fent: a jéghegy, amely elsüllyedt Titanic? Egy fénykép, amelyet a süllyedés reggelén készített a Prinze Adelbert vonalhajózási főnök.
11:40 pm-az az idő, amikor Titanic megüt egy jéghegy, az este április 14, 1912, miközben utazik sebességgel keresztül jéggel terhelt vizek a távoli Atlanti-óceánon.
22.5 csomó-az a sebesség, amelyet a Titanic megtett (kevesebb, mint egy csomó a 23 csomós végsebessége alatt), amikor a jéghegynek ütközött.
30 másodperc-a jéghegy első észlelését követő időtartam (a lookout Frederick Fleet által, aki megszólalt a hídon, hogy figyelmeztesse őket egy ” jéghegyre,jobbra!”), hogy a hajó ütközött vele, a jéghegy lyukat szakított a jobb oldali (jobb oldali) oldalon.
220-245 láb – az ütközés által okozott gash hosszúságának hosszú becslése (egyes becslések ezt akár 300 lábra is kiterjesztik).
30 láb – az ütközési lyuk hosszának felülvizsgált becslése, amelyet a Woods Hole Oceanográfiai Intézet (WHOI) tudósai számítottak ki.
11-12 láb2 – az ütközőnyílások valószínű kombinált mérete.
1400 liter – az a tengervízmennyiség, amelyet ez a méretkülönbség másodpercenként beengedett volna a hajóba. Ugyanezek a tudósok kiszámították, hogy ez a vízbejutási sebesség megegyezik azzal az idővel, amely alatt a Titanic elsüllyedt a hullámok alatt (ha a lyuk olyan nagy lett volna, mint a hagyományosan azt állították, hogy a hajó sokkal hamarabb elsüllyedt volna).
5 – a hajótestben lévő rekeszek száma, amelyek az ütközés után elárasztottak.
2,5 óra – a becsapódástól számított hozzávetőleges idő, amikor a Titanic elkezdett dőlni és elsüllyedni a víz alatt.
2 – azoknak a szakaszoknak a száma, amelyekbe a hajó betört, a hajótest csak a harmadik tölcsér előtt repedt. Még mindig vita folyik arról, hogy a hasadás akkor történt-e, amikor a hajó még mindig a víz felszínén volt, kettétörve, amikor a vízből kifordult (amint néhány szemtanú beszámolt róla), vagy a hasadás valóban akkor történt, amikor a hajó a víz alatt ereszkedett le (egyes tudósok úgy vélik, hogy ez az egyetlen magyarázat a viszonylag kompakt törmelékmezőre).
Tudtad?
míg a roncsok orrrésze az alján fekszik, viszonylag sértetlennek és felismerhetőnek tűnik, a hátsó rész sokkal rosszabb állapotban van, törött, csavart és eltorzult.
2.4 mérföld – az a távolság, amelyet a Titanicnak el kellett süllyednie, hogy elérje az óceán fenekét.
15-20 6db – az a szög, amelynél az íjszakasz az óceán fenekét érte.
35 mph – az a becsült sebesség, amellyel az íjszakasz a tengerfenékhez ért (56 km/h).
ereszkedése nagyon sima volt, aerodinamikai orra a menetirány felé nézett-Bill Saunders, az RMS Titanic Inc.Titanic Kutatási Igazgatója., leírja az íjszakasz leereszkedését,’ Drain the Titanic’, National Geographic, 2015
60 láb-az a mélység, amelyen az íj behatolt az óceán fenekébe, ami egy hatemeletes épületnek (18 méter) felel meg, így az íjszakasznak csak 12 lába (12 méter) marad a tengerfenék felett.
Tudtad?
a Titanic térképészeti projekt tudósai a tengerfenéken talált nyomokból arra következtettek, hogy a hátsó rész még mindig az óramutató járásával ellentétes irányba fordult, amikor az óceán fenekét érte.
50 mph – az a sebesség, amellyel a stern szakasz becslések szerint a tengerfenékre utazott. A nyomás alatt álló víz által a mélységben okozott húzás “mint konfetti” (Saunders) szakaszokat szakított volna le a farról. Ez, valamint a tengerfenékkel való nagyobb ütközési sebesség, az oka annak, hogy a hátsó rész ilyen rossz állapotban van az íjhoz képest.
fent: CGI, amely bemutatja a Titanic elsüllyedésének leggyakoribb véleményét, kettétörve a felszínen (megjegyzés: ez a vizualizáció nem mutatja a szigorú spirált, mivel hatással van a tengerfenékre, így a tudósok úgy vélik, hogy ez a szakasz megérkezett).
További részletek
Ha megtalálta ezeket a tényeket arról, hogy a Titanic hogyan süllyedt el, miért nem olvas többet a jéghegyről, olvassa el a hajótörés lenyűgöző tényeit, vagy nézze meg a teljes Titanic idővonalat.