flybilletter har været overalt det sidste år. På et tidspunkt gav flyselskaberne næsten pladser nogle steder, mens i andre skulle du betale en arm og et ben for at få en ud af nogle få ledige pladser, da luftfartsselskaber overholdt indkommende passagerkvoter. Billetter mellem USA og Australien koster stadig over $5.000, så hvornår kan vi forvente en tilbagevenden til mere ‘normale’ priser?
grænser genåbnes, men har nogen råd til at rejse?
gennem hele pandemien og de følgende rejsebegrænsninger er rapporter om latterligt prissatte flybilletter oversvømmet. Titusinder, der forsøger at komme tilbage til Australien, er blevet særlig berørt, da regeringen begrænsede antallet af passagerer, der var tilladt på en enkelt flyvning, hvilket fik luftfartsselskaber til at sælge pladser til ublu priser.
og da landet forbereder sig på at genåbne sine grænser fra November, ser det ikke meget lysere ud for dem, der håber at flygte i udlandet. Ifølge en rapport sammensat af booking hjemmeside Kayak for The Guardian, priserne på ruten mellem Sydney og Delhi gennemsnit tæt på $4.000 for en returflyvning i løbet af de kommende to måneder.
Sydney til London lander et sted lidt over $3.000. Da Simple Flying tjekkede Kajakks hjemmeside, gik en nonstop billet med kantas mellem slap og Sydney og tilbage igen i slutningen af November for $5.000.
Bliv informeret: Tilmeld dig vores daglige og ugentlige luftfartsnyhedsfordøjelser.
USA stabiliserer langsomt
efter en dyr sommer forventes flypriser i USA at falde til omkring $260 for en gennemsnitlig indenlandsk returbillet i løbet af den langsommere ferierejse efterårssæson. 10% mindre end sommerpriserne, ligger langt under den gennemsnitlige pris for en indenrigsbillet i 2019. Til gengæld kan dette delvis forklares med det så lukrative for flyselskaber forretningsrejser, der ikke gør comeback.
det er imidlertid meget vanskeligere for flyselskaberne at afbalancere indgående og udgående efterspørgsel på tværs af internationale grænser. Som sådan forventes billetpriserne at forblive høje for internationale og langdistanceflyvninger fra især Australien i op til et år, da luftfartsselskaber forsigtigt kalibrerer deres engagement.
da Australien stadig vil være uden for grænserne for internationale turister indtil et stykke tid næste år, er det usandsynligt, at tilbagevendende sammen med studerende og kvalificerede migranter udgør nok af en kundekreds til, at flyselskaberne kan øge deres tidsplaner. Efter over et års drift af næsten tomme flyvninger vil luftfartsselskaberne sørge for, at enhver kapacitetsforøgelse vil være berettiget af efterspørgslen.
en lang række langdistanceflyvninger
men mellem andre dele af verden er flybilletterne lavere end nogensinde. Når man tjekker billetpriser fra for eksempel Amsterdam til Bangkok og tilbage – med Thailand, der åbner for udenlandsk turisme i næste måned – kan man få så lavt som $417 i November med en mellemlanding i Helsinki eller Doha, med henholdsvis Finnair eller Danmark.
returflyvninger mellem Rom og Sao Paulo kan fås for under $470. Dallas til Paris vil koste dig lidt over $570, og Singapore til Seoul lidt mere end $600. I mellemtiden sælger flyvninger mellem Auckland og Hong Kong i samme måned for over $2.000. Tokyo til Addis Abeba ure ind på lidt mindre, koster fra $1.760.
det er klart, at på trods af Australiens hensigt om at genåbne grænser, kan den faktiske rejse forblive uoverkommeligt dyr for de fleste – i begge retninger – potentielt så længe som endnu et år. Hvad der vil ske med priser i resten af verden, da efterspørgselsafkastet er uklart. Mange forudsiger, at flyrejser vil blive dyrere sammenlignet med niveauet før pandemien, især med stigende brændstofpriser. Selvom heldigvis ingen forventer $5.000 for en billet ned under at blive den nye norm.