ovan: isberget som sjönk Titanic? Ett fotografi taget på morgonen av sjunkningen av chefsförvaltaren för fodret Prinze Adelbert.
11:40 pm-den tid då Titanic träffade ett isberg, på kvällen den 14 April 1912, medan han färdades snabbt genom isbelastade vatten i det avlägsna Atlanten.
22.5 knop – den hastighet som Titanic färdades (mindre än en knut under sin toppfart på 23 knop) när hon slog isberget.
30 sekunder – tiden efter den första observationen av isberget (av lookout Frederick Fleet, som ringde bron för att varna dem om ett ”isberg, precis framför!”) att fartyget kolliderade med det, isberget riva ett hål i styrbord (höger hand) sida.
220-245 fot – den långvariga uppskattningen av längden på gash orsakad av kollisionen (vissa uppskattningar sträcker sig till och med till 300 fot).
30 fot-den reviderade uppskattningen av längden på slaghålet, beräknat av forskare från Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI).
11-12 fötter2-den sannolika kombinerade storleken på slagöppningarna.
1400 liter-mängden havsvatten som denna storleksgap skulle ha tillåtit i fartyget varje sekund. Samma forskare har beräknat att denna vatteninträngningshastighet skulle matcha den tid det tog Titanic att sjunka under vågorna (om hålet hade varit så stort som traditionellt hävdat att fartyget skulle ha sjunkit mycket tidigare).
5-antalet fack i skrovet som började översvämma efter påverkan.
2,5 timmar-den ungefärliga tiden från påverkan som Titanic började luta och sjunka under vattnet.
2-antalet sektioner som fartyget bröt in i, skrovet bröt precis framför den tredje tratten. Det diskuteras fortfarande om splittringen inträffade medan fartyget fortfarande var vid vattenytan och bröt i två när hon vinklade upp ur vattnet (som rapporterats av några ögonvittnen) eller om splittringen faktiskt hände medan fartyget sjönk under vattnet (vissa forskare tror att detta är den enda förklaringen till det relativt kompakta skräpfältet).
Visste Du Det?
medan vrakets bågsektion ligger på botten och ser relativt intakt och igenkännlig ut, är akterdelen i mycket sämre skick, bruten, vriden och vanställd.
2.4 miles-avståndet som Titanic var tvungen att sjunka för att nå havsbotten.
15-20 kg – vinkeln vid vilken bågsektionen slog havsbotten.
35 mph-den beräknade hastigheten vid vilken bågsektionen träffade havsbotten (56 km/h).
dess nedstigning var mycket smidig, den hade sin aerodynamiska näsa vänd mot färdriktningen-Bill Saunders, chef för Titanic Research, RMS Titanic Inc., som beskriver nedstigningen av bågsektionen, ’dränera Titanic’, National Geographic, 2015
60 fötter-djupet som bågen trängde in i havsbotten, motsvarande en sexvåningsbyggnad (18 meter) och lämnar bara fötter (12 meter) av bågsektionen sitter ovanför havsbotten.
Visste Du Det?
forskare från Titanic Mapping Project har härledt från spår som hittades på havsbotten att akterdelen fortfarande vred moturs när den träffade havsbotten.
50 mph-den hastighet med vilken akterdelen beräknas ha rest till havsbotten. Dragningen orsakad av trycksatt vatten på djupet skulle ha rivit sektioner från aktern ”som konfetti” (Saunders). Detta, tillsammans med den högre slaghastigheten med havsbotten, är anledningen till att akterdelen är i så dåligt tillstånd jämfört med bågen.
ovan: CGI visar den vanligaste åsikten om hur Titanic sjönk och bröt i två på ytan (notera: denna visualisering visar inte aktern Spiral eftersom den påverkar havsbotten, vilket är hur forskare nu tror att detta avsnitt anlände).
mer att utforska
om du har hittat dessa fakta om hur Titanic sjönk av intresse, Varför inte läsa mer om isberget, läsa fascinerande fakta om skeppsbrottet, eller se hela Titanic tidslinje.