누출 된 흡기 매니 폴드 개스킷,금이 간 엔진 주물 및 날아간 헤드 개스킷을 포함하여 엔진 오일에 물이들게하는 몇 가지 요인이 있습니다. 한 가지 일반적인 원인 인 가솔린 부산물로서의 물 형성은 정상적인 엔진 작동의 일부입니다.
완벽하게 밀폐 된 엔진에서도 물 침투 및 엔진 내에서 응축을 형성한다. 연소 가솔린의 모든 갤런,물 증기 형태의 갤런보다 조금 더 부산물로. 긴 여행의 과정 동안,엔진은 이상적인 작동 온도에 도달하고,열은 증발 응축 물 원인이됩니다. 자동차가 짧은 여행 만 여행하는 경우 엔진이 과도한 물을 태우기에 충분한 온도에 도달하지 않기 때문에 비정상적인 물 물 축적이 발생할 수 있습니다.물 물 흡기 매니폴드 블록에 밀봉 된 브이 스타일 엔진에서 오일과 혼합 하는 경우 다음 흡기 매니폴드 워터 재킷 가스 켓 엔진의 내부로 누출 될 수 있습니다. 이러한 누출은 박테리아가 부동액 또는 냉각수 용액에 축적 될 때 발생합니다. 이 박테리아는 결국 엔진 부품을 통해 먹습니다.
헤드 개스킷이 날리면 물도 엔진 오일에 섞일 수 있습니다. 이 경우 블로우 헤드 개스킷이 엔진 오작동을 유발하기 때문에 차량에 즉각적인주의와 서비스가 필요합니다.
광고