- Aksje
- Pin
- Tweet
(Oppdatert i November 10, 2021)
Normalt bør en bil ikke riste når motoren går. Det skal gi sjåføren og passasjerene en jevn og behagelig opplevelse. Så, når du opplever shakiness kommer fra bilen din, er det aldri et godt tegn.
det spiller ingen rolle om bilen går på tomgang, akselererer, kjører eller bremser. Hver gang du opplever bil rister mens du er i bilen, må det være noe galt med en av komponentene eller delene.
heldigvis betyr risting sjelden at det er et problem med motoren. Det betyr bare at det er et problem med en komponent som motoren er avhengig av.
Innholdsfortegnelse
Topp 7 Årsaker Til At En Bil Rister Eller Ryser
det er mulig å oppleve rystelse på forskjellige tidspunkter når du er i en bil. Noen ganger vil det skje under alle tilfeller av tomgang, akselerasjon, cruising og bremsing, mens andre ganger vil det bare skje under en eller flere av disse tilfellene.
nedenfor er syv av de vanligste årsakene til at bilen rister når du går på tomgang, akselererer, kjører eller bremser. Mesteparten av tiden er skyldige lett å fikse og vil bare kreve å bytte ut en del.
1) Dårlig Motorfeste (Tomgang, Akselerasjon og Kjøring)
motor mounts er hva koble bilens motor til rammen av bilen. Festene er også designet for å absorbere vibrasjoner og støt som kommer fra kjøring på veien. Disse samme monteringene kobler også overføringen også.
som du kan se, er motorfester svært viktige for kjøretøyet. Hvis noen av dem skulle bli for slitt eller skadet, vil hele kroppen av kjøretøyet vibrere når motoren går. Hvis en motor mount er dårlig, er det bare et spørsmål om tid før resten mislykkes også.
2) Ujevne Dekkbaner (Kjøring)
de eneste delene av kjøretøyet som berører bakken er dekkene. Hvert dekk har slitebaner på dem som griper overflaten du kjører på, slik at kjøretøyet kan ha bedre trekkraft og stabilitet.
dekkbaner er imidlertid noen av de mest sårbare områdene i et kjøretøy fordi de hele tiden spinner på bakken. Dette betyr at slitebanene vil bli slitt ut raskt og faktisk bli nesten glatte.
Når dette skjer, kommer du til å oppleve mye risting som bare blir mer intens når du akselererer raskere i kjøretøyet. Derfor må du erstatte dine slitte dekk med nye.
3) Fordreid Brems Rotor (Bremsing og Kjøring)
hvis du har en fordreid brems rotor i bremsesystemet, så bremseklossene samt calipers kan ikke fungere skikkelig. Når du tråkker på bremsepedalen for å bremse bilen i denne situasjonen, vil de ujevne bremseskiver ikke motta riktig trykk på alle deler av platen.
I Stedet vil du oppleve mye rystelse når bremseklossen treffer ujevne deler av rotoren når du trykker på bremsepedalen.
Relatert: Beste Bremseklosser Og Rotorer
4) Løse Hjullager (Kjøring)
Hjullager smør hjulene på kjøretøyet ditt for å hindre at de genererer mye varme. Hvis hjullagrene blir for løse, vil du oppleve både støy og skjelving som kommer fra hjulene.
Det vil også gjøre kjøretøyet mindre stabilt, så du vil ikke la dette gå for lenge før du bytter ut lagrene dine.
5) Dårlig Drivaksel (Kjøring)
bakhjulsdrevne kjøretøy har en drivaksel (propell) som gir kraft fra motoren til bakhjulene. Hvis du kjører et bakhjulsdrevet kjøretøy og propellakselen din ikke er helt rett, vil hele kjøretøyet riste.
en bøyd drivaksel er ikke noe som kan ignoreres.
6) Bøyde Aksler (Kjøring)
hvis du har en bøyd aksel i kjøretøyet, vil det føre til rystelser og vibrasjoner. Bilen rister vil intensivere når du akselererer raskere.
Aksler kan bli bøyd hvis du regelmessig kjører i ulendt terreng eller humpete veier eller var involvert i en ulykke. Siden aksler svinger så fort, kan selv en liten ufullkommenhet forårsake merkbar risting.
7) Bremsekaliper Klissete (Bremsing og Kjøring)
en bremsekaliper brukes til å skyve bremseklossen mot rotoren hver gang du går på bremsepedalen. Hvis en bremsekaliper skulle holde seg fast og ikke løsne riktig, vil kjøretøyet riste mens du kjører.
denne rystelsen blir verre når du går raskere eller går på bremsepedalen.