos y las posiciones más aerodinámicas, como las que se encuentran en la conducción en carretera y los triatlones, los sillines más planos y largos tienden a funcionar mejor.
Por otro lado, los sillines de perfil curvo a menudo son los preferidos por los ciclistas en una posición de resistencia más vertical, más comúnmente utilizados por ciclistas de grava, viajeros o corredores de trail.
Además de la forma de sillín, es posible que algunos sillines diseñados para conducción todoterreno tengan características diseñadas para reducir las vibraciones de los senderos, como paneles de alas flexibles o carcasas más compatibles.
¿En qué se diferencian los sillines de mujer?
Aunque algunas jinetes femeninas se sienten cómodas en sillines unisex (o viceversa!) , muchas mujeres prefieren un sillín específico para mujer.
Las sillas de montar para mujer tienen formas ligeramente diferentes, incluidos surcos centrales o recortes, así como diferentes densidades y áreas de relleno, correspondientes a la anatomía de la mujer.
El objetivo aquí es brindar apoyo donde importa, es decir, los huesos sentados, y aliviar cualquier presión donde sea mejor evitarla alrededor de las áreas de tejido blando.
¿Por qué algunas sillas de montar tienen un recorte?
Los surcos centrales o aberturas en sillines de ciclismo no solo ayudan a aliviar la presión de los tejidos blandos en el área genital para los ciclistas, sino que también pueden ayudar a reducir la presión en el área perineal (hombres) o el arco óseo púbico (mujeres).
Al igual que otros aspectos del ajuste del sillín, puede llevar un poco de prueba y error encontrar una forma empotrada que funcione para usted.
Anatomía de una silla de montar y qué obtengo si gasto más?
Carcasa
La carcasa o el chasis del sillín es la base dura que forma su forma básica y determina cuánto se flexionará.
Los rieles de abajo conectan la carcasa a la tija de sillín a través de la abrazadera del asiento. Las capas en la parte superior de la carcasa son el relleno y la cubierta.
Los sillines más económicos estarán hechos de plástico o de un polímero reforzado con fibra, mientras que los sillines más caros tendrán una carcasa de fibra de carbono.
Vale la pena señalar que un modelo específico de una silla de montar normalmente tendrá la misma forma, independientemente de si tiene una carcasa de plástico o de carbono.
La ventaja de una carcasa de carbono es que, en la mayoría de los casos, será más ligera y potencialmente más resistente que el equivalente de plástico o polímero.
Rails
Los rieles del sillín conectan la carcasa a la abrazadera de la tija del sillín.
Los rieles de aleación de acero serán estándar en los sillines más baratos, mientras que los de gama media y superior tienden a optar por aleaciones de manganeso, titanio o rieles de fibra de carbono.
Estos rieles son uno de los principales determinantes del precio de un sillín, y también pueden ofrecer un ahorro de peso significativo a medida que avanza por la gama.
Vale la pena señalar que los sillines de carril de carbono pueden no ser compatibles con todas las abrazaderas de asiento, debido a que los rieles tienen forma ovalada en lugar de redonda.
Cubierta
La cubierta es la capa más externa del sillín y es la parte en la que realmente te sientas. Las fundas para sillines están hechas de una variedad de materiales, incluido cuero real, aunque las fundas sintéticas son mucho más comunes.
Esté atento a las costuras prominentes y los parches ásperos al elegir un sillín, ya que pueden causar molestias dependiendo de su ubicación, o incluso usar agujeros en sus pantalones cortos.
Relleno
Mientras que el acolchado grueso y suave puede parecer la solución para la máxima comodidad del sillín, durante el transcurso de un viaje, se comprime, se deforma alrededor de su anatomía y puede terminar ejerciendo presión sobre las áreas de tejido blando.
Muchos fabricantes de sillines utilizan mapas de presión para determinar dónde colocar el acolchado, que puede variar desde espuma simple hasta gel, o incluso espuma viscoelástica.
Muchas sillas de montar modernas ahora se construyen utilizando áreas de espuma de densidad variable para brindar soporte y alivio donde sea necesario.
