istnieje kilka czynników, które powodują, że woda dostaje się do oleju silnikowego, w tym wyciekające Uszczelki kolektora dolotowego, pęknięte odlewy silnika i dmuchana uszczelka głowicy. Jedną z najczęstszych przyczyn, tworzenie się wody jako produktu ubocznego benzyny, jest częścią normalnej pracy silnika.
nawet w doskonale uszczelnionych silnikach woda przedostaje się do wnętrza silnika i tworzy kondensację. Na każdy galon spalonej benzyny, trochę więcej niż galon pary wodnej tworzy się jako produkt uboczny. Podczas dłuższych podróży silnik osiąga idealną temperaturę roboczą, a ciepło powoduje odparowanie skroplonej wody. Jeśli samochód porusza się tylko na krótkich trasach, może dojść do nieprawidłowej akumulacji wody, ponieważ silnik nie osiąga temperatury wystarczającej do spalenia nadmiaru wody.
jeśli woda miesza się z olejem w silniku typu V, który ma kolektory dolotowe zamknięte w bloku, wówczas uszczelka płaszcza wodnego kolektora dolotowego może wyciekać do wnętrza silnika. Takie wycieki występują, gdy bakterie gromadzą się w roztworze płynu przeciw zamarzaniu lub chłodziwa. Ta bakteria w końcu zjada części silnika.
wydmuchana uszczelka głowicy może również spowodować zmieszanie wody z olejem silnikowym. W takim przypadku pojazd wymaga natychmiastowej pomocy i serwisu, ponieważ dmuchane uszczelki głowicy prowadzą do awarii silnika.