enige tijd geleden, na het parkeren van mijn auto in een winkelcentrum, verliet ik een zenuwslopend geluid: het gesis van ontsnappende lucht. Een stuk van de weg puin had doorboord de achterste passagier band, die was gestaag leeglopen.
hoe irritant het incident ook was, het bleek een gemakkelijke oplossing te zijn. De reserveband bracht me thuis, en ik plande een bezoek aan de monteur om de schade te inspecteren. De winkel verwijderde het puin – een fragment van een industriële nietje, waarschijnlijk van een vrachtwagen ergens op de snelweg—en lapte het gat. De lekke band was zo klein dat een reparatie voldoende was.
andere lekke banden zijn echter het gevolg van grotere schade. Wanneer dit soort lekkage optreedt, is een nieuwe Band nodig. Proberen om een voertuig te rijden met een defecte reparatie kan gemakkelijk verzwakken van een band, het verhogen van de mogelijkheid dat het zal mislukken en leiden tot een ongeval.
de plaats van het lek speelt een grote rol bij het bepalen of het veilig is om een band te repareren. De Car Care Council zegt dat het mogelijk is om een band te repareren als deze is doorboord in het loopvlak. Als de punctie optreedt op de zijwand of schouder, het gebied tussen het centrale loopvlak en de zijwand, de band moet worden vervangen.
u kunt ook meer kans hebben om een bestaande band te repareren als u deze snel laat repareren. De band bedrijf TireRack zegt dat de zijwand of binnenvoering kan slijten als een band wordt aangedreven op extreem lage druk, zelfs als de band heeft een “run flat” ontwerp.Gaatjes van
kunnen worden gerepareerd als het gat een doorsnede van een centimeter of minder heeft. Sommige fabrikanten kunnen ook zeggen dat een band moet worden gerepareerd niet meer dan twee keer of verbieden reparaties als twee lekke banden zijn binnen 16 inch van elkaar.
ernstige schade aan een band, zoals sneden of lange sneden, kan niet worden hersteld. Zelfs als deze schade optreedt in een herstelbaar gebied, is het te duur voor de typische reparatie. Bovendien zal dit soort scheur in een band waarschijnlijk verzwakken de band door het verbreken van de stalen riemen.
in sommige gevallen kan een winkel om andere redenen weigeren een band te repareren. De Vereniging van de Rubber fabrikant zegt mechanica moet niet repareren banden die zijn neer op hun treadwear indicatoren, waarschijnlijk een profieldiepte van een zestiende van een inch. Het is ook onveilig om een band te repareren met een onjuiste reparatie aan een vorige lekke band.
hoewel er mogelijkheden zijn om een lekke band tijdelijk te repareren, moeten deze niet als een permanente oplossing voor het probleem worden beschouwd. De band Industrie Vereniging zegt items zoals string plugs zal laten u afdichten een lekke band en opblazen van de band, maar ze zullen geen schade veroorzaakt aan de binnenvoering of zijwand aan te pakken.
vanwege dit probleem moet elke lekke band zowel aan de binnenkant als aan de buitenkant worden geïnspecteerd. Het moet van de velg worden verwijderd voor een grondig onderzoek.
een plug of een patch is op zichzelf geen voldoende reparatie. Een plug kan vaak worden toegepast zonder het verwijderen van de band, maar dit riskeert de mogelijkheid dat de band heeft verborgen schade aan het interieur en zal falen op een toekomstig punt. Een patch aangebracht op het interieur van de band zal schade in dit gebied te voorkomen, maar lucht en vocht invoeren door de buitenpunctie zal de kans op het loopvlak scheiding te verhogen door het veroorzaken van corrosie van de stalen riemen.
de beste reparatieoplossing is een combinatie van zowel een plug als een pleister. De Vereniging van de rubberfabrikant zegt dat zodra de punctie is gelokaliseerd, een plug wordt ingebracht in de punctie van binnenuit. Een vulkaniserend cement en patch worden vervolgens toegevoegd voor verdere bescherming.
als een nieuwe Band nodig is, raadt het automobilist Assurance Program aan om een band te kopen die overeenkomt met de belasting en snelheid van de originele band. Het mengen van banden van verschillende ratings op hetzelfde voertuig kan invloed hebben op de behandeling, vooral als ze op dezelfde as.
de fabrikant moet aanbevelingen doen over de plaats waar een nieuwe band op het voertuig moet worden geplaatst als u niet alle vier de banden vervangt. In veel gevallen, ze suggereren dat je moet krijgen twee nieuwe banden en plaats ze op de achteras.
het regelmatig controleren van de conditie van uw banden kan u waarschuwen bij eventuele problemen. Uitstulpingen, puncties, scheuren, en andere schade moeten allemaal onmiddellijk worden aangepakt.