Algunas sillas de montar, como la línea de espejos Adaptativa y especializada Fizik, incluso utilizan la impresión 3D para crear una matriz de polímero que ayuda a reducir la presión en áreas muy específicas.
La mayoría de los sillines tendrán algo de acolchado, pero hay ciclistas que incluso están contentos con los sillines de carbono desnudos. Estos definitivamente no son para todos, pero destacan la importancia de encontrar un sillín que tenga el tamaño y la forma correctos.
Canales, ranuras y funciones recortadas
Muchas sillas de montar en el mercado cuentan con canales centrales de alivio de presión o aberturas. Como se mencionó, la idea detrás de esto es aliviar la presión de los tejidos blandos y mejorar el flujo sanguíneo. Si experimenta entumecimiento mientras conduce, una silla de montar con un canal recortado o central es algo que debe tener en cuenta.
Si no experimenta entumecimiento, ¿puede usar una silla de montar con un recorte? La respuesta es sí, muchas personas lo hacen. Todo se reduce a lo que es más cómodo para ti. Sin embargo, tenga en cuenta que, para algunas personas, un recorte puede crear puntos de presión cerca del borde del canal.
Si a menudo pedaleas en condiciones de suciedad, vale la pena considerar una forma de sillín que no tenga un agujero de profundidad completa porque es más probable que termines con mucha suciedad exactamente donde no la quieres. Algunas sillas de montar específicas para todo terreno con aberturas están diseñadas con un estante de drenaje para evitar que esto suceda.
Extras
Algunos sillines tienen características adicionales, como esquinas reforzadas en la cubierta para evitar rozaduras, mientras que otros tienen elastómeros entre los rieles y la carcasa, y algunos tienen soportes de montaje para luces traseras y bolsas de sillín.
Si bien estas características son una ventaja, no deberían tener demasiada influencia en su decisión de compra.
Cómo elegir el sillín adecuado para ti
En el mercado hay un número de sillines que te hace llorar, y encontrar el asiento adecuado puede significar la diferencia entre tener un viaje increíble y no poder sentarte cómodamente en la mesa de la cena.
Aquí le explicamos cómo elegir el sillín adecuado para sus necesidades.
¿Qué tipo de conducción estás haciendo?
Incluso para el mismo individuo, los requisitos de un sillín diferirán para diferentes disciplinas: rara vez el sillín de una bicicleta de carretera para carreras de crits será el mismo que el sillín de una de las mejores bicicletas de montaña de trail o un tourer de larga distancia. La disciplina no solo afectará al sillín que es mejor para ti, sino también a tu estilo de conducción.
Considerar esto le ayudará a determinar aproximadamente qué forma de silla de montar elegir. Más sobre eso en un momento.
Si estás planeando competir, o si eres un ciclista que se desliza hacia adelante durante los esfuerzos y monta «en el remache», un sillín con un perfil plano y una nariz ancha y plana podría ser lo mejor.
Si te sientas un poco más erguido en tu bicicleta y no te mueves demasiado, algo un poco más ancho con un perfil curvo podría ofrecerte más comodidad.
Un ejemplo extremo serían los sillines diseñados para pruebas de tiempo o triatlón. Estos permiten al ciclista ponerse en una posición aerodinámica óptima sin comprometer la potencia de salida, normalmente con un perfil muy plano y nariz atrofiada.
Considere su anatomía
Dado que los hombres y las mujeres se construyen de manera bastante diferente, muchas marcas fabrican sillines específicos para mujeres para adaptarse a las diferencias en anatomía. Dicho esto, hay muchas mujeres que se sienten perfectamente cómodas en una silla de montar masculina o unisex, y viceversa.
Si está considerando un sillín específico para mujer, consulte nuestra guía de los mejores sillines de bicicleta para mujer.
¿Qué tamaño y forma de sillín necesitas?
Como mencionamos anteriormente, su sillín está diseñado para soportar los huesos de su asiento, y como todos somos diferentes, muchos sillines vienen en diferentes formas y tamaños.
Afortunadamente, casi todas las marcas de sillines tienen su propio sistema de ajuste patentado para ayudarlo a encontrar el sillín adecuado en su gama. Esto generalmente se usa junto con métodos para determinar el ancho de los huesos de la sentada y su flexibilidad.
