léto je hlavním obdobím roku, radoval se ze svého slunečního svitu, osvobozující energie a tepla. Kanada zaujímá na planetě zvláštní místo-mezinárodně proslulá svými epickými zimami a chladnými teplotami, přesto jsme zasvěceni fantastickým letním teplotám. Ale, s těmi horkými a vlhkými tempy přichází nevyhnutelně stěžovat si na teplo. Koneckonců, není nic lepšího než osvěžující chlad z úplně nového vozidla v horkém dni.
jízda v dusné ocelové krabici bez cirkulace vzduchu může být hrozný zážitek. V životě je málo, co se srovnává s oddechem, který cítíme při vstupu do klimatizovaného prostoru. Původně patentovaná společností Packard v roce 1939, klimatizace přidala chlad do vzduchu v našich vozidlech. Do roku 1969 měla asi polovina všech prodaných vozů klimatizaci a v roce 2010 asi 99% všech prodaných vozidel tento luxus představovalo.
klimatizace automobilů pracuje na splnění dvou specifických úkolů prostřednictvím nízkotlaké a vysokotlaké fáze. Za prvé, jeho účelem je ochladit vzduch, který vstupuje do kabiny pro cestující, a poté odstranit vlhkost ze vzduchu, aby se zlepšilo pohodlí cestujících. Mnoho značek automobilů skutečně integruje klimatizaci do nastavení odmrazování – proces, který pomáhá odstranit vlhkost, která přispívá k mlhavým oknům. Ale jak to funguje?Zdroj: WikiHow
zdroj: WikiHow
každá jednotka klimatizace vozidla má pět základních částí, o kterých byste měli vědět:
- kompresor
- kondenzátor
- expanzní trubice
- přijímač / Sušička
- výparník
vysokotlaký stupeň
klimatizační systémy automobilů jsou neustále pod tlakem plynu známého jako chladivo. V minulosti byl plyn známý jako R-12, CFC-12 nebo jeho značka Freon používán po celá desetiletí, dokud nebylo zjištěno, že plyn má hluboký účinek na ozonovou vrstvu. Chlorfluoruhlík, Freon je organická sloučenina, která obsahuje pouze uhlík, chlor a fluor, a byl vyroben jako nevyzpytatelná napodobenina metanu, Ethan, a propan. V USA byla zakázána výroba a ve všech vozidlech vyrobených po roce 1996 byly vyžadovány náhrady zvané R-134a nebo HFC-134a.
kompresor je v podstatě čerpadlo, které je poháněno řemenovým připojením k klikovému hřídeli motoru. Když hřídel umožňuje chladivo do kompresoru, řemen pohání čerpadlo a chladivo pod tlakem. Kondenzátor systému funguje stejně jako radiátor, kde je stlačený plyn chlazen expanzními trubkami, které chladí a přeměňují plyn na kapalinu. Dále musí být chlazené chladivo připraveno pro výparník a je odesláno přes malou nádrž zvanou přijímač nebo sušička. Tato nádrž obsahuje vysoušedla, hygroskopickou látku, která pomáhá kapalinám udržovat stav sucha. Tato vysoušedla udržují vodu mimo vzduch-velmi podobně jako balíčky křemičité soli nalezené v krabicích na boty.
nízkotlaký stupeň
po protékání sušičkou je ochlazená kapalina vložena přes expanzní trubice, kde-uhodli jste – je povoleno expandovat. Jedná se o první fázi nízkotlakého procesu, kdy se chladivo nechá uvolnit před tím, než je odesláno přes výparník. Tento expanzní ventil je jedním z častěji servisovaných kusů klimatizace vozidla. Ventily jsou pohyblivé části, které se mohou v průběhu času snadno opotřebovat.
výparník je místo, kde ožívá tvrdá práce vysokotlakého i nízkotlakého stupně. Výparník je obvykle umístěn pod přístrojovou deskou v kabině automobilu. Slouží k přeměně chlazené kapaliny zpět na plyn prostřednictvím řady cívek. Kapalina vaří chladivo do bodu, kdy se stává plynem, a poté je vytlačena z výparníku jako studený plyn.
Jak Často By Měla Být Klimatizace Automobilu Servisována?
A / C systémy přidávají hodnotu vašemu vozidlu, takže je udržují v dobrém provozním stavu. Je to stejně důležité jako udržování barvy vašeho vozidla nebo výfukového systému.
je běžné, že chladivo uniká a unikající chladivo může poškodit kompresor a výparník. Nemluvě o životním prostředí. Společným znakem tohoto potenciálního problému je, když vaše klimatizace není tak chladná jako obvykle. Je také běžné, že ventilátor nefunguje, což zabraňuje vstupu studeného vzduchu do kabiny vašeho vozidla. V průběhu času se těsnění a O-kroužky v klimatizační jednotce mohou uvolnit a opotřebovat. Je častější vidět, že klimatizační jednotky procházejí preventivní údržbou, než plné opravy nebo výměny.
nejlepší způsob, jak zjistit, zda vaše klimatizační jednotka potřebuje údržbu, je použít ji. Když vzduch přestane být studený, požádejte poskytovatele služeb certifikovaného zárukou, aby se podíval na celý systém.