het afgelopen jaar zijn er overal vliegtarieven geweest. Op een gegeven moment gaven luchtvaartmaatschappijen op sommige plaatsen bijna zitplaatsen weg, terwijl je op andere plaatsen een arm en een been moest betalen om één van de weinige beschikbare zitplaatsen te krijgen, omdat luchtvaartmaatschappijen zich aan inkomende passagiersquota hielden. Tickets tussen de VS en Australië kosten nog steeds meer dan $5.000, dus wanneer kunnen we een terugkeer naar meer ‘normale’ prijzen verwachten?Qantas 787
grenzen heropenen, maar kan iemand zich veroorloven om te reizen?
tijdens de pandemie en de volgende reisbeperkingen zijn meldingen van belachelijk geprijsde vliegtickets binnengelopen. Tienduizenden proberen om terug te keren naar Australië zijn vooral getroffen als de regering het aantal passagiers toegestaan op een enkele vlucht, gevraagd luchtvaartmaatschappijen om stoelen te verkopen tegen exorbitante prijzen.
en terwijl het land zich voorbereidt op het heropenen van zijn grenzen vanaf November, ziet het er niet veel beter uit voor degenen die hopen overzee te ontsnappen. Volgens een rapport samengesteld door het boeken van website Kayak voor The Guardian, prijzen op de route tussen Sydney en New Delhi gemiddeld dicht bij $4.000 voor een terugreis in de komende twee maanden.
van Sydney naar Londen landt iets meer dan $ 3000. Toen Simple Flying de Kayak website controleerde, ging een non-stop ticket met Qantas tussen LAX en Sydney en terug eind November voor $5.000.
blijf op de hoogte: Meld u aan voor onze dagelijkse en wekelijkse samenvattingen van Luchtvaartnieuws.
VS langzaam stabiliserend
na een dure zomer zullen de vliegtarieven in de VS naar verwachting dalen tot ongeveer $260 voor een gemiddeld binnenlands retourticket tijdens het tragere herfstseizoen. Dit cijfer, ongeveer 10% minder dan de zomerprijzen, ligt ruim onder de gemiddelde kostprijs van een binnenlands ticket in 2019. Op zijn beurt, dit kan gedeeltelijk worden verklaard door de zo lucratieve voor luchtvaartmaatschappijen zakenreizen niet aan een comeback te maken.
het is echter veel moeilijker voor luchtvaartmaatschappijen om de inkomende en uitgaande Vraag over de internationale grenzen heen in evenwicht te brengen. Als zodanig, ticket prijzen worden voorspeld hoog te blijven voor internationale en langeafstandsvluchten uit met name Australië voor maximaal een jaar als luchtvaartmaatschappijen voorzichtig kalibreren hun inzet.Aangezien Australië tot volgend jaar nog steeds verboden is voor internationale toeristen, is het onwaarschijnlijk dat repatrianten samen met studenten en geschoolde migranten voldoende klanten zullen hebben om hun dienstregelingen te verhogen. Na meer dan een jaar bijna lege vluchten te hebben uitgevoerd, zullen luchtvaartmaatschappijen ervoor willen zorgen dat elke capaciteitsverhoging wordt gerechtvaardigd door de vraag.Finnair, Noord-Amerika, Stockholm Finnair vliegt tussen Amsterdam en Bangkok met een tussenstop in Helsinki voor ongeveer $400 In November. Foto: Vincenzo Pace-Simple Flying
een hele reeks langeafstandsvluchten
tussen andere delen van de wereld zijn de vliegtarieven echter lager dan ooit. Bij het controleren van ticketprijzen van, bijvoorbeeld, Amsterdam naar Bangkok en terug – met Thailand opening voor buitenlandse toerisme volgende maand – kan worden gehouden voor zo laag als $417 In November met een tussenstop in Helsinki of Doha, met Finnair of Qatar Airways respectievelijk.
retourvluchten tussen Rome en Sao Paulo zijn mogelijk voor minder dan $470. Dallas naar Parijs kost je iets meer dan $ 570, en Singapore naar Seoul iets meer dan $ 600. Ondertussen, vluchten tussen Auckland in Nieuw-Zeeland en Hong Kong in dezelfde maand verkopen voor meer dan $2.000. Tokio naar Addis Abeba klokken in op iets minder, kost van $ 1.760.
ondanks het voornemen van Australië om de grenzen te heropenen, is het duidelijk dat de werkelijke reis voor de meeste reizigers – in beide richtingen – mogelijk nog een jaar onbetaalbaar kan blijven. Wat er zal gebeuren met de prijzen in de rest van de wereld als de vraag rendement is onduidelijk. Velen voorspellen dat vliegreizen duurder zullen worden in vergelijking met pre-pandemische niveaus, vooral met stijgende brandstofprijzen. Hoewel, gelukkig, niemand verwacht $ 5.000 voor een ticket down under om de nieuwe norm te worden.