ha saját hajója van, akkor tudja, milyen szórakoztató és pihentető lehet a vízen. Ha azonban van egy hajód,akkor is tudhatod, hogy ez egy átfogó mechanikai tudás. Mint ilyen, a teljes funkciók egy kis tanulási görbét igényelnek.
ahhoz, hogy egy jól lekerekített hajótulajdonos kell némi figyelmet a legnagyobb hajó mechanizmus a legkisebb hajó mechanizmus. Tudom, mire gondolsz. Senkinek nincs ideje mindent megtanulni a szabadidős hajóról.
határozottan egyetértek. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ne vegye fel az alapvető know-how-t. De hol van a legjobb hely a kezdéshez?
a hajó sebességmérője a hajó egyik kisebb,de még mindig szerves része. Funkciójának megértése nem olyan egyszerűmint gondolnád, de ez a legfontosabb a Csúcsformában tartásához.
mint ilyen, a hajó sebességmérőjének funkcióiról fogunk beszélni. Meg fogjuk vizsgálni a kézi sebességmérő valódi mechanikáját, és hogyan gondoskodhat róla egyedül.
hajó sebességmérő alapfunkció
sokan azt feltételezik, hogy a hajó sebességmérő működik egy csomó, mint egy autó sebességmérő. Ez azonban nem lehet távolabb az igazságtól.
valójában sokkal könnyebb megérteni, hogyanegy autó sebességmérő működik. Egy autó egy álló úton halad, és a gumiabroncs fordulatszámának mérése megkönnyíti a számítást.
egy hajó sajnos nem ilyen egyszerű.
először is, egy hajó úgy manőverezhet, mint egy autó, de nem ugyanazon az úton halad. A víz egy teljesen új labdajáték, és olyan extra környezeti körülményekkel jár, amelyekkel egy autó nem rendelkezik. A hajó sebességmérőjének többet kell mérnie, mint egy autónak.
másodszor, a hajó sebességmérője valójában nem sebességmérő. A valóságban a sebességmérő valójában pitométer.
egy pitométer összehasonlítja, hogy a hajó milyen gyorsan halad a víz sebességével szemben. Ez egy pitot cső mechanizmuson keresztül működik, amelyről később többet megtudhat. Lényegében a pitométer a csövön keresztül érkező víz sebességét méri a légnyomáshoz képest.
zavaros?
ez rendben van. Bontsuk le.
hogyan működik a hajó sebességmérője
a pitométernek két egyedi adatra van szüksége a hajó sebességének pontos kiszámításához. A két adat a következő:
- vízsebesség
- a víz által létrehozott Légnyomás
itt jön létre a pitot cső mechanizmusa. A pitot cső áthalad a hajó alján és a vízbe.
a pitot csőben két lyuk van. Az egyik lyuk megméri a rajta áthaladó víz sebességét. A másik lyuk a víznyomást fogja mérni.
tehát,amikor a hajó átcsúszik a vízen, a vizet a sebességmérőhöz csatlakoztatott csövön keresztül nyomják. Ahogy a víz a pitot csövet a sebességmérő felé halad, a sebességet mérik.
most, a pitot és a sebességmérő között van egy légcső. A sebességtől függően a víz egy bizonyos szintre emelkedhet. Ez viszont a csőben lévő légnyomás ingadozását okozza.
ezért a hajó sebessége határozza meg a csőben lévő víz mennyiségét a csőben lévő légnyomással szemben. Feltehetően különböző sebességeken különböző nyomásszintek vannak. A nyomás és a víz sebességének ez a kombinációja végül a hajó sebességmérőjébe kerül.
egyszerűen fogalmazva: közvetlen kapcsolat van a sebesség és a nyomás között. A sebesség és a nyomás arányosak egymással.
minél nagyobb a légnyomás a csőben, annál gyorsabb a hajó sebessége. Minél alacsonyabb a légnyomás a csőben, annál lassabb a hajó sebessége.
és ennyi. Megadott, ez nem átfogó Gépészmérnöki magyarázat. Ez a magyarázat azonban lehetelegendő az alapvető utasításokhoz.
van-e jobb módszer a hajó sebességének mérésére?
tehát itt van a dolog a hajó sebességmérőkkel kapcsolatban:nem teljesen pontosak. Mint ilyen, egyes hajósok hajlamosak a GPSsystems-hez fordulni, hogy pontosabban mérjék sebességüket.
a GPS rendszer egészen másképp méri a sebességet, mint a hajó hagyományos sebességmérője. Míg a hagyományos hajó sebességmérő méri a sebességet a víz ellen, a GPS méri a sebességet az űrben. A GPS méri a valós sebességet helyről helyre, ezért pontosabbnak tekintik.
a hajó sebességének másik formája a járókerék naplója. Ez egy kis propeller, amely a hajóra van szerelve, és a vízben ül.
ahogy a hajó átcsúszik a vízen, a propeller forog. Az autógumikhoz hasonlóan a propellerfordulatok is segítenek a sebesség mérésében. A járókerék naplójának pontossága azonban nem olyan jó, mint a GPS vagy a kézi sebességmérő.
a GPS sebességmérő és a kézi sebességmérő ugyanazt a sebességet képes mérni. Ez azonban csak akkor lehetséges, ha a hajó teljesen csendes vízen van. Az árapály legkisebb változása eltéréseket mutathat a GPS és a kézi sebességmérő között.
a sebességmérő kiválasztása függés a hajó kora. Az idősebb hajók általában előre vágják az aspeedométert, vagyis a kézi sebességmérő ideálisabb lenne.
