Flugpreise waren im vergangenen Jahr überall. Zu einem bestimmten Zeitpunkt vergaben die Fluggesellschaften an einigen Orten fast Sitzplätze, während Sie an anderen Orten einen Arm und ein Bein bezahlen mussten, um einen der wenigen verfügbaren Sitzplätze zu erhalten, da die Fluggesellschaften die Quoten für eingehende Passagiere einhielten. Tickets zwischen den USA und Australien kosten immer noch über $ 5,000, wann können wir also mit einer Rückkehr zu normaleren Preisen rechnen?
Die Grenzen werden wieder geöffnet, aber kann es sich jemand leisten zu reisen?
Während der Pandemie und der folgenden Reisebeschränkungen sind Berichte über lächerlich günstige Flugtickets eingegangen. Zehntausende, die versuchen, nach Australien zurückzukehren, sind besonders betroffen, da die Regierung die Anzahl der Passagiere auf einem einzigen Flug begrenzt hat, was die Fluggesellschaften dazu veranlasste, Sitze zu exorbitanten Preisen zu verkaufen.
Und da sich das Land darauf vorbereitet, seine Grenzen ab November wieder zu öffnen, sieht es für diejenigen, die nach Übersee fliehen möchten, nicht viel heller aus. Laut einem Bericht der Buchungswebsite Kayak für The Guardian liegen die Preise auf der Strecke zwischen Sydney und Neu-Delhi in den kommenden zwei Monaten durchschnittlich bei fast 4.000 US-Dollar für eine Hin- und Rückfahrt.
Sydney nach London landet irgendwo knapp über $3.000. Als Simple Flying die Kayak-Website überprüfte, kostete ein Nonstop-Ticket mit Qantas zwischen LAX und Sydney und zurück Ende November 5.000 US-Dollar.
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USA stabilisieren sich langsam
Nach einem teuren Sommer werden die Flugpreise in den USA in der langsameren Herbstsaison für Urlaubsreisen voraussichtlich auf etwa 260 US-Dollar für ein durchschnittliches inländisches Hin- und Rückflugticket fallen. Diese Zahl, etwa 10% weniger als die Sommerpreise, liegt deutlich unter den durchschnittlichen Kosten eines Inlandstickets im Jahr 2019. Dies wiederum lässt sich zum Teil damit erklären, dass die für Fluggesellschaften so lukrativen Geschäftsreisen kein Comeback feiern.
Für Fluggesellschaften ist es jedoch viel schwieriger, die eingehende und ausgehende Nachfrage über internationale Grenzen hinweg auszugleichen. Daher wird prognostiziert, dass die Ticketpreise für internationale und Langstreckenflüge ab insbesondere Australien bis zu einem Jahr hoch bleiben werden, da die Fluggesellschaften ihr Engagement vorsichtig kalibrieren.
Da Australien für internationale Touristen noch bis zum nächsten Jahr gesperrt sein wird, ist es unwahrscheinlich, dass Rückkehrer zusammen mit Studenten und qualifizierten Migranten genug Kundschaft für Fluggesellschaften bilden, um ihre Flugpläne zu erhöhen. Nach über einem Jahr nahezu leerer Flüge werden die Fluggesellschaften sicherstellen wollen, dass jede Kapazitätserhöhung durch die Nachfrage gerechtfertigt ist.
Eine ganze Reihe von Langstreckentarifen
Zwischen anderen Teilen der Welt sind die Flugpreise jedoch niedriger als je zuvor. Wenn Sie beispielsweise die Ticketpreise von Amsterdam nach Bangkok und zurück überprüfen – wobei Thailand nächsten Monat für den ausländischen Tourismus geöffnet wird –, können Sie im November für nur 417 US-Dollar mit einem Zwischenstopp in Helsinki oder Doha mit Finnair bzw.
Hin- und Rückflüge zwischen Rom und Sao Paulo können für unter $ 470 gebucht werden. Dallas nach Paris kostet etwas mehr als 570 US-Dollar und Singapur nach Seoul etwas mehr als 600 US-Dollar. In der Zwischenzeit werden Flüge zwischen Auckland in Neuseeland und Hongkong im selben Monat für über 2.000 US-Dollar verkauft. Tokio nach Addis Abeba kostet etwas weniger und kostet ab 1.760 US-Dollar.
Es ist klar, dass trotz Australiens Absicht, die Grenzen wieder zu öffnen, das tatsächliche Reisen für die meisten – in beide Richtungen – möglicherweise bis zu einem weiteren Jahr unerschwinglich teuer bleiben kann. Was mit den Preisen im Rest der Welt passieren wird, wenn die Nachfrage zurückkehrt, ist unklar. Viele sagen voraus, dass Flugreisen im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie teurer werden, insbesondere bei steigenden Treibstoffpreisen. Obwohl zum Glück niemand erwartet, dass 5.000 Dollar für ein Ticket Down Under zur neuen Norm werden.