det er flere faktorer som fører til at vann kommer inn i motoroljen, inkludert lekkede inntaksmanifoldpakninger, sprukne motorstøpegods og en blåst topppakning. En vanlig årsak, dannelsen av vann som bensin biprodukt, er en del av normal motoroperasjon.
selv i perfekt forseglede motorer trenger vann inn og danner kondens i motoren. For hver liter bensin brent, danner litt mer enn en liter vanndamp som et biprodukt. I løpet av lengre turer når motoren sin ideelle driftstemperatur, og varmen får kondensert vann til å fordampe. Hvis bilen reiser bare korte turer, unormal vannansamling kan resultere fordi motoren ikke når en temperatur som er tilstrekkelig til å brenne av overflødig vann.
hvis vann blandes med oljen i En v-stilmotor som har inntaksmanifolder forseglet til blokken, kan inntaksmanifolden vannjakke pakning lekke inn i innsiden av motoren. Slike lekkasjer oppstår når bakterier bygger seg opp i frostvæsken eller kjølevæsken. Denne bakterien spiser til slutt gjennom motordeler.
en blåst hodepakning kan også føre til at vann blandes i motorolje. Hvis dette er tilfelle, krever kjøretøyet umiddelbar oppmerksomhet og service, siden blåste pakninger fører til motorfeil.