Obtenir la selle de vélo qui vous convient – ce qui est essentiel pour un cyclisme confortable et amusant – peut être un champ de mines. Avec autant de formes, de styles et de prix disponibles, le volume d’options disponibles peut être écrasant.
Dans ce guide détaillé, nous vous expliquerons comment choisir la meilleure selle pour vous – que vous soyez un cycliste de route, de gravier ou de montagne, et quel que soit votre sexe, nous vous aiderons à trouver la selle adaptée à vos besoins de conduite.
Une selle confortable est cruciale pour les coureurs de toutes les disciplines cyclistes car, à moins d’être un vététiste de descente, de BMX ou de trial, c’est quelque chose sur lequel vous allez passer beaucoup de temps.
Dans ce guide, nous allons commencer par aborder les principes fondamentaux du fonctionnement d’une selle (ou, comment cela devrait fonctionner), pourquoi différentes disciplines exigent différentes formes de selle, pourquoi les selles des femmes sont différentes, et l’anatomie / construction globale d’une selle.
Nous couvrons également certains mythes sur les selles, y compris ce qu’il ne faut pas faire dans votre quête de confort.
Enfin, nous expliquerons comment choisir le meilleur siège de vélo, y compris des conseils sur la façon de déterminer quelle forme et quelle taille de selle sont les meilleures pour vous et votre conduite.
Pourquoi l’ajustement de la selle est important
Il y a peu d’autres aspects du cyclisme qui sont si personnels, et la selle parfaite pour un coureur pourrait s’apparenter à un appareil de torture pour un autre.
Non seulement nos formes et tailles individuelles déterminent ce qui nous conviendra le mieux, mais aussi le style de conduite, la discipline et le niveau général de flexibilité.
Avec tant de choses à penser, trouver la bonne selle de vélo peut être intimidant, surtout avec tant de modèles de selle, de tailles et de formes différents proposés.
Une selle de vélo ne vous donne pas seulement quelque chose sur lequel vous percher, elle est également l’un des trois points de contact cruciaux avec votre vélo qui peuvent affecter sa qualité de conduite globale perçue.
Une selle bien ajustée devrait vous permettre de tirer le meilleur parti de votre balade, qu’il s’agisse d’efforts de puissance soutenus, de rouler pendant des jours ou de vous amener au début du sentier, vous devriez pouvoir faire tout cela sans gêne. Si vous trouvez la selle qui vous convient, cela peut être vraiment stimulant.
Un mot d’avertissement
C’est un mythe courant que les selles de vélo sont intrinsèquement inconfortables, ce qui peut malheureusement rebuter complètement les gens.
Une selle adaptée ne devrait causer aucun inconfort: pas d’engourdissement, de douleur, de frottement ou de pincement.
Comme une excellente paire de cuissard, une bonne selle pour vous est celle que vous ne remarquez pas.
Si vous êtes relativement nouveau dans le cyclisme, il est important de souligner que cela peut prendre un certain temps pour que votre corps s’habitue à être en selle pendant des périodes prolongées.
Tout comme ce sentiment douloureux que vous pourriez ressentir lors de votre première visite au gymnase après un certain temps, vous devez acquérir un degré de force et de résilience pour être à l’aise.
La bonne nouvelle est que si votre selle vous convient, votre corps s’adaptera bientôt à votre nouvelle position en selle.
Cependant, si vous souffrez toujours de douleurs à la selle après les premières semaines, il pourrait être judicieux de chercher un autre siège.
Comment fonctionne une selle (ou, comment une selle devrait fonctionner)
Tout comme lorsqu’on est assis sur une chaise, ce sont les os assis au point le plus bas du bassin qui soutiennent le poids du corps, et ceux-ci sont cruciaux pour l’ajustement en selle.
En position de conduite, la zone périnéale pour les hommes et l’arcade osseuse pubienne pour les femmes peuvent également reposer sur la selle.
Bien que ces zones puissent contenir une petite quantité de poids, la réduction de la pression est essentielle pour éviter l’engourdissement et la douleur résultant de cette zone riche en nerfs et en vaisseaux sanguins.
Les largeurs d’os de siège varient d’un individu à l’autre, et les fabricants de selles produisent donc souvent des modèles dans une gamme de largeurs. De plus, statistiquement parlant, les femmes ont des hanches plus larges que les hommes, elles ont donc en moyenne des os assis plus larges et ont besoin de selles plus larges.
Si votre selle est trop étroite, vous pourriez subir une pression excessive sur les os du siège ou des irrégularités de la selle. Si vous allez trop large, vous risquez de vous frotter.