La mayoría de las tiendas tendrán un dispositivo para medir la distancia entre los huesos de la sentada sin ser intrusivos: por lo general, una almohadilla de gel o espuma viscoelástica en la que se sienta, para que los huesos de su asiento dejen una impresión que luego se pueda medir.
Si no puede encontrar una tienda con estas herramientas, puede tomar esta medida en casa utilizando un trozo de papel de aluminio o cartón corrugado:
- Coloque el papel de aluminio o cartón en una escalera alfombrada y siéntese, luego levante los pies para imitar su posición de conducción.
- Cuando se pone de pie, debe haber dos depresiones dejadas por los huesos sentados.
- Mida la distancia entre los centros de las depresiones y agregue de 25 a 30 mm para encontrar el ancho de sillín ideal.
¿Puedes llevarlo a un viaje de prueba?
Muchas tiendas tendrán una flota de sillines de prueba que le permitirán ponerse su bicicleta para llevar a un paseo de prueba. Con algunos, en el momento en que te sientes, sabrás que no es para ti, pero con otros, toma un poco de tiempo determinar si serás una buena pareja.
Las cosas que debe tener en cuenta cuando se prueba a montar una silla de montar incluyen entumecimiento y cualquier presión en áreas de tejidos blandos. Tampoco debe sentir el sillín clavándose en el tren de rodaje, ni en la parte superior de las piernas cuando pedalea. Lo ideal es que el sillín se ajuste para que no lo note en absoluto.
Es mejor pasar al menos una hora usando el sillín, ya que su cuerpo tardará algún tiempo en adaptarse a la nueva disposición de los asientos, así como para que afloren las molestias. Si puedes gastar más tiempo, eso es aún mejor porque eso le dará a cualquier incompatibilidad una mayor oportunidad de mostrarse antes de invertir.
Algunas marcas ofrecen esquemas en los que puedes probar el sillín por un período prolongado de tiempo y devolverlo si no estás satisfecho, u otras ofrecen un cambio de sillín gratuito entre modelos hasta que encuentres el adecuado para ti.
¿Cuánto dinero tienes que gastar?
La cantidad que tendrá que gastar en una silla de montar depende principalmente de los materiales utilizados.
Si necesita una carcasa y rieles de fibra de carbono fuertes y ligeros, esto tiene un precio superior.
Por otro lado, los sillines de nivel básico con carcasas de polímero y rieles de aleación pueden tener un precio muy razonable, y la diferencia de peso no sumará mucho en el contexto de una bicicleta completa.
Otras características, como un recorte o ranuras, tienden a agregar una capa de complejidad a la fabricación, por lo que es probable que el precio refleje esto.
¿Cómo puedo hacer que mi sillín sea más cómodo?
Aunque una funda de sillín de gel acolchada puede parecer una buena idea para hacer que tu sillín sea más cómodo, lo más probable es que tenga el efecto contrario.
La forma en que el acolchado de gel grueso se comprime debajo de ti durante la duración de un viaje en realidad puede ser más incómodo para los huesos sentados y los tejidos blandos.
Mover el sillín hacia delante o hacia atrás sobre los rieles (dentro de los límites de seguridad que se muestran) afectará a su alcance a las barras y a cómo se posiciona sobre el pedalier y los pedales.
La mayoría de las personas encuentran que un sillín nivelado es cómodo, aunque algunos se benefician de una inclinación donde la nariz está ligeramente inclinada hacia abajo. Sin embargo, si se inclina demasiado, es posible que la presión se ponga a través de las muñecas y las manos sobre las barras. Asegurarse de que ha establecido su silla de montar a la altura correcta también ayudará.
Un ajuste de bicicleta profesional es una gran idea para ajustar su posición en la bicicleta, incluida la búsqueda de la mejor forma, tamaño y posición del sillín para usted. Además, no subestimes el poder de un par de culotte con tirantes de calidad e incluso un poco de crema de gamuza para viajes más largos.
En última instancia, recuerde que su silla de montar debe ser totalmente cómoda durante horas y horas. Al experimentar con diferentes modelos y posiciones y medir el ancho del hueso de la sentada, seguro que encontrará la combinación perfecta para usted.