Wenn Sie ein Boot besitzen, dann kennen Sie den Spaß undEntspannung, die Sie auf dem Wasser haben können. Wenn Sie jedoch ein Boot besitzen, können Sieweiß auch, dass es ein umfassendes mechanisches Wissen ist. Als solche erfordern itsfull Funktionen ein bisschen eine Lernkurve.
Um ein runder Bootsbesitzer zu sein, sollten Sie ein gewisses Bewusstsein vom größten Bootsmechanismus bis zum kleinsten Bootsmechanismus haben. Ich weiß, was Sie wahrscheinlich denken. Niemand hat Zeit, alles über sein Freizeitboot zu lernen.
Ich stimme definitiv zu. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Sie kein grundlegendes Know-how erwerben sollten. Aber wo fängt man am besten an?
Der Tacho eines Bootes ist einer der kleineren, aber immer noch integralen Bestandteile eines Bootes. Das Verständnis seiner Funktion ist nicht so einfachwie Sie vielleicht denken, aber es ist der Schlüssel, um es in Topform zu halten.
Daher werden wir über die Funktionen eines Bootstachometers sprechen. Wir werden die wahre Mechanik eines manuellen Tachometers erkunden und wie Sie ihn selbst pflegen können.
Bootstacho Grundfunktion
Viele Menschen gehen davon aus, dass ein Bootstacho sehr ähnlich wie ein Auto-Tacho funktioniert. Das könnte jedoch nicht weiter von der Wahrheit entfernt sein.
Es ist eigentlich viel einfacher zu verstehen, wieein Auto-Tachometer funktioniert. Ein Auto bewegt sich auf einer stationären Straße und die Messung Derreifenumdrehungen erleichtern die Berechnung.
Ein Boot ist leider nicht so einfach.
Erstens könnte ein Boot wie ein Auto manövrieren, aber sie fahren nicht die gleichen Straßen. Wasser ist ein ganz neues Ballspiel und beinhaltet zusätzliche Umweltbedingungen, die ein Auto nicht hat. Ein Bootstacho hat mehr zu messen als ein Auto.
Zweitens ist ein Bootstacho eigentlich kein Tacho. In Wirklichkeit ist der Tachometer tatsächlich ein Pitometer.
Ein Pitometer vergleicht, wie schnell Ihr Boot gegen die Geschwindigkeit des Wassers fährt. Dies funktioniert über einen Staurohrmechanismus, über den Sie später mehr erfahren werden. Im Wesentlichen misst das Pitometer die Geschwindigkeit des Wassers, das durch das Rohr kommt, im Vergleich zum Luftdruck.
Verwirrt?
Das ist in Ordnung. Lass es uns brechen.
Funktionsweise des Bootstachometers
Der Pitometer benötigt zwei einzigartige Daten, um die Geschwindigkeit des Bootes genau zu berechnen. Die beiden Daten sind:
- Wassergeschwindigkeit
- Luftdruck erzeugt durchWasser
Hier kommt der Staurohrmechanismus ins Spiel. Das Staurohr verläuft durch die Unterseite des Bootes und ins Wasser.
Das Staurohr hat zwei Löcher. Ein Loch misst die Geschwindigkeit des Wassers, das durch es fließt. Das andere Loch misst den Wasserdruck.
Während das Boot durch das Wasser gleitet, wird Wasser durch das mit dem Tachometer verbundene Rohr gedrückt. Während das Wasser das Staurohr zum Tachometer hinauffährt, wird die Geschwindigkeit gemessen.
Zwischen dem Pitot und der Tachometeranzeige befindet sich nun ein Luftschlauch. Je nach Geschwindigkeit kann das Wasser auf ein bestimmtes Niveau ansteigen. Dies wiederum bewirkt, dass der Luftdruck in der Röhre schwankt.
