Der Shanghai Pudong International Airport wird bis 2024 zwei neue internationale Hotels am neuen Terminalkomplex beherbergen. Bildnachweis: © InterContinental Hotels Group.
Das Satellitenterminal am Shanghai Pudong International Airport ist das größte Satellitenterminal der Welt. Kredit: PR Newswire.
Terminal 1 wurde so konzipiert, dass es dem Terminal des internationalen Flughafens Kansai ähnelt. Kredit: Yuya Sekiguchi / Wikipedia.
Der Flughafen Pudong gewann 2018-2020 den Ehrentitel der Shanghai Garden Unit. Kredit: Delta Air Lines.
Der Pudong International Airport (PVG) liegt 30 km südöstlich von Shanghai, China, und erstreckt sich über eine Fläche von etwa 40 km2. Der Flughafen wurde im Oktober 1999 in Betrieb genommen und ersetzte den Hongqiao International Airport (SHA) in Shanghai. Es bedient große Fluggesellschaften und ist das wichtigste Drehkreuz für China Eastern Airlines, Shanghai Airlines und Air China.
Der internationale Flughafen hat eine Kapazität für 80 Millionen Passagiere, 555.000 Flüge und 2,88 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Es umfasst zwei Hauptpassagierterminals, drei Frachtbereiche und vier parallele Start- und Landebahnen.
Der Bau wurde in Phasen durchgeführt, wobei die kürzlich angekündigte dritte Phase ein neues Satellitenterminal beinhaltete, das im September 2019 fertiggestellt wurde.
Terminals am internationalen Flughafen Pudong
Terminal 1 (T1) am internationalen Flughafen Pudong hat eine Kapazität von 20 Millionen Passagieren und eine Fläche von 280.000 m2. Es verfügt über 28 Tore, 204 Check-in-Schalter und 13 Gepäckförderbänder. Das Terminal wurde entworfen, um dem Terminal des Kansai International Airport (KIX) zu ähneln, dessen Äußeres Wellen ähnelt.
Terminal 2 (T2) wurde im Rahmen der zweiten Phase errichtet und im März 2008 eröffnet. Es kann einen zusätzlichen Zustrom von 40 Millionen Passagieren pro Jahr und 4,2 Millionen Fracht pro Jahr bewältigen. T2 wurde in Form einer Möwe entworfen und ist größer als T1 und wird von Air China, Shanghai Airlines und anderen Star Alliance-Mitgliedern verwendet.
Im Dezember 2019 kündigte IHG® (InterContinental Hotels Group) an, 2024 zwei Hotels im Terminalkomplex des Flughafens zu eröffnen.
Satellitenterminalhalle am internationalen Flughafen Pudong
Die jüngste Erweiterung am internationalen Flughafen Pudong umfasste den Bau der weltweit größten Satellitenterminalhalle sowie die Asphaltierung des Verbindungsrollwegs T1 und T2, 16 Übernachtungsparkplätze für Flugzeuge und zehn Rollwegbrücken. Die Arbeiten an der neuen Satellitenterminalhalle begannen am 29.Dezember 2015.
Die Halle wurde mit einer CNY20.6bn ($ 3bn) Investition gebaut und nach Fertigstellung erhöhte die Kapazität des Flughafens auf 80 Millionen Passagiere und 4,26 Mt Fracht pro Jahr. Mit 90 Fluggastbrücken und 120 neuen Vorfeldern ist das Satellitenterminal in der Lage, den wachsenden Flugverkehr zu bewältigen und dient als Drehscheibe für den Flugbetrieb.
Das H-förmige Terminal besteht aus zwei Abschnitten, S1 und S2, die eine Gesamtfläche von 622.000 m2 abdecken. Diese beiden Abschnitte sind durch eine unterirdische U-Bahn mit T1 und T2 verbunden.
Das neue Satellitenterminal kann 80 Millionen Passagiere in einem Jahr abfertigen. Delta ist von T1 in das neue Satellitenterminal (S1) umgezogen.
Einrichtungen am Satellitenterminal
Das neue Satellitenterminal dient als Erweiterung der bestehenden beiden Terminals und fungiert als integriertes Transitzentrum. Es bietet eine Vielzahl von Dienstleistungen, darunter nationale und internationale Transit-, Abfahrts- und Ankunftswartelounge.
T1 und T2 sind über ein People-Mover-System mit dem Satellitenterminal verbunden. S1 und T1 bedienen East Airlines und die SkyTeam-Allianz und haben zusammen eine Kapazität von rund 36,8 Millionen Passagieren.
S2 und T2 bedienen China Southern Airlines, Air China, die Star Alliance und andere Fluggesellschaften und haben eine Kapazität von fast 43,2 Millionen Passagieren.
Zu den weiteren Einrichtungen des Satellitenterminals gehören zwei unterirdische Tunnel, ein Gepäckservice, ein U-Bahn-System, ein Energiezentrum und ein Parksystem in Tornähe für 61 Fahrzeuge. Passagiere, die am bestehenden Terminal ankommen, können die neue Anlage innerhalb weniger Minuten mit der neuen U-Bahn erreichen.
Green Energy Features wie natürliche Belüftung, offene Beleuchtung und Regenwasserspeicherung sind ebenfalls Teil des neuen Terminaldesigns.
Beteiligte Bauunternehmer
Der amerikanische Architekt Corgan wurde ausgewählt, um das neue Satellitenterminal in Zusammenarbeit mit seinem chinesischen Partner IPPR zu entwerfen.
Otis Elevator wurde beauftragt, Rolltreppen und Fahrsteige für das neue Satellitenterminal bereitzustellen, das im Rahmen der Erweiterung des internationalen Flughafens Pudong gebaut wurde.
