El Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong albergará dos nuevos hoteles internacionales en el nuevo complejo terminal en 2024. Crédito: © InterContinental Hotels Group.
La terminal satelital del Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong es la terminal satelital más grande del mundo. Crédito: PR Newswire.
La Terminal 1 ha sido diseñada para parecerse a la terminal del Aeropuerto Internacional de Kansai. Crédito: Yuya Sekiguchi / Wikipedia.
El aeropuerto de Pudong ganó el título honorífico de Unidad de Jardín de Shanghai en 2018-2020. Crédito: Delta Air Lines.
El Aeropuerto Internacional de Pudong (PVG) está a 30 km al sureste de Shanghai, China, y cubre un área de aproximadamente 40 km2. El aeropuerto comenzó a operar en octubre de 1999 y reemplazó al Aeropuerto Internacional Hongqiao de Shanghái (SHA). Sirve a los principales operadores de aerolíneas y es el centro principal de China Eastern Airlines, Shanghai Airlines y Air China.
El aeropuerto internacional tiene una capacidad para manejar 80 millones de pasajeros, 555.000 vuelos y 2,88 millones de toneladas de carga al año. Comprende dos terminales principales de pasajeros, tres zonas de carga y cuatro pistas paralelas.
La construcción se llevó a cabo en fases, con la fase tres recientemente anunciada que involucró una nueva terminal satelital que se completó en septiembre de 2019.
Terminales en el Aeropuerto Internacional de Pudong
La Terminal 1 (T1) en el Aeropuerto Internacional de Pudong tiene una capacidad de 20 millones de pasajeros y cubre un área de 280,000m2. Cuenta con 28 puertas, 204 mostradores de facturación y 13 cintas transportadoras de equipaje. La terminal fue diseñada para parecerse a la terminal del Aeropuerto Internacional de Kansai (KIX) con su exterior construido para parecerse a las olas.
La Terminal 2 (T2) se construyó como parte de la segunda fase y se inauguró en marzo de 2008. Puede manejar una afluencia adicional de 40 millones de pasajeros al año y 4,2 toneladas de carga al año. Diseñado en forma de gaviota, el T2 es más grande que el T1 y es utilizado por Air China, Shanghai Airlines y otros miembros de Star Alliance.
En diciembre de 2019, IHG® (InterContinental Hotels Group) anunció su plan para abrir dos hoteles en el complejo terminal del aeropuerto en 2024.
Explanada de terminales satelitales en el Aeropuerto Internacional de Pudong
La última expansión en el Aeropuerto Internacional de Pudong implicó la construcción de la explanada de terminales satelitales más grande del mundo, así como el asfaltado de la calle de rodaje T1 y T2, 16 plazas de estacionamiento nocturno para aviones y diez puentes de calles de rodaje. El 29 de diciembre de 2015 comenzaron los trabajos en la nueva terminal de satélites.
La explanada fue construida con una inversión de CNY20, 6bn ($3bn) y, una vez terminada, aumentó la capacidad del aeropuerto a 80 millones de pasajeros y 4,26 toneladas de carga al año. Con 90 puentes de embarque y 120 nuevas plataformas, la terminal satélite tiene la capacidad de gestionar el creciente tráfico aéreo y sirve como centro de operaciones de las aerolíneas.
El terminal en forma de H comprende dos secciones, S1 y S2, cubriendo un área combinada de 622,000m2. Estas dos secciones están conectadas con la T1 y la T2 a través de un metro subterráneo.
La nueva terminal satelital puede manejar 80 millones de pasajeros en un año. Delta se ha trasladado de la T1 a la nueva terminal satelital (S1).
Instalaciones en la terminal satelital
La nueva terminal satelital sirve como una extensión de las dos terminales existentes y funciona como un centro de tránsito integrado. Ofrece una multitud de servicios, incluyendo la sala de espera de tránsito nacional e internacional, salida y llegada.
T1 y T2 están conectados a la terminal de satélite mediante un sistema de transporte de personas. S1 y T1 prestan servicios a East Airlines y a la Alianza SkyTeam y tienen una capacidad combinada de aproximadamente 36,8 m de pasajeros.
S2 y T2 sirven a China Southern Airlines, Air China, Star Alliance y otras aerolíneas y tienen una capacidad de casi 43,2 millones de pasajeros.
Otras instalaciones en la terminal satelital incluyen dos túneles subterráneos, servicio de equipaje, sistema de metro, centro de energía y sistema de estacionamiento cerca de la puerta para 61 vehículos. Los pasajeros que llegan a la terminal existente pueden llegar a las nuevas instalaciones en pocos minutos tomando el nuevo tren subterráneo.
Las características de energía verde, como ventilación natural, iluminación abierta y almacenamiento de agua de lluvia, también forman parte del nuevo diseño de terminales.
Contratistas involucrados
El arquitecto estadounidense Corgan fue seleccionado para diseñar la nueva terminal de satélite en asociación con su socio chino IPPR.
Otis Elevator fue contratado para proporcionar escaleras mecánicas y pasarelas móviles para la nueva terminal satelital que se ha construido como parte de la expansión del Aeropuerto Internacional de Pudong.
