Pudongin kansainvälisen lentoaseman laajennus, Shanghai, Kiina

Pudongin kansainvälinen lentoasema (PVG) on 30km kaakkoon Shanghaista, Kiinasta, ja sen pinta-ala on noin 40km2. Lentoasema aloitti toimintansa lokakuussa 1999 ja korvasi Shanghain Hongqiaon kansainvälisen lentoaseman (SHA). Se palvelee suuria lentoyhtiöitä ja on China Eastern Airlinesin, Shanghai Airlinesin ja Air Chinan tärkein solmukohta.

kansainvälinen lentoasema pystyy käsittelemään 80 miljoonaa matkustajaa, 555 000 lentoa ja 2,88 miljoonaa tonnia rahtia vuodessa. Se käsittää kaksi matkustajaterminaalia, kolme rahtialuetta ja neljä rinnakkaista kiitotietä.

rakentaminen toteutettiin vaiheittain, ja juuri julkistettu kolmas vaihe sisälsi uuden satelliittiterminaalin, joka valmistui syyskuussa 2019.

Pudongin kansainvälisen lentoaseman terminaalit

Pudongin kansainvälisen lentoaseman terminaalin 1 (T1) kapasiteetti on 20 miljoonaa matkustajaa ja sen pinta-ala on 280 000 m2. Siinä on 28 porttia, 204 lähtöselvitystiskiä ja 13 matkatavaroiden kuljetushihnaa. Terminaali suunniteltiin muistuttamaan Kansain kansainvälisen lentoaseman (KIX) terminaalia ja sen ulkopinta oli rakennettu aaltojen näköiseksi.

Terminaali 2 (T2) rakennettiin osana kakkosvaihetta ja avattiin maaliskuussa 2008. Se pystyy käsittelemään 40 miljoonan matkustajan vuotuisen lisätulvan ja 4,2 Mt rahtia vuodessa. Lokin muotoon suunniteltu T2 on T1: tä suurempi ja sitä käyttävät Air China, Shanghai Airlines ja muut Star Alliancen jäsenet.

joulukuussa 2019 IHG® (InterContinental Hotels Group) julkisti suunnitelmansa avata kaksi hotellia lentoaseman terminaalikompleksiin vuonna 2024.

Pudongin kansainvälisen lentoaseman Satelliittiterminaalin halli

Pudongin kansainvälisen lentoaseman viimeisin laajennus käsitti maailman suurimman satelliittiterminaalin hallin rakentamisen sekä rullaustien T1 ja T2 yhdistävien raiteiden, 16 yöpymispaikkaa lentokoneille ja kymmenen rullaussiltaa. Uuden satelliittiterminaalin rakentaminen aloitettiin 29.joulukuuta 2015.

halli rakennettiin CNY20.6bn ($3BN) investoinnilla, ja valmistuttuaan lentoaseman kapasiteetti kasvoi 80 miljoonaan matkustajaan ja 4,26 Mt rahtia vuodessa. Satelliittiterminaali, jossa on 90 noususiltaa ja 120 uutta esiliinaa, pystyy hallitsemaan kasvavaa lentoliikennettä ja toimii lentoyhtiöiden toiminnan solmukohtana.

H-muotoinen terminaali koostuu kahdesta osasta, S1 ja S2, joiden yhteenlaskettu pinta-ala on 622 000 m2. Nämä kaksi osaa on yhdistetty T1: een ja T2: een maanalaisen metron kautta.

Uusi satelliittiterminaali pystyy käsittelemään 80 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Delta on siirtynyt T1: stä uuteen satelliittiterminaaliin (S1).

Satelliittiterminaalin tilat

Uusi satelliittiterminaali toimii nykyisten kahden terminaalin jatkeena ja toimii integroituna kauttakulkukeskuksena. Se tarjoaa lukuisia palveluja, kuten kotimaan ja kansainväliset kauttakulku, lähtö ja saapuminen odotusaula.

T1 ja T2 on yhdistetty satelliittipäätteeseen people mover-järjestelmällä. S1 ja T1 tarjoavat palveluja East Airlinesille ja SkyTeam-Allianssille, ja niiden yhteenlaskettu kapasiteetti on noin 36,8 metriä.

S2 ja T2 palvelevat China Southern Airlinesia, Air Chinaa, Star Alliancea ja muita lentoyhtiöitä, ja niiden kapasiteetti on lähes 43,2 miljoonaa matkustajaa.

satelliittiterminaalin muita tiloja ovat kaksi maanalaista tunnelia, Matkatavarapalvelu, metrojärjestelmä, energiakeskus ja porttipysäköintijärjestelmä 61 ajoneuvolle. Nykyiseen terminaaliin saapuvat matkustajat pääsevät uuteen tilaan muutamassa minuutissa uudella metrojunalla.

vihreän energian ominaisuudet, kuten luonnollinen ilmanvaihto, avoin valaistus ja sadeveden varastointi, ovat myös osa uutta terminaalirakennetta.

mukana olleet urakoitsijat

yhdysvaltalainen arkkitehti Corgan valittiin suunnittelemaan uutta satelliittiterminaalia yhdessä kiinalaisen kumppaninsa IPPR: n kanssa.

Otis-Hissi tilattiin toimittamaan liukuportaat ja liikkuvat kulkutiet Pudongin kansainvälisen lentoaseman laajennuksen yhteydessä rakennettuun uuteen satelliittiterminaaliin.