for nogen tid siden, efter at have parkeret min bil i en shoppingplads, gik jeg ud til en nervøs støj: suset af at undslippe luft. Et stykke vejaffald havde gennemboret det bageste passagerdæk, som støt blev deflateret.
så irriterende som hændelsen var, viste det sig at være en nem løsning. Reservehjulet fik mig hjem, og jeg planlagde et besøg hos mekanikeren for at inspicere skaden. Butikken fjernede affaldet—et fragment af en industriel hæfteklammer, sandsynligvis skuret fra en lastbil et eller andet sted på motorvejen-og lappede hullet. Punkteringen var mindre nok til, at en reparation var tilstrækkelig.
andre flade dæk er dog et resultat af større skader. Når denne form for punktering opstår, kræves et nyt dæk. Forsøg på at køre et køretøj med en defekt reparation kan let svække et dæk, hvilket øger muligheden for, at det vil mislykkes og føre til en ulykke.
placeringen af punkteringen spiller en stor rolle for at afgøre, om det er sikkert at reparere et dæk. Bilplejerådet siger, at det er muligt at fastgøre et dæk, hvis det er gennemboret i slidbaneområdet. Hvis punkteringen opstår på sidevæggen eller skulderen, skal området mellem den centrale slidbane og sidevæggen udskiftes.
du kan også være mere tilbøjelige til at reparere et eksisterende dæk, hvis du får det repareret hurtigt. Dækfirmaet TireRack siger, at sidevæggen eller den indvendige foring kan slides ned, hvis et dæk køres på ekstremt lavt tryk, selvom dækket har et “kørt fladt” design.
punkteringer kan repareres, hvis hullet er en kvart tomme på tværs eller mindre. Nogle producenter kan også sige, at et dæk ikke skal repareres mere end to gange eller forbyde reparationer, hvis to punkteringer er inden for 16 tommer af hinanden.
mere alvorlige skader på et dæk, såsom gashes eller lange snit, kan ikke repareres. Selv hvis denne skade opstår i et reparerbart område, er det for dyrt for den typiske reparation. Desuden vil denne form for tåre i et dæk sandsynligvis svække dækket ved at adskille dets stålbælter.
i nogle tilfælde kan en butik nægte at reparere et dæk på grund af andre bekymringer. Gummiproducentens forening siger, at mekanikere ikke bør rette dæk, der er nede på deres slidbaneindikatorer, sandsynligvis en slidbanedybde på en sekstende tomme. Det er også usikkert at reparere et dæk med en forkert reparation til en tidligere punktering.
selvom der er muligheder for midlertidigt at reparere et fladt dæk, bør de ikke betragtes som en permanent løsning på problemet. Dækindustriforeningen siger, at genstande som strengpropper giver dig mulighed for at forsegle en punktering og blæse dækket op, men de vil ikke løse nogen skade forårsaget af den indvendige foring eller sidevæg.
på grund af denne bekymring skal ethvert dæk, der er punkteret, inspiceres både på indersiden og ydersiden. Det skal fjernes fra fælgen for en grundig undersøgelse.
hverken et stik eller en patch er en tilstrækkelig reparation alene. Et stik kan ofte påføres uden at fjerne dækket, men det risikerer muligheden for, at dækket har skjult skader på interiøret og vil mislykkes på et fremtidigt tidspunkt. Et plaster, der påføres det indre af dækket, forhindrer skader i dette område, men luft og fugt, der kommer ind gennem den udvendige punktering, øger chancen for slidbaneseparation ved at forårsage korrosion af stålbåndene.
den bedste reparationsløsning er en kombination af både et stik og en patch. Gummiproducentens forening siger, at når punkteringen er placeret, indsættes et stik i punkteringen indefra. En vulkaniserende cement og plaster tilsættes derefter for yderligere beskyttelse.
hvis der er behov for et nyt dæk, anbefaler Motorist Assurance-programmet at få et, der matcher det originale dæks belastnings-og hastighedsværdier. Blanding af dæk med forskellige ratings på det samme køretøj kan påvirke dets håndtering, især hvis de er på samme aksel.
producenten skal give anbefalinger om, hvor et nyt dæk skal placeres på køretøjet, hvis du ikke udskifter alle fire dæk. I mange tilfælde foreslår de, at du skal få to nye dæk og placere dem på bagakslen.
kontrol af tilstanden af dine dæk ofte kan advare dig om eventuelle problemer. Buler, punkteringer, revner og andre skader bør alle behandles straks.