푸동 국제 공항 확장,상하이,중국

푸동 국제 공항은 중국 상하이의 남동쪽으로 30 킬로미터 떨어져 있으며 약 40 킬로미터 떨어져 있습니다. 공항은 1999 년 10 월에 운영을 시작하여 상하이 홍차오 국제 공항(샤)을 대체했습니다. 주요 항공사 운영자에게 서비스를 제공하며 중국 동방 항공,상하이 항공 및 중국 국제 항공의 주요 허브입니다.

국제 공항은 연간 8 천만 명의 승객,555,000 편의 항공편 및 288 만 톤의화물을 처리 할 수 있습니다. 그것은 두 개의 주요 여객 터미널,세 개의화물 영역과 네 개의 병렬 활주로로 구성되어 있습니다.

건설은 2019 년 9 월에 완공 된 새로운 위성 터미널과 관련된 최근 발표 된 3 단계와 함께 단계적으로 수행되었습니다.

푸동 국제 공항의 터미널

푸동 국제 공항의 터미널 1(티 1)은 2 천만 명의 승객을 수용 할 수 있으며 280,000 평방 미터의 면적을 차지합니다. 28 개의 게이트,204 개의 체크인 카운터 및 13 개의 수하물 운반 벨트가 있습니다. 간사이 국제공항의 터미널과 비슷하게 설계되었으며,그 외부는 파도를 닮았다.

제 2 터미널은 2 단계의 일부로 건설되어 2008 년 3 월에 개통되었다. 연간 4 천만 명의 승객과 연간 4.2 톤의화물이 추가로 유입되는 것을 처리 할 수 있습니다. 에서 설계한 모양의 갈매기,T2 보다 큰 T1 및 사용되는 공기에 의하여 중국,상하이,항공사와 다른 성급 호텔 동맹의 회원입니다.

2019 년 12 월 인터컨티넨탈 호텔 그룹은 2024 년 공항 터미널 단지에 2 개의 호텔을 오픈 할 계획을 발표했습니다.

푸동국제공항의 위성터미널 콩코스

푸동국제공항의 최근 확장은 세계에서 가장 큰 위성터미널 콩코스 건설과 유도로 연결 1 호선과 2 호선의 활주로와 비행기 16 개의 야간 주차공간,10 개의 유도로 교량을 포함했다. 2015 년 12 월 29 일 새로운 위성 터미널 콩 코스에서 작업이 시작되었습니다.

이 콩코스는 2060 억 달러(30 억 달러)의 투자로 건설되었으며,완공되면 공항의 수용 인원은 연간 8 천만 명의 승객과 426 톤의 화물로 증가했습니다. 90 개의 탑승 교량과 120 개의 새로운 앞치마가있는 위성 터미널은 증가하는 항공 교통을 관리 할 수있는 능력을 갖추고 있으며 항공사 운영의 허브 역할을합니다.상기 단자(1)는 상기 단자(1)와 상기 단자(2)의 결합된 면적을 포함하는 2 개의 섹션을 포함한다. 이 두 섹션은 지하 지하철을 통해 티 1 과 티 2 에 연결됩니다.

새로운 위성 터미널은 1 년에 8 천만 명의 승객을 처리 할 수 있습니다. 델타는 새로운 위성 터미널로 이전했습니다.

위성 터미널의 시설

새로운 위성 터미널은 기존의 두 터미널의 확장 역할을 하며 통합 환승 센터로 기능한다. 그것은 국내 및 국제 운송,출발 및 도착 대기 라운지를 포함한 다양한 서비스를 제공합니다.

티 1 과 티 2 는 피플 무버 시스템을 이용하여 위성단말기에 연결된다. 동항공과 스카이팀 얼라이언스에 서비스를 제공하며 약 3,680 만 명의 승객이 함께 탑승할 수 있습니다.중국 남방 항공,중국 국제 항공,스타 얼라이언스 및 기타 항공사에 서비스를 제공하며 거의 4,320 만 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.

위성 터미널의 다른 시설로는 2 개의 지하 터널,수하물 서비스,지하철 시스템,에너지 센터 및 61 대의 차량을위한 게이트 근처 주차 시스템이 있습니다. 기존 터미널에 도착하는 승객은 새로운 지하철을 타고 몇 분 이내에 새로운 시설에 도착할 수 있습니다.

자연 환기,개방 조명 및 빗물 저장과 같은 녹색 에너지 기능도 새로운 터미널 설계의 일부입니다.

협력업체

미국 건축가인 코건이 중국 파트너 국제공항과 연계하여 새로운 위성 터미널을 설계하도록 선정되었다.

오티스 엘리베이터는 푸동 국제 공항 확장의 일환으로 건설 된 새로운 위성 터미널에 에스컬레이터와 무빙 통로를 제공하기로 계약했다.