Ha azonban a pontosság rajongója vagy, akkor a GPS sebességmérő az Ön számára. Sőt, ha van egy modernebb hajója, aa GPS digitális kijelzője jó kiegészítés lenne.
miért kell tudni a hajó Sebességmérőjéről?
ha szereted a csónakázást, természetes, hogy megérted, hogyan működnek a különböző részei. Nem csak jobban tájékoztat arról, hogyan manőverez és vezeti a hajót, hanem hozzájárul a hajó gondozásához is.
például a hajók nem maradnak tökéletesekörökre. A vízen való tartózkodás váratlan események sokaságát vonja maga után.
most valószínűleg azt gondolja, hogy csak szerelőt szerezhet bármilyen dinks vagy kárért, amelyet a hajója kaphat. Vannak azonban olyan körülmények, amikor a szerelő nem választható, és a hajó rögzítése azonnali szükségszerűség.
ebben az esetben, hogy képes megjavítani a csónakodönmagad lehet A megmentő kegyelem. Sőt, sok időt takarít megés pénzt.
és mindez azzal kezdődik, hogy időt vesz igénybe a hajó funkcióinak megismerésére. A hajó funkcióinak átfogó megértése biztosítja, hogy hosszú távon jobb hajótulajdonos legyen.
hogyan kell rögzíteni a hajó sebességmérőjét?
a sebességmérő rögzítése nagyon gyors javítás, és ha törött, több problémát okozhat a sorban.
mint ilyen, itt vannak a lépések a sebességmérő saját javításához:
- Lépés 1-Ha a sebességmérő ki van kapcsolva, vagy nem működik, most itt az ideje, hogy néhány alapvető javítást végezzen. De mielőtt elkezdené húzni a vezetékeket, határozza meg a kár okát.
- 2.lépés – az ok megtalálásához először keresse meg a sebességmérő csövet. Általában a műszerfal alatt található, közvetlenül a sebességmérő mögött. Maga a cső gyakran fekete és túl vastag, mint a hajó szokásos vezetékei.
- 3.lépés – tehát, ha már megtalálta a sebességmérő csövet, ellenőrizze, hogy nincs-e sérülés. Nézze meg az oldalát, hogy ellenőrizze, van-e olyan törés, amely a kárt okozhatta.
- 4.lépés – Ezután vegye le a sebességmérő csövet.
- 5.lépés – Most nézze meg közelebbről a csövet. Ha bármilyen lyukat, vágást vagy sérülést lát, ideje kicserélni a csövet. Ha vadonatúj csövet kell vásárolnia, mindenképpen vigye magával a használt csövet, hogy kiválaszthassa a cső megfelelő hosszát.
- 6. lépés-Ellenőrizze még egyszer, hogy a pitot-cső sértetlen-e. Ha nem, akkor azt is ki kell cserélnie.
- 7.lépés – ha úgy találja, hogy a pitot és a sebességmérő cső nem sérült, ellenőrizze magát a sebességmérőt. Van egy egyszerű módja annak tesztelésére. Először húzza ki a sebességmérő csövet. Fújjon bele 10 másodpercig, miközben valaki figyeli a sebességmérőt.
- 8.lépés – ha a sebességmérő tűje nem mozog, szennyeződés vagy törmelék lehet a csőben. Kompresszorral tisztítsa meg a csövet. Ezután csatlakoztassa újra a sebességmérőhöz, és próbálja meg újra a fújási tesztet.
következtetés
Nos, itt van ez. Lehet, hogy a sebességmérő nem tűnik nagy ügynek a hajón lévő minden máshoz képest, azonban, a hajó sebességének téves értelmezése számos szőrös helyzethez vezethet.
a hajó sebességmérőjének funkcióinak megértése nemcsak a biztonság szempontjából értékes, hanem pénzt is takarít meg. És ez vonatkozik a hajó minden aspektusára. Tanulás a különböző funkciók a hajó ad egy láb fel minden javítás.
most, ahelyett, hogy több száz dollárt költene az egyszerű javításokra, megvan a tudása, hogy minden kárt saját maga kijavítson.
reméljük, hogy ez a cikk segített jobbanmegérteni a hajó sebességmérőjének funkcióját. Sőt, reméljük, hogy segített nekedfejlesztsen ki egy új készséget, így kompetensebb hajótulajdonossá válik.
ha további gondolatai vannak, kérjük, ossza meg velünk.