Selles de vélo de route vs VTT vs selles de gravier pour femmes – quelles sont les différences réelles?
Les différences entre les selles selon les disciplines sont principalement liées à la position de conduite, qui dépend non seulement du type de vélo que vous conduisez, mais aussi de la façon dont vous le conduisez.
Un cycliste sur route participant à une course sur route est susceptible d’avoir une position beaucoup plus agressive par rapport à un cycliste sur route sur une longue distance, par exemple.
Cette position est alors liée à l’angle de hanche du cavalier, ce qui affectera la façon dont le bassin interagit avec la selle, et donc quelle forme est la meilleure.
Pour des efforts plus rapides et des positions plus aérodynamiques telles que celles trouvées en conduite sur route et en triathlons, des selles plus plates et plus longues ont tendance à fonctionner le mieux.
D’autre part, les selles à profil incurvé sont souvent privilégiées par les coureurs en position d’endurance plus verticale, plus couramment utilisées par les coureurs de gravier, les navetteurs ou les coureurs de trail.
Outre la forme de la selle, vous constaterez peut-être que certaines selles conçues pour la conduite hors route ont des caractéristiques conçues pour réduire les vibrations sur les sentiers, telles que des panneaux d’ailes flexibles ou des coques plus conformes.
En quoi les selles des femmes sont-elles différentes?
Bien que certaines coureuses soient à l’aise sur des selles unisexes (ou vice versa!), beaucoup de femmes préfèrent une selle spécifique aux femmes.
Les selles pour femmes ont des formes légèrement différentes, y compris des rainures centrales ou des découpes, ainsi que des densités et des zones de rembourrage différentes, correspondant à l’anatomie féminine.
L’objectif ici est de soutenir là où cela compte, c’est-à-dire les os assis, et de soulager toute pression là où elle est préférable d’éviter autour des zones des tissus mous.
Pourquoi certaines selles ont-elles une découpe ?
Les rainures ou découpes centrales des selles de vélo aident non seulement à soulager la pression des tissus mous dans la région génitale des coureurs, mais peuvent également aider à réduire la pression sur la région périnéale (hommes) ou l’arcade osseuse pubienne (femmes).
Tout comme d’autres aspects de l’ajustement de la selle, il peut falloir des essais et des erreurs pour trouver une forme en retrait qui vous convient.
Anatomie d’une selle et qu’est-ce que je reçois si je dépense plus?
Coque
La coque ou le châssis de la selle est la base dure qui forme sa forme de base et détermine combien elle va fléchir.
Les rails ci-dessous relient la coque à la tige de selle via le collier de selle. Les couches sur le dessus de la coque sont le rembourrage et la couverture.
Les selles les plus économiques seront en plastique ou en polymère renforcé de fibres, tandis que les selles les plus chères auront une coque en fibre de carbone.
Il convient de noter qu’un modèle spécifique de selle aura généralement la même forme, qu’il ait une coque en plastique ou en carbone.
L’avantage d’une coque en carbone est que, dans la plupart des cas, elle sera plus légère et potentiellement plus résistante que l’équivalent en plastique ou en polymère.
Rails
Les rails de la selle relient la coque à la pince de tige de selle.
Les rails en alliage d’acier seront de série sur les selles moins chères, tandis que les selles de milieu et de haut de gamme ont tendance à opter pour des rails en alliages de manganèse, en titane ou en fibre de carbone.
Ces rails sont l’un des principaux déterminants du prix d’une selle et peuvent également offrir des économies de poids importantes à mesure que vous progressez dans la gamme.
Il est à noter que les selles de rail en carbone peuvent ne pas être compatibles avec toutes les pinces de siège, car les rails sont de forme ovale au lieu de ronds.
Couvercle
La couverture est la couche la plus externe de la selle et est la partie sur laquelle vous vous asseyez réellement. Les housses de selle sont fabriquées à partir d’une variété de matériaux, y compris du cuir véritable, bien que les housses synthétiques soient beaucoup plus courantes.
Faites attention aux coutures proéminentes et aux taches rugueuses lors du choix d’une selle, car celles-ci peuvent causer de l’inconfort en fonction de leur emplacement, ou même porter des trous dans votre short.
Rembourrage
Bien qu’un rembourrage épais et doux puisse sembler la solution pour un confort de selle ultime, au cours d’une balade, cela se comprime, se déformant autour de votre anatomie et peut finir par exercer une pression sur les zones des tissus mous.
