Clipper Skip
clipper er en type tidlig seilskip som først ble brukt i Usa etter Krigen i 1812. Begrepet «clipper» ble avledet fra ordet «clip» som betyr å bevege seg raskt, og ble deretter tildelt et raskt seilskip. Clipper skip var i utgangspunktet handelsskip kjent for sin fart. Men senere ble begrepet clipper tildelt et raskt bevegelige fartøy.
Tekniske Aspekter
Teknisk sett var clippers store skip, vanligvis med tre master og store firkantede seil. Laget med lange reiser i tankene, Clipper skip hadde massive master og maksimalt antall seil. Tidlig clippers var generelt smale i lengde og hadde mindre lastebærende kapasitet; derimot, clippers bygget på slutten av det 19.århundre hadde større hoveddekksarealer.
baugen av clipper skip ble gjort bredt og litt raket fremover, som tillot dem å bevege seg fremover raskt, kutte bølgene. Videre, de lange linjene i skipet kombinert med den enorme drivkraft generert av de store seilene som tillot clipper skip å seile med en hastighet anses uoppnåelig i løpet av den tiden. Ulike typer skog ble brukt i konstruksjonen av clipper skip.
Reiseevne
Clipper-skip kunne reise store avstander på kort tid, noe som var hovedårsaken til at de ble berømte. Som det meste verdifull last ble transportert av clippers, høy hastighet clipper skip tilt mer profitt. Et skip som kunne seile 150 miles per dag ble ansett som et godt skip for transport på den tiden. En konvensjonell clipper kan reise med en hastighet på minimum 250 miles per dag, med større clippers som dekker en avstand på mer enn 400 miles på en dag. Denne egenskapen til clipper-skip gjorde dem til det mest ettertraktede skipet for transport av last på den tiden.
Typer Clipper Skip
som deres popularitet økt, clipper skip ble gjort av skipsbyggere rundt om i verden. Noen av de berømte typer clipper skip Var California Clipper, Og Kina Clipper Eller Te Clipper. Alle disse clippers var store i størrelser og hadde skarpe buer for høyere hastigheter. Skip med skarpere buer betydde større hastigheter; men skarpere baugen, mindre var lastebærende kapasitet. Skipene med de skarpeste buer ble kjent som » Extreme clippers.»Videre var en omtrentlig hastighet på enhver konvensjonell klipper rundt 16-18 nautiske mil. Ekstreme clippers kan til og med nå en hastighet på 20 nautiske mil.
størrelsen på et klipperskip varierte i henhold til kravet til lasten. Med skipets størrelse varierte antall besetningsmedlemmer ombord på skipet også. Et konvensjonelt clipper skip fraktet rundt 25-50 sjømenn om bord.
etter hvert som tiden gikk, ble flere og flere robuste klipperskip laget med jernkjøler og sterkt indre rammearbeid. Det var imidlertid deres øvre deler, bestående av seil og master, som krevde maksimalt vedlikehold og var også dyre å vedlikeholde. Til tross for dette, clipper skip har blitt registrert for å ha en lang levetid. Noen clippers i det siste har selv hatt et aktivt liv på tretti til førti år.
Fall Av Clipper Skip
fall av clipper skip begynte da transoceanic handel ble påvirket av reduksjon i fraktkostnader. Innføringen av dampskip, nesten på samme tid, også initiert fall clipper skip. Folk stirret på å hevde at til tross for deres høye hastigheter var clippers fullt avhengige av vindkraft, noe som gjorde dem mindre pålitelige i forhold til dampskip. Også, maksimal handel med clipper skip skjedde mellom Asia og Europa. Clipper skip ble fortsatt brukt til handel på tross av innføringen av dampskip.Åpningen Av Suezkanalen i 1869 introduserte en snarvei og en enklere måte for dampskipene, Men Clippers kunne ikke seile effektivt gjennom kanalen. Dette påvirket clipper skipsindustrien drastisk, noe som til slutt førte til fallet. Videre begynte skipbyggere å bygge clipper skip integrert med dampmaskiner, noe som til slutt førte til den endelige nedgangen av clipper skip med seil. Imidlertid er clipper skip fortsatt husket for deres fart, brukervennlighet og skjønnhet.
Bildekreditter
thinkquest
ontario sjømannsmagasin