エンジンオイルに水が入る原因には、インテークマニホールドガスケットの漏れ、エンジン鋳物のひび割れ、ヘッドガスケットの吹 一般的な原因の1つであるガソリン副産物としての水の形成は、通常のエンジン運転の一部です。
完全に密閉されたエンジンでも、水がエンジン内に侵入して結露を形成します。 燃やされるガソリンのあらゆるガロンのために副産物として水蒸気の形態のガロンより少し多く。 長い旅行の間、エンジンは理想的な動作温度に達し、熱は凝縮した水を蒸発させる。 車が短い旅行しか移動しない場合、エンジンが余分な水を燃焼させるのに十分な温度に達しないため、異常な水の蓄積が生じる可能性があります。
インテークマニホールドをブロックに密封したV型エンジンのオイルと水が混合している場合、インテークマニホールドのウォータージャケットガスケットがエンジ このような漏れは、不凍液または冷却液中に細菌が蓄積するときに発生します。 この細菌は最終的にエンジン部品を食べます。
ヘッドガスケットが吹き飛ばされると、エンジンオイルに水が混入する可能性もあります。 この場合、吹き飛ばされたヘッドガスケットがエンジンの誤動作につながるので、車両は直ちに注意とサービスを必要とする。
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