biletele de avion au fost peste tot anul trecut. La un moment dat, companiile aeriene aproape că ofereau locuri în unele locuri, în timp ce în altele, trebuia să plătiți un braț și un picior pentru a obține unul din câteva locuri disponibile, deoarece transportatorii respectau cotele de pasageri primite. Biletele între SUA și Australia costă încă peste 5.000 de dolari, deci când ne putem aștepta la o revenire la prețuri mai normale?
granițele se redeschid, dar își poate permite cineva să călătorească?
de-a lungul pandemiei și a următoarelor restricții de călătorie, au apărut rapoarte despre bilete de avion la prețuri ridicole. Zeci de mii de oameni care încearcă să se întoarcă în Australia au fost afectați în special, deoarece guvernul a limitat numărul de pasageri permiși pe un singur zbor, determinând transportatorii să vândă locuri la prețuri exorbitante.
și pe măsură ce țara se pregătește să-și redeschidă granițele din noiembrie, nu pare mult mai strălucitoare pentru cei care speră să scape peste mări. Potrivit unui raport realizat de site-ul booking Kayak pentru The Guardian, prețurile pe ruta dintre Sydney și New Delhi se apropie în medie de 4.000 de dolari pentru o călătorie dus-întors în următoarele două luni.
Sydney către Londra aterizează undeva puțin peste 3.000 de dolari. Când simple Flying a verificat site-ul Kayak, un bilet non-stop cu Qantas între LAX și Sydney și înapoi la sfârșitul lunii noiembrie a fost de 5.000 de dolari.
rămâneți informat: Înscrieți-vă pentru digestele noastre zilnice și săptămânale de știri despre aviație.
SUA stabilizându-se încet
după o vară scumpă, se așteaptă ca biletele de avion din SUA să scadă la aproximativ 260 USD pentru un bilet de întoarcere intern mediu în sezonul de toamnă mai lent al călătoriilor de agrement. Această cifră, cu aproximativ 10% mai mică decât prețurile de vară, este cu mult sub costul mediu al unui bilet intern în 2019. La rândul său, acest lucru poate fi explicat în parte de atât de profitabil pentru companiile aeriene călătorii de afaceri nu reușesc să facă o revenire.
cu toate acestea, este mult mai dificil pentru companiile aeriene să echilibreze cererea de intrare și de ieșire dincolo de frontierele internaționale. Ca atare, se estimează că prețurile biletelor vor rămâne ridicate pentru zborurile internaționale și pe distanțe lungi, în special din Australia, timp de până la un an, deoarece transportatorii își calibrează cu precauție angajamentul.
întrucât Australia va fi în continuare în afara limitelor pentru turiștii internaționali până la un moment dat anul viitor, este puțin probabil ca persoanele returnate, împreună cu studenții și migranții calificați, să constituie o clientelă suficientă pentru ca companiile aeriene să își mărească orarele. După peste un an de operare a zborurilor aproape goale, transportatorii vor dori să se asigure că orice creștere a capacității va fi justificată de cerere.
o întreagă gamă de tarife pe distanțe lungi
cu toate acestea, între alte părți ale lumii, biletele de avion sunt mai mici decât oricând. Atunci când verificați prețurile biletelor de la, de exemplu, Amsterdam la Bangkok și înapoi – cu Thailanda care se deschide pentru turismul străin luna viitoare – poate fi de până la 417 dolari în noiembrie, cu o escală în Helsinki sau Doha, cu Finnair sau Qatar Airways, respectiv.
zboruri dus-întors între Roma și Sao Paulo poate fi avut pentru sub $470. Dallas la Paris vă va costa puțin peste 570 USD, iar Singapore la Seul puțin mai mult de 600 USD. Între timp, zborurile dintre Auckland din Noua Zeelandă și Hong Kong în aceeași lună se vând cu peste 2.000 de dolari. Tokyo la Addis Abeba Ceasuri în La puțin mai puțin, costa de la $1,760.
este clar că, în ciuda intenției Australiei de a redeschide granițele, călătoriile reale pot rămâne prohibitiv de costisitoare pentru majoritatea – în ambele direcții – pentru o perioadă posibilă de încă un an. Ce se va întâmpla cu prețurile din restul lumii, pe măsură ce cererea revine, nu este clar. Mulți prezic că călătoriile cu avionul vor deveni mai scumpe în comparație cu nivelurile pre-pandemice, în special cu creșterea prețurilor la combustibil. Deși, din fericire, nimeni nu se așteaptă ca 5.000 de dolari pentru un bilet down under să devină noua normă.