a sanghaji Pudong Nemzetközi Repülőtér 2024-ig két új nemzetközi szállodának ad otthont az új terminálkomplexumban. Hitel: Adapterek InterContinental Hotels Group.
a sanghaji Pudong Nemzetközi Repülőtér műholdas terminálja a világ legnagyobb műholdas terminálja. Hitel: PR Newswire.
az 1. terminált úgy tervezték, hogy hasonlítson a Kansai nemzetközi repülőtér termináljára. Hitel: Yuya Sekiguchi / Wikipedia.
a Pudong repülőtér 2018-2020-ban elnyerte a Shanghai Garden Unit tiszteletbeli címét. Forrás: Delta Air Lines.
Pudong Nemzetközi Repülőtér (PVG) 30km-re délkeletre Shanghai, Kína, és területe mintegy 40km2. A repülőtér 1999 októberében kezdte meg működését, és felváltotta a sanghaji Hongqiao nemzetközi repülőteret (Sha). A legnagyobb légitársaságokat szolgálja ki, és a China Eastern Airlines, a Shanghai Airlines és az Air China elsődleges csomópontja.
a nemzetközi repülőtér évente 80 millió utas, 555 000 járat és 2,88 millió tonna rakomány kezelésére képes. Két fő utasterminálból, három rakománytérből és négy párhuzamos kifutópályából áll.
az építkezést szakaszokban hajtották végre, a nemrégiben bejelentett harmadik fázissal, amely egy új műholdas terminált tartalmazott, amely 2019 szeptemberében készült el.
terminálok a Pudong Nemzetközi Repülőtéren
a Pudong Nemzetközi Repülőtér 1.termináljának (T1) kapacitása 20 millió utas,területe 280 000 m2. 28 kapu, 204 check-in pult és 13 Csomagszállító öv található benne. A terminált úgy tervezték, hogy hasonlítson Kansai nemzetközi repülőtér ‘ s (KIX) terminál külseje hasonlít hullámok.
a 2-es terminált (T2) a második fázis részeként építették és 2008 márciusában nyitották meg. Évi 40 millió utas és évi 4,2 millió tonna rakomány további beáramlását képes kezelni. A sirály formájú T2 nagyobb, mint a T1, és az Air China, a Shanghai Airlines és más Star Alliance tagok használják.
2019 decemberében az IHG (InterContinental Hotels Group) bejelentette, hogy 2024-ben két szállodát nyit a repülőtér terminálkomplexumában.
Satellite terminal concourse at Pudong International Airport
a Pudong International Airport legutóbbi bővítése magában foglalta a világ legnagyobb műholdas terminal concourse építését, valamint a T1 és T2 összekötő gurulóút, 16 éjszakai parkolóhely a repülőgépek számára és tíz gurulóút híd. Megkezdődött az új műholdas terminál concourse a 29 December 2015.
a csarnok épült egy CNY20.6BN ($3BN) beruházás befejezése után nőtt a repülőtér kapacitása 80 millió utas és 4.26 Mt rakomány évente. 90 beszállóhíddal és 120 új köténnyel a műholdas terminál képes kezelni a növekvő légi forgalmat, és a légitársaságok működésének csomópontjaként szolgál.
a H-alakú terminál két részből áll, S1 és S2, amelyek együttes területe 622 000 m2. Ez a két szakasz egy földalatti metrón keresztül kapcsolódik a T1-hez és a T2-hez.
az új műholdas terminál évente 80 millió utast képes kezelni. A Delta a T1-ről az új műholdas terminálra (S1) költözött.
létesítmények a műholdas terminálon
az új műholdas terminál a meglévő két terminál kiterjesztéseként szolgál, és integrált tranzitközpontként működik. Számos szolgáltatást kínál, beleértve a belföldi és nemzetközi tranzitot, az indulási és érkezési várótermet.
a T1 és a T2 a műholdas terminálhoz people mover rendszer segítségével csatlakozik. Az S1 és a T1 szolgáltatásokat nyújt az East Airlines és a SkyTeam szövetség számára, és együttes kapacitása körülbelül 36,8 millió utas.
az S2 és a T2 a China Southern Airlines, az Air China, A Star Alliance és más légitársaságok kiszolgálására szolgál, és kapacitása közel 43,2 millió utas.
a műholdas terminál további létesítményei közé tartozik a két földalatti alagút, a csomagmegőrző, a metrórendszer, az energiaközpont és a kapu melletti parkoló rendszer 61 jármű számára. A meglévő terminálra érkező utasok néhány percen belül elérhetik az új létesítményt az új metró vonattal.
a zöld energia jellemzői, mint például a természetes szellőzés, a nyitott világítás és az esővíz tárolása szintén az új terminál kialakításának részét képezik.
részt vevő vállalkozók
Corgan amerikai építészt választották ki az új műholdas terminál megtervezésére Kínai partnerükkel, az IPPR-vel közösen.
az Otis liftet arra szerződtették, hogy mozgólépcsőket és mozgó járdákat biztosítson az új műholdas terminál számára, amelyet a Pudong Nemzetközi Repülőtér bővítésének részeként építettek.
