加速（またはアイドリング、運転、ブレーキ）時に車が揺れる7つの理由)

(月に更新されました10, 2021)

通常、車はエンジンが動いているとき揺れるべきではないです。 それは滑らかで、快適な経験を運転者および乗客に与えるべきです。 だから、あなたの車から来る不安定さを経験するたびに、それは決して良い兆候ではありません。

あなたの車がアイドリング、加速、運転、または制動されているかどうかは関係ありません。 あなたが車にいる間、あなたが車の揺れを経験するたびに、そのコンポーネントや部品のいずれかに何か問題がなければなりません。

幸いなことに、振動はめったにエンジンに問題があることを意味しません。 これは、エンジンが依存するコンポーネントに問題があることを意味します。

車の揺れや揺れのトップ7の原因

車にいるときに異なる時間に揺れを経験することができます。 アイドリング、加速、巡航、制動のすべてのインスタンスで発生することもあれば、これらのインスタンスの1つ以上で発生することもあります。

以下は、アイドリング、加速、運転、または制動時に車が揺れる最も一般的な理由の7つです。 ほとんどの場合、犯人は簡単に修正でき、一部を交換する必要があります。

1)エンジンマウント不良(アイドリング-加速-走行)

エンジンマウントは、車両のエンジンを車のフレームに接続するものです。 マウントはまた、道路上の運転から来る振動や衝撃を吸収するように設計されています。 これらの同じ台紙はまた伝達をまた接続する。

ご覧のように、モーターマウントは車両にとって非常に重要です。 それらのうちのどれかが余りに身に着けられているか、または傷つくようになれば車の全体のボディはエンジンが動いているいつでも振動する。 一つのエンジンマウントが悪い場合は、残りの部分も同様に失敗する前に、それは時間の問題です。

2)タイヤの凹凸トレッド()

地面に触れる車両の唯一の部分はタイヤです。 各タイヤは、車両がより良い牽引力と安定性を持つことができるように、あなたが運転している表面を握るそれらの上にトレッドを持っています。

しかし、タイヤのトレッドは常に地面を回転しているため、車両の中で最も脆弱な領域の一部です。 これは踏面がすぐに身に着けられていて得、実際にほとんど滑らかになることを意味する。

これが起こると、あなたは車の中でより速く加速するにつれて、より強くなるだけで、多くの揺れを経験するつもりです。 したがって、摩耗したタイヤを新しいタイヤに交換する必要があります。

3)反りブレーキローター(ブレーキと駆動)

ブレーキシステムにブレーキローターが歪んでいると、ブレーキパッドとキャリパーが正常に機能しません。 あなたはこのような状況で車両を遅くするためにブレーキペダルを踏むと、不均一なブレーキローターは、ディスクのすべての部分に適切な圧力を受けてい

代わりに、ブレーキペダルに圧力をかけると、ブレーキパッドがローターの不均一な部分に当たるので、多くの揺れを経験します。

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4）緩い車輪軸受（運転)

車輪軸受は、多くの熱を発生させることを防ぐために、あなたの車の車輪に潤滑油を与えます。 車輪軸受が余りに緩くなれば、車輪から来る騒音およびshakinessを両方経験します。

それはまたあなたの車をより少なく安定したようにする、従ってあなたの軸受けを取り替える前にこれを余りに長く行かせたいと思わない。

5)ドライブシャフトが悪い(運転)

後輪駆動車には、エンジンから後輪に電力を供給するドライブ（プロペラ）シャフトがあります。 あなたが後輪駆動車を運転していて、あなたのプロペラシャフトが完全にまっすぐでない場合、車両全体が揺れます。

曲がったドライブシャフトは無視できるものではありません。

6)曲がった車軸（運転)

車両に曲がったアクスルがある場合、揺れや振動の原因となります。 あなたがより速く加速するように車の揺れが激化します。

あなたが定期的に起伏の多い地形やでこぼこ道を運転したり、事故に関与していた場合、車軸が曲がってしまうことがあります。 車軸が非常に速く回るので、わずかな欠陥により顕著な動揺を引き起こすことができます。

7）ブレーキキャリパー粘着性（ブレーキと運転)

ブレーキキャリパーは、ブレーキペダルを踏むたびにブレーキパッドをローターに押し付けるために使用されます。 ブレーキキャリパーが固執し、正しく解放されなかった場合は、あなたが運転するようにあなたの車が揺れます。

ブレーキペダルを速く踏んだり踏んだりすると、この揺れが悪化します。