De nombreux fabricants de selles utilisent la cartographie de la pression pour déterminer où placer le rembourrage, qui peut aller de la simple mousse au gel, ou même à la mousse à mémoire de forme.
De nombreuses selles modernes sont maintenant construites en utilisant des zones de mousse à densité variable pour apporter soutien et soulagement au besoin.
Certaines selles – comme la ligne de miroirs adaptatifs et spécialisés Fizik – utilisent même l’impression 3D pour créer une matrice polymère afin de réduire la pression dans des zones très spécifiques.
La majorité des selles auront un peu de rembourrage, mais il y a des cavaliers qui sont même satisfaits des selles en carbone nues. Ceux-ci ne sont certainement pas pour tout le monde, mais soulignent l’importance de trouver une selle de la bonne taille et de la bonne forme.
Canaux, rainures et caractéristiques de découpe
De nombreuses selles sur le marché sont dotées de canaux ou de découpes de décompression centraux. Comme mentionné, l’idée derrière cela est de soulager la pression des tissus mous et d’améliorer le flux sanguin. Si vous ressentez un engourdissement pendant la conduite, une selle avec une découpe ou un canal central est quelque chose à examiner.
Si vous ne ressentez pas d’engourdissement, pouvez-vous toujours utiliser une selle avec une découpe? La réponse est oui – beaucoup de gens le font. Cela se résume vraiment à ce qui est le plus confortable pour vous. Attention, cependant, pour certaines personnes, une découpe peut créer des points de pression proches du bord du canal.
Si vous roulez souvent dans des conditions boueuses, il vaut la peine d’envisager une forme de selle qui ne comporte pas de trou de pleine profondeur car vous risquez de vous retrouver avec beaucoup de saleté exactement là où vous ne le voulez pas! Certaines selles spécifiques tout-terrain avec découpes sont conçues avec une étagère drainante pour éviter que cela ne se produise.
Extras
Certaines selles ont des caractéristiques supplémentaires, telles que des coins renforcés sur le couvercle pour éviter les éraflures, tandis que d’autres ont des élastomères entre les rails et la coque, et certaines ont des supports de montage pour les feux arrière et les sacs de selle.
Bien que ces fonctionnalités soient un bonus, elles ne devraient pas avoir trop d’influence sur votre décision d’achat.
Comment choisir la bonne selle pour vous
Il existe un nombre impressionnant de selles sur le marché, et trouver le bon siège peut faire la différence entre une conduite géniale et ne pas pouvoir s’asseoir confortablement à la table du dîner.
Voici comment choisir la selle adaptée à vos besoins.
Quel genre d’équitation faites-vous?
Même pour un même individu, les exigences d’une selle seront différentes selon les disciplines: rarement la selle d’un vélo de route pour les crits de course sera la même que celle d’un des meilleurs VTT de trail ou d’un toureur longue distance. Non seulement la discipline affectera la selle qui vous convient le mieux, mais votre style de conduite aussi.
Cela vous aidera à déterminer à peu près quelle forme de selle choisir. Plus à ce sujet dans un instant.
Si vous envisagez de courir, ou si vous êtes un coureur qui glisse vers l’avant pendant les efforts et roule « sur le rivet », une selle au profil plat et au nez large et plat pourrait être la meilleure.
Si vous vous asseyez un peu plus droit sur votre vélo et que vous ne vous déplacez pas trop, quelque chose de légèrement plus large avec un profil incurvé pourrait offrir plus de confort.
Un exemple extrême serait les selles conçues pour le contre-la-montre ou le triathlon. Ceux-ci permettent au pilote d’obtenir une position aérodynamique optimale sans compromettre la puissance de sortie, généralement avec un profil très plat et un nez rabougri.
Considérez votre anatomie
Étant donné que les hommes et les femmes sont construits différemment, de nombreuses marques fabriquent des selles spécifiques aux femmes pour tenir compte des différences d’anatomie. Cela dit, il y a beaucoup de femmes qui sont parfaitement à l’aise sur une selle pour hommes ou unisexe, et vice versa.
Si vous envisagez une selle spécifique aux femmes, consultez notre guide des meilleures selles de vélo pour femmes.
De quelle taille et quelle forme de selle avez-vous besoin?
Comme nous l’avons mentionné précédemment, votre selle est conçue pour soutenir vos os assis, et comme nous sommes tous différents, de nombreuses selles sont de différentes formes et tailles.