Daher bestimmt die Geschwindigkeit Ihres Bootes die Wassermenge in der Röhre im Vergleich zum Luftdruck in der Röhre. Vermutlich gibt es bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten unterschiedliche Druckniveaus. Diese Kombination aus Druck und Wassergeschwindigkeit wird schließlich in den Tachometer Ihres Bootes übersetzt.
Vereinfacht gesagt: Es besteht ein direkter Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit und Druck. Im Wesentlichen sind Geschwindigkeit und Druck proportional zueinander.
Je höher der Luftdruck in der Röhre ist, desto schneller ist die Geschwindigkeit des Bootes. Je niedriger der Luftdruck in der Röhre ist, desto langsamer ist die Geschwindigkeit des Motors.
Und das war’s. Zugegeben, das ist nocomprehensive Maschinenbau Erklärung. Diese Erklärung kann jedochausreichend für grundlegende Anweisungen.
Gibt es eine bessere Möglichkeit, die Bootsgeschwindigkeit zu messen?
Also, hier ist die Sache mit Bootsgeschwindigkeitsmessern: Sie sind nicht perfekt genau. Daher neigen einige Bootsfahrer dazu, sich an GPS-Systeme zu wenden, um ihre Geschwindigkeit genauer zu messen.
Ein GPS-System misst die Geschwindigkeit ganz anders als der herkömmliche Tachometer eines Bootes. Während ein herkömmlicher Bootstacho die Geschwindigkeit gegen Wasser misst, misst ein GPS die Geschwindigkeit durch den Weltraum. Ein GPS misst die tatsächliche Geschwindigkeit von Ort zu Ort, weshalb es als genauer angesehen wird.
Eine andere Form der Messung der Bootsgeschwindigkeit ist das Laufradprotokoll. Dies ist ein kleiner Propeller, der am Boot montiert ist und im Wasser sitzt.
Während das Boot durch das Wasser gleitet, dreht sich der Propeller. Ähnlich wie bei Autoreifen helfen die Umdrehungen des Propellers, die Geschwindigkeit zu messen. Die Genauigkeit des Laufradprotokolls ist jedoch nicht so gut wie bei einem GPS- oder manuellen Tachometer.
Zugegeben, ein GPS-Tachometer und ein manueller Tachometer können die gleichen Geschwindigkeiten messen. Dies gilt jedoch nur, wenn sich das Boot auf völlig stillem Wasser befindet. Die geringste Änderung der Gezeiten kann Abweichungen zwischen dem GPS und dem manuellen Tachometer anzeigen.
Die Wahl des Tachometers hängt davon abSie und das Alter Ihres Bootes. Ältere Boote haben in der Regel einen vorgeschnittenen Aspeedometer, was bedeutet, dass ein manueller Tachometer idealer wäre.
Wenn Sie jedoch ein Fan von Genauigkeit sind, ist theGPS Tachometer für Sie. Außerdem, wenn Sie ein moderneres Boot haben, diedie digitale Anzeige eines GPS wäre eine schöne Ergänzung.
Warum müssen Sie etwas über Boat Tachometer wissen?
Wenn Sie gerne Boot fahren, ist es nur natürlich, dass Sie verstehen, wie die verschiedenen Teile funktionieren. Es informiert nicht nur besser darüber, wie Sie Ihr Boot manövrieren und fahren, sondern trägt auch zu Ihrer Fähigkeit bei, sich um Ihr Boot zu kümmern.
Zum Beispiel bleiben Boote nicht für immer perfekt. Auf dem Wasser zu sein, lädt zu einer Vielzahl unvorhergesehener Vorfälle ein.
Nun, Sie denken wahrscheinlich, Sie könnten einfach einen Mechaniker für alle Dinks oder Schäden bekommen, die Ihr Boot bekommen könnte. Es kann jedoch Umstände geben, unter denen ein Mechaniker keine Option ist und die Reparatur Ihres Bootes eine unmittelbare Notwendigkeit darstellt.
In diesem Fall könnte es Ihre Rettung sein, Ihr Boot selbst reparieren zu können. Darüber hinaus sparen Sie viel Zeit und Geld.
