Sopra: L’iceberg che affondò Titanic? Una fotografia scattata la mattina dell’affondamento dal capo steward del transatlantico Prinze Adelbert.
11:40 pm-il momento in cui Titanic ha colpito un iceberg, la sera del 14 aprile 1912, mentre viaggiava a velocità attraverso acque cariche di ghiaccio nel remoto Oceano Atlantico.
22.5 nodi-la velocità che Titanic stava viaggiando (meno di un nodo sotto la sua velocità massima di 23 nodi) quando ha colpito l’iceberg.
30 secondi-la lunghezza del tempo dopo il primo avvistamento dell’iceberg (da lookout Frederick Fleet, che suonò il ponte per avvisarli di un ” Iceberg, proprio davanti!”) che la nave si scontrò con esso, l’iceberg strappando un buco nel lato di dritta (mano destra).
220-245 piedi-la stima di lunga data della lunghezza dello squarcio causato dalla collisione (alcune stime lo estendono anche a 300 piedi).
30 piedi-la stima riveduta della lunghezza del foro d’impatto, come calcolato dagli scienziati del Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI).
11-12 feet2 – la probabile dimensione combinata delle aperture di impatto.
1.400 litri – la quantità di acqua di mare che questo divario di dimensioni avrebbe permesso alla nave ogni secondo. Gli stessi scienziati hanno calcolato che questo tasso di ingresso di acqua corrisponderebbe al tempo impiegato dal Titanic per affondare sotto le onde (se il buco fosse stato grande come tradizionalmente affermato, la nave sarebbe affondata molto prima).
5-il numero di compartimenti nello scafo che ha iniziato a inondare dopo l’impatto.
2,5 ore-il tempo approssimativo dall’impatto che Titanic ha cominciato a inclinare e affondare sotto l’acqua.
2-il numero di sezioni in cui la nave si è rotta, lo scafo si è fratturato proprio di fronte al terzo imbuto. C’è ancora dibattito se lo split è avvenuto mentre la nave era ancora in superficie dell’acqua, spezzando in due come lei inclinato fuori dall’acqua (come riportato da alcuni testimoni oculari) o se la divisione è realmente accaduto, mentre la nave stava scendendo sott’acqua (alcuni scienziati credono che questa è l’unica spiegazione per la relativamente compatto campo detriti).
Lo sapevate?
Mentre la sezione di prua del relitto giace sul fondo apparentemente relativamente intatta e riconoscibile, la sezione di poppa è in condizioni molto peggiori, essendo rotta, contorta e sfigurata.
2.4 miles-la distanza che il Titanic ha dovuto affondare per raggiungere il fondo dell’oceano.
15-20° – l’angolo con cui la sezione di prua ha colpito il fondo dell’oceano.
35 mph – la velocità stimata alla quale la sezione di prua ha colpito il fondo del mare (56 km/h).
La sua discesa era molto fluida, aveva il naso aerodinamico rivolto verso la direzione di marcia-Bill Saunders, Direttore della Titanic Research, RMS Titanic Inc., descrivendo la discesa della sezione di prua, ‘Drain The Titanic’, National Geographic, 2015
60 piedi-la profondità che la prua penetrato il fondo dell’oceano, equivalente a un edificio di sei piani (18 metri), lasciando solo piedi (12 metri) della sezione di prua si trova sopra il fondo del mare.
Lo sapevate?
Gli scienziati del Titanic Mapping Project hanno dedotto dalle tracce trovate sul fondo del mare che la sezione di poppa stava ancora girando, in senso antiorario, quando ha colpito il fondo dell’oceano.
50 mph-la velocità con cui si stima che la sezione di poppa abbia viaggiato sul fondo del mare. La resistenza causata dall’acqua pressurizzata in profondità avrebbe strappato sezioni dalla poppa “come coriandoli” (Saunders). Questo, insieme alla maggiore velocità di impatto con il fondo del mare, è il motivo per cui la sezione di poppa è in uno stato così povero rispetto alla prua.
Sopra: CGI che mostra l’opinione più diffusa su come il Titanic è affondato, rompendosi in due in superficie (nota: questa visualizzazione non mostra la spirale di poppa mentre impatta sul fondo del mare, che è il modo in cui gli scienziati ora credono che questa sezione sia arrivata).
Altro da esplorare
Se hai trovato questi fatti su come il Titanic è affondato di interesse, perché non leggere di più sull’iceberg, leggere fatti affascinanti sul naufragio o vedere la cronologia completa del Titanic.