Heureusement, à peu près chaque marque de selle dispose de son propre système d’ajustement exclusif pour vous aider à trouver la bonne selle dans sa gamme. Ceci est généralement utilisé en conjonction avec des méthodes pour déterminer la largeur de vos os assis et votre flexibilité.
La plupart des magasins auront un appareil pour mesurer la distance entre vos os assis sans être intrusif: habituellement, un coussin en gel ou en mousse à mémoire de forme sur lequel vous vous asseyez, de sorte que vos os assis laissent une impression qui peut ensuite être mesurée.
Si vous ne trouvez pas de magasin avec ces outils, vous pouvez prendre cette mesure à la maison à l’aide d’un morceau de papier d’aluminium ou de carton ondulé:
- Placez le papier d’aluminium ou le carton sur un escalier recouvert de moquette et asseyez-vous, puis prenez vos pieds pour imiter votre position de conduite.
- Lorsque vous vous levez, il devrait y avoir deux dépressions laissées par vos os assis.
- Mesurez la distance entre les centres des dépressions et ajoutez 25 à 30 mm pour trouver la largeur de selle idéale.
Pouvez-vous l’emmener pour un essai?
De nombreux magasins disposeront d’une flotte de selles d’essai qu’ils vous permettront de mettre sur votre vélo pour faire un tour d’essai. Avec certains, au moment où vous vous asseyez, vous saurez que ce n’est pas pour vous, mais avec d’autres, il faut un peu de temps pour déterminer si vous serez un bon match.
Les éléments à surveiller lors de l’essai d’une selle comprennent l’engourdissement et toute pression sur les zones des tissus mous. Vous ne devriez pas non plus sentir la selle creuser dans votre train d’atterrissage, ni au sommet de vos jambes lorsque vous pédalez. Idéalement, la selle devrait s’adapter pour que vous ne le remarquiez pas du tout!
Il est préférable de passer au moins une heure à utiliser la selle car il faudra un certain temps à votre corps pour s’adapter aux nouvelles dispositions d’assise, ainsi que pour que les niggles fassent surface. Si vous pouvez dépenser plus longtemps, c’est encore mieux car cela donnera à toute incompatibilité une plus grande chance de se manifester avant d’investir.
Certaines marques proposent des schémas où vous pouvez essayer la selle pendant une période prolongée et la retourner si vous n’êtes pas satisfait, ou d’autres offrent un échange de selle gratuit entre les modèles jusqu’à ce que vous trouviez la selle qui vous convient.
Combien d’argent devez-vous dépenser?
Le montant que vous devrez dépenser pour une selle dépend principalement des matériaux utilisés.
Si vous avez besoin d’une coque et de rails en fibre de carbone solides et légers, cela coûte cher.
D’autre part, les selles d’entrée de gamme avec des coques en polymère et des rails en alliage peuvent être à un prix très raisonnable, et la différence de poids ne rapportera pas grand-chose dans le contexte d’un vélo entier.
D’autres caractéristiques telles qu’une découpe ou des rainures ont tendance à ajouter une couche de complexité à la fabrication, de sorte que le prix reflétera probablement cela.
Comment rendre ma selle plus confortable ?
Bien qu’un couvre-selle en gel rembourré puisse sembler une bonne idée pour rendre votre selle plus confortable, cela aura probablement l’effet inverse.
La façon dont le rembourrage en gel épais se compresse sous vous pendant la durée d’un trajet peut en fait être plus inconfortable pour vos os assis et vos tissus mous.
Le déplacement de votre selle vers l’avant ou vers l’arrière sur les rails (dans les limites de sécurité indiquées) affectera votre portée aux barres et votre positionnement sur le pédalier et les pédales.
La plupart des gens trouvent qu’une selle de niveau est confortable, bien que certains bénéficient d’une inclinaison où le nez est légèrement incliné vers le bas. Trop d’inclinaison, cependant, et vous pourriez constater que la pression est ensuite exercée à travers vos poignets et vos mains sur les barres. S’assurer que vous avez réglé votre selle à la bonne hauteur vous aidera également.
Un ajustement de vélo professionnel est une excellente idée pour affiner votre position sur le vélo, y compris pour trouver la forme, la taille et la position de selle qui vous conviennent le mieux. Ne sous-estimez pas non plus la puissance d’un cuissard à bretelles de qualité et même de la crème de chamois pour les longues sorties.
En fin de compte, n’oubliez pas que votre selle doit être totalement confortable pendant des heures. En expérimentant différents modèles et positions et en mesurant la largeur de votre os assis, vous êtes sûr de trouver le match parfait pour vous.