Und das alles beginnt damit, dass Sie sich die Zeit nehmenum mehr über die Funktionen Ihres Bootes zu erfahren. Die Entwicklung eines umfassenden Verständnisses der Funktionen Ihres Bootes stellt sicher, dass Sie auf lange Sicht ein besserer Bootsbesitzer sind.
Wie zu Beheben Boot Tacho?
Das Reparieren Ihres Tachometers ist eine sehr schnelle Reparatur, und wenn Sie ihn defekt lassen, kann dies zu weiteren Problemen führen.
Daher sind hier die Schritte, um Ihren Tachometer selbst zu reparieren:
- Schritt 1 – Wenn Ihr Tachometer ausgeschaltet ist oder nicht funktioniert, ist es jetzt höchste Zeit, grundlegende Reparaturen durchzuführen. Aber bevor Sie Drähte ziehen, bestimmen Sie die Ursache des Schadens.
- Schritt 2 – Um die Ursache zu finden, suchen Sie zuerst das Tachorohr. Es befindet sich normalerweise unter dem Armaturenbrett direkt hinter dem Tachometer. Das Rohr selbst ist oft schwarz und viel zu dick als normale Verkabelung auf einem Boot.
- Schritt 3 – Wenn Sie das Tachorohr bereits gefunden haben, überprüfen Sie es auf Beschädigungen. Schauen Sie an den Seiten entlang, um zu überprüfen, ob ein Bruch vorliegt, der den Schaden verursacht haben könnte.
- Schritt 4 – Nehmen Sie als nächstes das Tachorohr ab.
- Schritt 5 – Schauen Sie sich nun die Röhre genauer an. Wenn Sie Löcher, Schnitte oder Beschädigungen sehen, ist es Zeit, das Rohr auszutauschen. Wenn Sie eine brandneue Röhre kaufen müssen, nehmen Sie unbedingt die gebrauchte Röhre mit, damit Sie die richtige Länge der Röhre auswählen können.
- Schritt 6 – Überprüfen Sie, ob Ihr Staurohr auch intakt ist. Wenn nicht, müssen Sie es auch ersetzen.
- Schritt 7 – Wenn Sie feststellen, dass der Pitot und das Tachorohr nicht beschädigt sind, müssen Sie den Tachometer selbst überprüfen. Es gibt eine einfache Möglichkeit, es zu testen. Trennen Sie zuerst das Tachorohr. Blasen Sie 10 Sekunden lang hinein, während jemand den Tachometer beobachtet.
- Schritt 8 – Wenn sich die Tachonadel nicht bewegt, stecken möglicherweise Schmutz und Ablagerungen im Rohr. Verwenden Sie einen Kompressor, um das Rohr zu reinigen. Bringen Sie es dann wieder an Ihrem Tachometer an und versuchen Sie den Schlagtest erneut.
Fazit
Nun, da haben Sie es. Ein Tachometer scheint im Vergleich zu allem anderen auf einem Boot keine große Sache zu sein, jedoch kann das falsche Lesen Ihrer Bootsgeschwindigkeit zu einer Reihe haariger Situationen führen.
Das Verständnis der Funktionen Ihres Bootstachometers ist nicht nur für die Sicherheit wertvoll, sondern spart auch Geld. Dies gilt für alle Aspekte Ihres Bootes. Das Erlernen der verschiedenen Funktionen Ihres Bootes gibt Ihnen einen Vorsprung bei Reparaturen.
Anstatt Hunderte von Dollars für einfache Reparaturen auszugeben, haben Sie jetzt das Wissen, Schäden selbst zu beheben.
Wir hoffen, dieser Artikel hat Ihnen geholfen,die Funktion Ihres Bootstachometers besser zu verstehen. Mehrso hoffen wir, dass es Ihnen geholfen hatentwickeln Sie eine neue Fähigkeit, die Sie zu einem kompetenteren Bootsbesitzer macht.
Wenn Sie weitere Gedanken haben, können Sie diese gerne mit uns teilen.